歐曼EST：我們有顏值，更追求實(shí)力?。。?/h1>

發(fā)布時間：2018-08-09 09:19:35 反饋

　　很多卡友對于歐曼EST超級卡車，第一印象就是好看、顏值高、外形酷炫霸氣。殊不知，這好看的背后，那可是都有講究的!!!

歐曼超級卡車EST

　　酷炫的流線型設(shè)計

　　所有物體，只要在地球上高速運(yùn)動，就無法避免與風(fēng)正面對抗。為了能減少這種來自風(fēng)的阻力，歐曼經(jīng)過多次風(fēng)洞試驗(yàn)，打造出集舒適與操控兼顧的低風(fēng)阻車型。

歐曼EST超級卡車

　　空氣動力學(xué)設(shè)計

　　歐曼EST超級卡車，經(jīng)過 CFD 優(yōu)化設(shè)計， 嚴(yán)格風(fēng)洞試驗(yàn)，車身風(fēng)阻系數(shù)最低0.564，全球領(lǐng)先。歐曼ESTA 低貨臺或者后懸浮橋設(shè)計，可以更大的降低空氣阻力和滾動阻力。

風(fēng)阻實(shí)驗(yàn)

　　全新造型駕駛室

　　全新設(shè)計導(dǎo)流罩、側(cè)導(dǎo)流板、側(cè)裙板、后視鏡及遮陽罩， 風(fēng)阻系數(shù)更低。

　　降低滾阻

　　通過使用無內(nèi)胎子午線輪胎，采用更適合公路運(yùn)輸?shù)蜐L阻花紋，降低滾動阻力?？諝鈩恿W(xué)設(shè)計，阻力更小，燃油消耗更低。

無內(nèi)胎子午線輪胎

　　豪華智能駕駛空間設(shè)計

　　歐曼EST超級卡車的駕駛室設(shè)計按照戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合人機(jī)工程學(xué)，空間、便利性等方面都做了大量的優(yōu)化設(shè)計。

豪華智能駕駛空間設(shè)計

　　安全性能杠杠的

　　歐洲最高安全車身：滿足歐盟最嚴(yán)苛ECE R-29-03 碰撞法規(guī)的全新駕駛室，歐盟ECER13 制動法規(guī)認(rèn)證。10噸重的頂壓測試禁得住正面、側(cè)面碰撞以及頂壓， 防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞。

　　歐曼全鋼駕駛室

　　歐曼EST 超級卡車 駕駛室采用全鋼， 框架結(jié)構(gòu)車身。用1mm厚鋼板，由機(jī)器人精 密焊接而成。駕駛室碰撞后移技術(shù)整體后移200mm以上，給卡友一個足夠安全的駕駛空間。

歐曼全鋼駕駛室

　　領(lǐng)先的人機(jī)工程設(shè)計

　　半環(huán)繞儀表盤，觸手可及更方便，歐式風(fēng)格方向盤和按鍵設(shè)計，操作更好。

　　智能操控系統(tǒng)設(shè)計

　　電動門窗一鍵升降、自動空調(diào)、自動天窗、中控門鎖，降低操作強(qiáng)度，提高效率，告別疲勞。

智能操控系統(tǒng)設(shè)計

　　人性化設(shè)計，長途無憂

　　220V電源、獨(dú)立電源、選裝車載冰箱和車載飲水機(jī)，真正的移動之家。

　　安靜舒適的駕駛空間

　　全新駕駛室，六大領(lǐng)先的靜音降噪技術(shù)，車身和動力系統(tǒng)全面經(jīng)過 NVH 設(shè)計優(yōu)化;整車通過歐盟最 新 ECE R51-03 噪聲法規(guī)，怠速噪音58分貝內(nèi)，達(dá)到歐盟 6年后的標(biāo)準(zhǔn)。

　　無障礙平地板駕駛室，副駕駛座椅可折疊，內(nèi)部空間高度超過1.8米，臥鋪?zhàn)顚?10mm，通道式設(shè)計讓駕駛員可以在駕駛室內(nèi)自由活動。

　　簡潔硬朗又不失奢華，駕駛安全更舒適

　　除了這些一眼可見的設(shè)計，歐曼EST超級卡車還在卡車的性能設(shè)計上下足了功夫，奔馳技術(shù)整車匹配，超級高效。全球知名的頂級供應(yīng)鏈體系，更可靠。

　　除了這些，歐曼EST超級卡車在很多方面的設(shè)計都在繼續(xù)探索，采用德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)制造，戴姆勒奔馳精益求精的造車工藝，整車制造技術(shù)同步世界。

來源：福田戴姆勒汽車 作者：責(zé)編

文章關(guān)鍵詞： 福田戴姆勒 歐曼EST 車型設(shè)計

分享到：

贊

您已經(jīng)點(diǎn)贊過了

掃描分享到微信好友或微信朋友圈