單橋車
單橋車就是常見的4X2載貨車。自GB1589-2004法規(guī)限制長軸距車型之后,單橋車市場(chǎng)占有率得到迅速提升。單橋車自重7-8噸,理論上講,一次可以拉9到10噸貨。不過市場(chǎng)上的單橋車馬力偏小,多為160-180馬力。雖然允許拉9-10噸貨,但動(dòng)力限制,通常只能拉5-6噸貨。價(jià)格是單橋車最大優(yōu)勢(shì),和另兩款車相比,單橋車購車門檻是最低的。
汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量限值
三軸車
當(dāng)下法規(guī)三軸車限重25T。同單橋車、大單橋車相比,三軸車承載能力最強(qiáng)。但由于三軸車輪胎更多,且過路費(fèi)也高,其購車門檻和運(yùn)營成本也是這三款車中最高的。不過快遞、輕拋貨物通常占用空間大,但是比較輕,三軸車高承載性的特長并不能得到全部發(fā)揮。所以總體而言,用三軸車?yán)爝f輕拋物性價(jià)比并不高。
大單橋車
顧名思義,軸距更大的單橋車。GB1589-2016規(guī)定,兩軸載貨車最長12米,大單橋車又開始被人們關(guān)注。
其他汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸最大限值
大單橋車各項(xiàng)性能介于單橋車和三軸車之間,性價(jià)比也最高。各個(gè)廠商推出自己的大單橋車,像東風(fēng)柳汽新乘龍M3大單橋就是其中代表車型。
說到性價(jià)比,首先現(xiàn)在兩軸車造12米車長不違法,意味著大單橋車廂可達(dá)到9米6的長度,載貨空間比單橋車大很多。像新乘龍M3載貨空間可以達(dá)到64m³,比常規(guī)單橋車多出10-11m³空間。還有動(dòng)力也比單橋車強(qiáng),新乘龍M3用了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),220馬力,動(dòng)力強(qiáng)勁,配置153型號(hào)的10噸后橋,承載能力有保證。
新乘龍M3
另外,和三軸車比,新乘龍M3輪胎少成本低,過路費(fèi)低,維修費(fèi)低。并且快遞輕拋貨物對(duì)空間要求高于承載性。讓三軸車的承載優(yōu)勢(shì)在大單橋三低的特點(diǎn)黯然失色??傮w來看,大單橋車性價(jià)比更合適,對(duì)于準(zhǔn)備送快遞、拉輕拋的卡友來說,買車就選新乘龍M3大單橋。
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