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都在布局國六?但是國六歐曼EST已經(jīng)在火焰山路試了!

  比起8月的高溫暴曬,9月的北京已是秋高氣爽。下午茶片刻休息時間,小編習(xí)慣性的打開朋友圈準(zhǔn)備怒刷一通,卻發(fā)現(xiàn)被同一條朋友圈刷屏了。
小編的朋友圈被歐曼EST超級卡車刷屏小編的朋友圈被歐曼EST超級卡車刷屏

  沒錯,就是這條關(guān)于歐曼EST超級卡車的朋友圈。一開始小編還以為只是日常秀美照吧,篤定一看,這圖片上的場景真熟悉啊!這不就是小編8月剛剛?cè)ミ^的“中國熱極”吐魯番火焰山嗎!歐曼EST超級卡車又搞事了?

歐曼EST超級卡車挑戰(zhàn)火焰山歐曼EST超級卡車挑戰(zhàn)火焰山高溫

  通過跟廠商朋友的詢問才得知,這次“搞事”不是搞別的,正是福田戴姆勒歐曼EST超級卡車“穿越火焰山”的極限挑戰(zhàn),而且這次搭載了福田康明斯國六動力。別看北京的天氣已經(jīng)有一絲涼意了,火焰山的“中國熱極”名號可不是吹的,一年中35℃以上的天數(shù)超過100天,8月小編實測最高氣溫超過46℃,地表溫度直逼80℃。這樣的極端高溫環(huán)境對人是非常不友好的,同時對于歐曼EST超級卡車也是嚴(yán)苛的考驗。

  不僅“搞事”,參加這一次挑戰(zhàn)的歐曼EST超級卡車還搭載了福田康明斯國六動力,率先將國六產(chǎn)品進(jìn)行極端氣候測試,這簡直就是“搞大事”的節(jié)奏啊。

歐曼EST國六產(chǎn)品接受極端高溫考驗歐曼EST國六產(chǎn)品承受極端高溫考驗

  面對國六時代 福田戴姆勒武裝到牙齒準(zhǔn)備率先出擊

  小編了解到,福田戴姆勒規(guī)劃的國六產(chǎn)品覆蓋牽引、載貨、自卸及專用類全系車型,累計將達(dá)50多個,每款車型將嚴(yán)格按照國家政策法規(guī),針對不同經(jīng)營模式與作業(yè)工況進(jìn)行設(shè)計。而國六的歐曼EST超級卡車高溫挑戰(zhàn),正是為2019年初福田戴姆勒首批國六產(chǎn)品上市做的準(zhǔn)備工作,也就是說明年年初,北京地區(qū)就能買到國六的歐曼EST了,年中將正式在全國上市。

前瞻性設(shè)計,歐曼EST國六版2019年亮相前瞻性設(shè)計,歐曼EST國六版2019年亮相

  有句古話說得好:“宜未雨而綢繆”。擁有瞻高遠(yuǎn)矚的眼光,才能在問題到來的時候泰若自然。福田戴姆勒正是這樣的一家企業(yè)。其實福田戴姆勒很早就成立了“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項行動小組,深度開展政策及法規(guī)、行業(yè)市場趨勢的研究,積極貫徹藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的方針要領(lǐng)。

  懂車的朋友們都知道,開發(fā)國六版本的車型并非換一個發(fā)動機(jī)與后處理系統(tǒng)那么簡單。然而福田戴姆勒已于2016年在業(yè)內(nèi)率先布局國六產(chǎn)品,全面啟動產(chǎn)品策劃與開發(fā)項目,持續(xù)推動歐曼國六重卡系列開發(fā)、發(fā)動機(jī)與整車驗證等工作。這也是業(yè)內(nèi)較早進(jìn)行的國六產(chǎn)品開發(fā)工作,奠定了福田戴姆勒在重卡行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的基石。

較早進(jìn)行國六產(chǎn)品開發(fā),技術(shù)領(lǐng)先較早進(jìn)行國六產(chǎn)品開發(fā),技術(shù)領(lǐng)先

  上冰山下火海,歐曼EST的火焰山挑戰(zhàn)只是一部分

  據(jù)了解,福田戴姆勒從2016年底至2017年初已在黑河、漠河順利完成歐曼EST國六產(chǎn)品的高寒試驗,主要驗證國六產(chǎn)品低溫冷啟動、尿素解凍、OBD等策略控制,測試結(jié)果國六產(chǎn)品冷啟動與尿素解凍等各項測試均合格。

  然而來到火焰山,其最主要的目的不外乎驗證車輛空調(diào)功能、耐久性能等方面。首先說在火焰山最重要的空調(diào)系統(tǒng),歐曼EST配置了自動恒溫空調(diào),不僅僅可以自動調(diào)節(jié)風(fēng)量與溫度,它還帶有陽光傳感器,在這長時間暴曬的工況下能夠更精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)的溫度。

無論是在極寒還是炎熱環(huán)境,歐曼EST都能提供舒適駕乘無論是在極寒還是炎熱環(huán)境,歐曼EST都能提供舒適駕乘

  對于耐久性能方面,小編對歐曼EST也是相當(dāng)有信心的。采用全球知名的頂級供應(yīng)鏈體系,采用大陸最新電子架構(gòu)和電子系統(tǒng),配件來自WABCO、博世、科諾爾等,而且這些配件都是以奔馳卡車的技術(shù)進(jìn)行匹配的,保證各個部件之間的緊密聯(lián)合。

工作人員實時觀察車輛狀態(tài)并記錄車輛數(shù)據(jù)工作人員實時觀察車輛狀態(tài)并記錄測試數(shù)據(jù)

  隨著新國標(biāo)和國六排放的升級,未來將有大量與國際先進(jìn)市場同步的新技術(shù)、新材料、新工藝、物聯(lián)網(wǎng),以及十萬公里保養(yǎng)、遠(yuǎn)程故障智能診斷等技術(shù),在福田戴姆勒國六重卡產(chǎn)品上得到廣泛應(yīng)用。福田戴姆勒國六重卡產(chǎn)品的維修工具、設(shè)備、技術(shù)、數(shù)據(jù)和工藝等,也將隨之快速升級。

歐曼EST國六產(chǎn)品即將上市歐曼EST國六產(chǎn)品即將上市

  寫到這里,小編心里對國六歐曼EST不禁充滿期待。小編親身經(jīng)歷,在火焰山進(jìn)行車輛測試不是走秀,是真的會熱壞車的。作為福田戴姆勒國六產(chǎn)品的大前鋒,國六的歐曼EST超級卡車能撐得住極熱考驗,就能證明福田戴姆勒國六技術(shù)的完備與成熟。至于大家最關(guān)注的動力系統(tǒng)與其實際上市后的表現(xiàn),大家就與小編一起拭目以待吧!

來源:卡車網(wǎng) 作者:劉帥
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼EST 國六 重卡
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