三戰(zhàn)我是卡車人 李明業(yè)為飛碟汽車點贊

2018飛碟締途--我是卡車人正式啟動

　　神龍擺尾--極限側(cè)停--飛鏢行動--周而復(fù)始等一整套比賽流程，李明業(yè)完成的可謂是行云流水，1分46秒的好成績?yōu)橘愂麻_了個好頭，也讓等待上場的卡友心中多了一絲緊張。

　　首位登場就能夠取得這樣的成績，除了超強的行車技術(shù)還需要極高的心理素質(zhì)，李明業(yè)是怎么做到的呢?

　　三年參賽 我是卡車人讓我樂享其中

　　原來，雖然今年是首位上場但對于“飛碟締途--我是卡車人”這個活動，李明業(yè)已經(jīng)是老選手了。

首站海選賽1號選手李明業(yè)

　　“2016年這個活動舉辦的時候我就參加了，那時候剛買了我現(xiàn)在用的飛碟奧馳X3，經(jīng)銷商說有這么一個活動，你來玩玩。”李明業(yè)笑著說“我也沒想到這一玩，就玩了三年。”

　　三年參賽，李明業(yè)獲過獎也陪跑過，對于這些成績他并不是很在意。“其實不用我說大家也知道我們卡車司機真的不容易，平時有活了沒歇著的點兒，沒活了又沒進賬，挺累的。但來參加我是卡車人這個活動，我就很放松，就像他們(飛碟汽車)宣傳的那樣：樂享，不管身份、地位到這個活動來了，大家就一起好好玩。”

　　的確，卡車司機不容易，能夠遇見一個讓自己真正放松的活動也不容易，因此雖然是三年參賽李明業(yè)一直都對“飛碟締途--我是卡車人”活動抱有極大的熱情，在日照賽場，他還邀請了身邊的卡車司機朋友一起參賽，他說：“就想讓他們也感受下這個氛圍，對我來說，我是卡車人活動只要辦我就一定會繼續(xù)參加，不論名次也不論身外物。”

　　九年入行 飛碟奧馳X3讓我安心運輸

　　在“飛碟締途--我是卡車人”活動中不算生面孔，在卡車司機這個行當(dāng)中李明業(yè)也算得上是老司機了。2010年開始開卡車至今已經(jīng)9年的時間，他告訴記者市場上大半掛、小貨車也都開過，但手上這臺飛碟奧馳X3最讓他傾心。

比賽緊張進行中

　　與一般卡車司機購車前的多番思慮不同，李明業(yè)買車講究快和準(zhǔn)。“準(zhǔn)備買一輛小自卸的時候我的心里就已經(jīng)想好了它應(yīng)該是什么樣的車了，我一直都是帶著準(zhǔn)確的目標(biāo)去買車。”

　　而當(dāng)李明業(yè)的目標(biāo)遇上飛碟奧馳X3時，他知道這就是他的首選車型。

　　老司機李明業(yè)開課告訴卡友：“對于自卸車來說，扎實耐用是第一點。飛碟奧馳X3這個車是汽車專用大梁鋼全鉚接車架，主副梁點焊，沖壓成型，并且它的發(fā)動機等主要零部件B10壽命都達到了30萬公里，從根本上保證了車輛的出勤率。”

　　如果說扎實耐用是李明業(yè)選擇自卸車的首要標(biāo)準(zhǔn)，那么節(jié)油和能裝一定是當(dāng)前市場條件下大多卡友所關(guān)注的。而不論是采用博世電控高壓共軌系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)控制燃油噴射還是加強型懸架，承載能力得到大幅提升，李明業(yè)和大多卡友所關(guān)注的飛碟奧馳X3全部擁有，難怪在采訪時李明業(yè)總是將“買了這個車(飛碟奧馳X3)實在是太省心了。”這句話掛在嘴邊。

　　對于李明業(yè)來說，“飛碟締途--我是卡車人”是要一直參加的活動，飛碟奧馳X3是要一直使用的好車，為飛碟汽車點贊也是一直停不下來的。