離開國(guó)企投身快遞行業(yè) 劉建忠因福田瑞沃打開一片新天地

劉建忠與快遞工作人員合影

　　離開“國(guó)企”舒適區(qū)，縱身物流新挑戰(zhàn)

　　劉建忠是河南華業(yè)物流有限公司總經(jīng)理(以下簡(jiǎn)稱“華業(yè)”)。華業(yè)業(yè)務(wù)包括物流和快遞兩大板塊，發(fā)展至今，年?duì)I業(yè)額過百萬，擁有9臺(tái)福田瑞沃中、重卡的運(yùn)輸車隊(duì)，運(yùn)輸范圍從洛陽市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋到周邊市區(qū)。

　　但在這之前，劉建忠是洛陽市國(guó)企的一名普通員工，工作多是和交通運(yùn)輸打交道。由于常年關(guān)注物流政策與形勢(shì)，讓他比別人更先看到了物流業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

劉建忠和福田瑞沃合影

　　2012年，劉建忠毅然辭掉了國(guó)企工作，投身于物流運(yùn)輸業(yè)中。在當(dāng)時(shí)，他的這一決定讓身邊的人都不理解，就連親人也在質(zhì)疑：“有空調(diào)間不坐，有茶水不喝，非要干著早出晚歸，發(fā)車攬件的體力活，這不是找罪受嗎?”

　　但劉建忠卻不為動(dòng)搖，從他決定從事物流運(yùn)輸?shù)哪翘炱?，他的心就不在辦公室里了。公司成立之初，人員、車輛、業(yè)務(wù)開發(fā)都是亟待解決的問題，劉建忠聘用了兩名卡車司機(jī)，租了一輛車后，便一頭扎進(jìn)了市區(qū)下面各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開始了自己的物流業(yè)務(wù)。

　　起初配送線路較遠(yuǎn)，一天下來輪班人手并不夠用，很多時(shí)候他既做老板又做司機(jī)：“我也做過卡車司機(jī)，所以很能體會(huì)這個(gè)群體的不易。”對(duì)于運(yùn)輸線路上的選擇，劉建忠有自己的想法，走農(nóng)村包圍城市，差異化競(jìng)爭(zhēng)的道路。就當(dāng)時(shí)的情況而言，市區(qū)已經(jīng)被大的物流商壟斷，只能選擇從周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)力。獨(dú)到的路線選擇，加上扎實(shí)的業(yè)務(wù)配送，華業(yè)就這樣挖到市場(chǎng)的第一桶金。接下來的兩三年，華業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，劉建忠的業(yè)務(wù)也越做越大，現(xiàn)在基本滲透到洛陽市內(nèi)所有社區(qū)了。

　　從0到9，瑞沃助力事業(yè)升級(jí)

　　華業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展離不開劉建忠的每一個(gè)正確選擇，“物流運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求很高，長(zhǎng)久租車運(yùn)輸?shù)姆绞?，必然?huì)延誤攬件及配送時(shí)間。”劉建忠說到：“就在我租車運(yùn)輸半年后，為了追求更高效的配送，我買下第一臺(tái)福田瑞沃卡車。不比不知道，我租的那車空間小，庫(kù)里快件積壓?jiǎn)栴}嚴(yán)重。而在換成福田瑞沃重卡后，承載空間大了很多，原本三趟的貨，兩趟就可以送完了。”

　　之后的5年里，他又陸續(xù)購(gòu)進(jìn)了8輛福田瑞沃卡車，總數(shù)達(dá)到9輛，其中僅福田瑞沃ES5中卡就有4輛。劉建忠為什么會(huì)認(rèn)準(zhǔn)福田瑞沃呢?他說到：“之所以選擇福田瑞沃，主要是因?yàn)樗邆涫孢m、安全、智能、高效及高收益的特點(diǎn)，具有很高的性價(jià)比。”

福田瑞沃ES5中卡

　　“我之前也做司機(jī)，知道這行的辛苦，所以買車的時(shí)候，我非?？粗剀囕v的舒適性?，F(xiàn)在公司里最多的就是瑞沃ES5中卡，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路很多都是坑洼不平的，這車減震好，在里面顛簸感不強(qiáng)，非常舒適，而且后排臥鋪很寬，這樣司機(jī)跑長(zhǎng)途也可以得到很好的休息。”說起福田瑞沃ES5中卡，劉建忠還是很滿意的。

　　“這車動(dòng)力足，起步、加速快，而且有個(gè)節(jié)油開關(guān)(EBP智能節(jié)油系統(tǒng))對(duì)比同級(jí)別的其他車輛，每公里能省2毛錢。”劉建忠坦言，正是買對(duì)了車，做對(duì)了事兒，自己的公司才能發(fā)展的這么快，生活也更加美滿。

　　相信華業(yè)有劉建忠正確的經(jīng)營(yíng)模式，良好的客情基礎(chǔ)，加上9臺(tái)福田瑞沃卡車的驅(qū)動(dòng)下，將會(huì)加大馬力邁上新臺(tái)階!