在運輸行業(yè)闖蕩了20多年的資深重卡車主郭師傅,憑著多年駕駛經(jīng)驗,一眼相中好伙伴江淮格爾發(fā)K7,他認為,格爾發(fā)K7無論是外觀,還是動力、配置在業(yè)內(nèi)都數(shù)一數(shù)二。他說,從來沒有想過能有一輛卡車會如此吸引他。也許,有些人理想中的座駕就是“汗血寶馬”,但是,在郭師傅眼里,格爾發(fā)K7就像他的夢中“情人”,光看照片和參數(shù),便已俘獲了他的心,讓他無法自拔。于是,去年10月份,郭師傅處理完舊車,終于激動的“迎娶”了格爾發(fā)K7豪華版,開始了與格爾發(fā)K7的朝夕相處。
完美駕“室” 舒適駕乘
過去,在人們的印象中,卡車駕駛室?guī)缀蹙褪桥K亂差的代名詞,煙灰煙蒂、保溫杯、紙巾、打火機、餐盒……灰塵漫天、各種亂扔,隨處可見。不過,隨著卡車制造水平的不斷進步,卡車駕駛室早已和以前天差地別,就拿格爾發(fā)K7來說,郭師傅同樣看中的還有這款車漂亮的外觀和精致的內(nèi)飾配置。
格爾發(fā)K7采用國內(nèi)首款完全純平地板駕駛室,駕駛室內(nèi)高2米,真正的無障礙行走;臥鋪采用高頂雙臥,下臥鋪將近90cm寬,輕松睡2個人,上臥鋪寬度達92cm,臥鋪厚度10cm,業(yè)內(nèi)最厚;駕駛室內(nèi)外儲物空間種類齊全,多達30個,分布在內(nèi)外定制區(qū)域,累計儲物空間910L;并配置了自動天窗,寬敞舒適兩相宜。同時,人性化的儲物空間和抽屜式車載冰箱、兼顧上網(wǎng)和吃飯功能的隱藏式電腦桌,都深受用戶喜歡。如果你經(jīng)常跑長途,格爾發(fā)K7收音機、導航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、行車記錄儀等設備,足以讓你告別旅途疲勞和無聊。
江淮格爾發(fā)K7配備了可多向調(diào)節(jié)的氣囊座椅
頂配性能 卓越動力
郭師傅常跑的是云南線,從浙江出發(fā),對云南的路況如數(shù)家珍。因為云貴川路段已山區(qū)路況為主,對重卡運輸要求比較苛刻,一不留神在山區(qū)路況可能會存在潛在的、隱形的危險因素,或者由于路況復雜多變造成不必要的油耗損失,考驗老司機的時候到了。
不過,郭師傅還是喜歡那種在路上馳騁的感覺,他吹不了空調(diào)房的冷暖氣,更坐不住茶水間的辦公椅。
還好,郭師傅追逐著自己的夢想,在物流行業(yè)做著自己喜歡做的事,一干就是20多年,所以他是個真正熱愛卡車的人。自從入手格爾發(fā)K7以來,郭師傅駕駛著心愛的卡車,在運輸上越來越得心應手,格爾發(fā)K7豪華版一點也沒有令他失望,至今累計7萬公里的行程,從未遇到讓他絲毫擔心的毛病。
郭師傅最滿意的就是其動力系統(tǒng),搭載曼技術MC13發(fā)動機,最大功率540馬力,最大扭矩2500N·m,動力十足;匹配采埃孚16擋手動變速箱,擁有更高的傳動效率,適應多種復雜路況,再加上配置液力緩速器,都是業(yè)內(nèi)主流的高配置,駕乘體驗非常不錯,尤其是上下坡路,駕駛員輕松多了。
江淮格爾發(fā)K7牽引車
經(jīng)濟可靠 貼心服務
經(jīng)常跑山區(qū)的卡友應該都了解,油耗成本比跑平原要高不少。同樣,都是跑山區(qū),油耗成本也會不一樣。一次,郭師傅在云南線上認識一位同行朋友,閑聊時得知這位仁兄竟然百公里耗油比他自己的車高5個多,一年下來郭師傅就能比他省5萬。還有K7采用長保養(yǎng)技術(發(fā)動機10萬公里,變速箱24萬公里,后橋16萬公里),光一年的維修費就能比這位師傅省2萬。這樣算下來,郭師傅的車開6年,就能比那位師傅省出一臺重卡。
江淮格爾發(fā)K7精致的內(nèi)飾配置
格爾發(fā)K7之所以受到廣大卡友認可,很大一部分原因要歸結于省油。得益于整車傳動系統(tǒng)的極大優(yōu)化,格爾發(fā)K7發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋得到最高匹配,發(fā)揮最大限度的功效。另外,格爾發(fā)K7車身是唯一經(jīng)過國家級風洞試驗的重卡,通過對導流罩、進氣格柵、側裙板等部件的優(yōu)化,進一步降低了車輛在高速運時的阻力,風阻系數(shù)僅有0.532,空氣阻力降低了15%,能有效節(jié)油。
江淮格爾發(fā)K7娛樂系統(tǒng)
郭師傅對于格爾發(fā)K7的服務贊不絕口,尤其是對于“多對一VIP至尊“服務政策,每天在自己的VIP微信群里,廠家技術工程師、服務專家、沿途服務站、大區(qū)銷售人員等十幾個人,都會在群里回復郭師傅提出的任何問題。
郭師傅與他的江淮格爾發(fā)K7卡車
在郭師傅看來,格爾發(fā)K7卻屬重卡非常難得的車型,不但他愛不釋手,也是整個行業(yè)極其關注的焦點。隨著重卡用戶對運輸需求提出的更高要求,格爾發(fā)不斷完善產(chǎn)品品系,對產(chǎn)品進行與歐美同步的升級換代,從在今年5.2卡友節(jié)上首次亮相的格爾發(fā)長頭卡車、國內(nèi)首款9檔自動檔載貨車的幾款車,就可以清晰的看到格爾發(fā)不斷推進國內(nèi)重卡升級的大格局,真正實現(xiàn)為重卡車主“降本增效”提供完美解決方案!
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