英雄惜英雄 我是卡車人總決賽迎來年度收官之戰(zhàn)

　　“聽見沒，我們南方賽區(qū)也不能掉以輕心，給他們北方賽區(qū)點顏色瞧瞧!”

參賽選手抽取比賽號碼

　　經(jīng)過60場海選，2場大區(qū)賽，飛碟汽車“我是卡車人”大賽終于迎來了南北方賽區(qū)的終極battle--全國總決賽。2018年10月15日，60名決賽選手殺出重圍，齊聚山東日照，為“車王”之位進(jìn)行終極一戰(zhàn)。

飛碟汽車“我是卡車人”全國大賽總決賽現(xiàn)場

　　拼技術(shù)，更拼的是心態(tài)

　　“要不是著急，落了一個障礙物沒繞，我也不會慌神，更不會壓線，白白丟了成績”來自北方賽區(qū)的孫師傅告訴記者。

　　本屆大賽難度升級，通過“穿針引線”、“龍飛鳳舞”、“神龍擺尾”等多個項目，不僅僅對選手的基本功以及駕駛技術(shù)提出了要求，更考驗的是選手的心態(tài)。

“我是卡車人”比賽現(xiàn)場

　　經(jīng)過層層選拔，能進(jìn)入決賽的，都是個中好手，技術(shù)自然不在話下，而據(jù)記者觀察，像孫師傅一樣，在最后一關(guān)，因為壓線而無緣大獎角逐的選手不在少數(shù)，不少師傅笑著坦言“眼看到終點，就有點著急了”

獲獎前三名與飛碟汽車領(lǐng)導(dǎo)合照

　　最終，來自遼寧的姜雷以1′20″03好成績一舉奪得冠軍獎杯，成為本場比賽的MVP。選手陳瑞以1′22″81的成績奪得亞軍;選手于仕杰以1′36″69的成績奪得季軍。

　　配英雄，自然得是“良駒”

　　自古“寶劍配英雄”本屆“我是卡車人”大賽也不例外。作為總決賽的指定車型，締途GX雙排以其優(yōu)異的性能、舒適的駕駛體驗，贏得了參賽選手的一致好評。本屆大賽季軍于仕杰，在接受記者采訪時表示，“這輛締途GX開著特別舒服，動力夠用，最重要的是駕駛室寬敞，我1米9的個子，坐在里面也不會覺得擠。”締途駕駛室寬度為1750mm，比市場上同類型的車輛要寬敞不少，同時也遵從了轎車化座椅設(shè)計，增添腰部調(diào)節(jié)功能，提高整體駕駛舒適性。“我是卡車人”的老朋友--張克，在接受記者采訪時，也表示“一坐上去跟轎車似的，舒適寬敞，內(nèi)飾也特別好看上檔次”

2018飛碟汽車“我是卡車人”大賽前三名

　　而在車輛性能方面，來自安徽省運輸家具的李東華選手告訴記者，家具店和很多店鋪一樣，開門迎八方，所以送貨地點也不盡相同，路況也有所不同。“本以為締途新車開起來會對不同路況有些不適應(yīng)，但是沒想到它動力足，性能也挺好，不管什么路況統(tǒng)統(tǒng)能送貨到家，從來不掉鏈子”喜愛之情，溢于言表。

　　隨著消費群體年齡向年輕一代的轉(zhuǎn)移，越來越多的用戶更注重自身體驗。定位在高端物流，致力于高效運輸?shù)娘w碟締途，不僅僅做到了動力十足，還牢牢地憑借舒適性，牢牢地抓住了消費者的心。說到這里，于仕杰告訴記者“我家那邊的果蔬運輸車有70%左右都是飛碟汽車”。

休息區(qū)的選手互相交流“觀賽”中

　　是兄弟，就一起“樂享”盛宴

　　看著賽場上互相切磋，互相較勁，本以為休息區(qū)也會是硝煙彌漫，氣氛緊張，可前腳放完狠話，后腳各位老司機(jī)就又繼續(xù)稱兄道弟，你一言我一語的交流經(jīng)驗去了，歡聲笑語，不絕于耳。

　　聽著“炫酷”車技引爆場上一次又一次的歡呼與尖叫，不得不讓人有種錯覺，這不是一場比賽，而是一場狂歡派對，一場屬于卡車人自己的“家庭聚餐”。而這也呼應(yīng)了大賽的口號：“我是卡車人，我是樂享派!”

總決賽全部選手合影

　　自2016年舉辦第一屆“我是卡車人”大賽以來，飛碟汽車始終致力于打造一個促進(jìn)卡友們切磋交流，展示駕駛技術(shù)，交流駕駛經(jīng)驗的平臺，為來自五湖四海的卡友們，舉辦一個屬于卡車人自己的“狂歡派對”讓卡車不在僅僅是一種運輸工具，更是一種生活，一種文化。盡管2018飛碟汽車“我是卡車人”大賽已經(jīng)圓滿的落下了帷幕，但是卡友們與飛碟汽車間的故事，就像美劇最后的那句“to be continue”一切都是未完待續(xù)，也許就在此刻，新的故事，已經(jīng)開始!