歐馬可帶你回顧冷藏車的三個(gè)世紀(jì)

　　那么，第一臺(tái)冷藏車是如何出現(xiàn)的呢?

　　冷藏車的發(fā)明

　　世界上最早的冷藏車是由蘇聯(lián)于十九世紀(jì)六十年代發(fā)明的，美國(guó)雖然也在同一時(shí)期出現(xiàn)了冷藏車但是晚了幾年，19世紀(jì)，美國(guó)斯威夫特和工程師Andrew J.Chase合作，設(shè)計(jì)出適合裝載肉類的冷藏車。他們根據(jù)肉類懸掛在車上這個(gè)特點(diǎn)來(lái)做出相應(yīng)的通風(fēng)系統(tǒng)，并在車上放加鹽的冰。

世界上最早的冷藏車

　　冷藏車的分類

　　早期的冷藏車大致可分為三種：第一種是木制廂體，第二種是金屬框架配木圍板，第三種是全金屬的。而冷藏方法也有很大區(qū)別，有些配備端墻式冷卻器，還有采用頂棚式冷卻器，也有工程師克列依苗諾夫式鹽水自行循環(huán)裝置的冷藏車。

　　我國(guó)冷藏車的發(fā)展

　　20 世紀(jì)六七十年代，我國(guó)先后從羅馬尼亞、匈牙利等東歐國(guó)家進(jìn)口保溫車，還從日本、意大利等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口冷藏車和大型保溫車，用于出口易腐食品的公路運(yùn)輸、各大中城市計(jì)劃供應(yīng)的易腐食品運(yùn)輸。至 1981年，我國(guó)冷藏保溫汽車保有量達(dá)3900 多輛，其中冷藏車占 5%左右，幾乎全是進(jìn)口。此后國(guó)內(nèi)冷藏車生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)引入國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，開(kāi)始進(jìn)入冷藏車快速發(fā)展時(shí)期。

　　歐馬可冷藏車

　　21世紀(jì)，冷藏車進(jìn)入了穩(wěn)步快速發(fā)展階段，近年來(lái)，冷藏車的生產(chǎn)技術(shù)日漸突破，歐馬可緊跟技術(shù)升級(jí)步伐，以產(chǎn)品一體化、整車一體化及服務(wù)一體化的優(yōu)勢(shì)為冷鏈運(yùn)輸提供一體化的解決方案，以更高效率、更高可靠、更高安全、更高舒適、更高智能、更低成本，助力物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

歐馬可冷藏車

　　在保障用戶高效運(yùn)營(yíng)的同時(shí)關(guān)注用戶車輛全生命周期的養(yǎng)護(hù)成本，以“全程無(wú)憂”的高品質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化，保障用戶的切身利益，助力客戶價(jià)值提升。