公轉(zhuǎn)鐵真的來了，大批卡車司機(jī)將何去何從？

首趟商品汽車“公轉(zhuǎn)鐵”貨運(yùn)班列正在裝車

　　這是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司開行的首趟商品汽車“公轉(zhuǎn)鐵”貨運(yùn)班列，對(duì)于構(gòu)建以哈爾濱為中心輻射省內(nèi)外16個(gè)較大城市的多式聯(lián)運(yùn)綠色物流網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

　　2018年6月12日15時(shí)，一趟裝載3200噸砂石料的列車進(jìn)京，引起了媒體的關(guān)注。這是首趟“公轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)京建筑材料專列，今后鐵路及地方將以進(jìn)京建筑材料為突破口。

2018年6月12日首趟“公轉(zhuǎn)鐵”裝載3200噸砂石料的專列列車進(jìn)京

　　以此構(gòu)建“公路轉(zhuǎn)鐵路”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少公路運(yùn)量、增加鐵路運(yùn)輸，減少大氣環(huán)境污染、改善城市交通擁堵。

　　日前，《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》征求意見稿發(fā)布，其中針對(duì)貨運(yùn)行業(yè)展開重點(diǎn)舉措：調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大幅提升鐵路貨運(yùn)比例，推動(dòng)公轉(zhuǎn)鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)等。

　　2018年7月10日，十三屆全國人大常委會(huì)第四次會(huì)議舉行聯(lián)組會(huì)議，就大氣污染防治法執(zhí)法檢查報(bào)告進(jìn)行專題詢問。會(huì)上，針對(duì)目前貨運(yùn)行業(yè)存在問題，交通運(yùn)輸部部長李小鵬做了多方面的解答。

　　交通運(yùn)輸部主要采取以下幾個(gè)方面措施，來調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和治理柴油車污染：

　　1.推進(jìn)環(huán)渤海港口停止接收柴油車運(yùn)輸煤炭。

　　2.加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，完善港口集疏運(yùn)設(shè)施，加快建設(shè)進(jìn)港的鐵路。

　　3.加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率

　　2018年5月份，生態(tài)環(huán)境部在推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面正醞釀再出新規(guī)。要求中提出：

　　1.2018年9月底前，山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路!

　　2.2019年底前，京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運(yùn)輸，禁止汽運(yùn)集疏港!

　　日前，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，占75%的全國煤炭產(chǎn)量將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵。這則消息，無疑讓數(shù)以萬計(jì)的運(yùn)煤司機(jī)，面臨失去開卡車?yán)禾康倪@一傳統(tǒng)職業(yè)。

　　跑車貨運(yùn)的利潤空間本來就已經(jīng)非常小，現(xiàn)在又有鐵路的強(qiáng)力競爭，三年內(nèi)鐵路將達(dá)到全國煤炭產(chǎn)量的75%。國內(nèi)的卡車運(yùn)煤大軍到了那個(gè)時(shí)候，你還有沒有煤炭可拉?運(yùn)價(jià)能不能與鐵路相競爭?