康鈴用戶(hù)孫云廣：強(qiáng)動(dòng)力+低油耗，時(shí)效性有保障

　　在安徽阜陽(yáng)舉行的“江淮輕卡最美卡哥”第三季全國(guó)駕控挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場(chǎng)，康鈴組“90后”選手孫云廣雖然未能夠最終獲得冠軍，但是作為一名年輕選手，他的表現(xiàn)讓人眼前一亮。

　　奔著康鈴品牌參賽

　　“我的日常工作就是開(kāi)著一輛康鈴廂式車(chē)給超市配貨、送貨，康鈴車(chē)子怎樣，我最清楚。正是因?yàn)榭碘徿?chē)子好使，我才奔著康鈴這個(gè)品牌來(lái)參加比賽的。本想支持一下比賽，沒(méi)想到參賽選手太多，而且高手如云。”孫云廣說(shuō)道。

　　在整個(gè)康鈴組的比賽過(guò)程中，選手孫云廣一氣呵成，整體比賽用時(shí)非常短，可謂行云流水，優(yōu)勢(shì)非常明顯。然而，由于在O字轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)操作失誤而碰撞了一次隔離樁，總成績(jī)時(shí)間增加了5秒，最終無(wú)緣冠軍。

孫云廣奔著康鈴品牌，參加“江淮輕卡最美卡哥”第三季全國(guó)駕控挑戰(zhàn)賽

　　然而，這位年輕的康鈴選手有著良好的心態(tài)：“這是我第一次參加比賽，賽前也沒(méi)熱身、也沒(méi)試賽，來(lái)了現(xiàn)場(chǎng)就直接比賽，O字轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)打慢了一點(diǎn)點(diǎn)，不小心碰隔離樁也是情理之中。有那么一首歌不是唱的好嘛：‘年輕沒(méi)有失敗，有希望就有未來(lái)。’比賽貴在參與，這次能夠在現(xiàn)場(chǎng)與這么多老司機(jī)和資深卡哥們交流，真是收獲滿滿。”

　　“這次比賽很多高手，相對(duì)而言，我年紀(jì)算是比較小的。所以我認(rèn)為，年輕有時(shí)候就是資本，但是年輕更應(yīng)該學(xué)會(huì)穩(wěn)健。我賽后會(huì)多向更多的老司機(jī)請(qǐng)教學(xué)習(xí)，進(jìn)一步全面提升自己的駕駛技術(shù)。”孫云廣毫不掩飾自己內(nèi)心的想法，謙虛地表示，自己雖然沒(méi)有取得優(yōu)異成績(jī)，但是通過(guò)這次比賽，對(duì)江淮康鈴有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，在日后的實(shí)際工作中，自己也會(huì)更加注重車(chē)輛在操控技巧方面的運(yùn)用。

　　“開(kāi)康鈴跑運(yùn)輸，感覺(jué)特舒服”

　　作為安徽阜陽(yáng)人，孫云廣于兩年前拿到駕照后，就開(kāi)始給一家超市配送果蔬等貨物。康鈴是他日常工作中開(kāi)的運(yùn)輸車(chē)，也是自己拿到駕照后上手的第一輛車(chē)。雖然駕齡不長(zhǎng)，但是孫云廣開(kāi)了兩年康鈴之后，自己的駕駛技術(shù)已經(jīng)完全脫離了“菜鳥(niǎo)”級(jí)別，嫻熟高超的駕駛技術(shù)在此次比賽過(guò)程中顯露無(wú)疑。

孫云廣駕駛康鈴參加比賽

　　“跟我差不多大年輕人都習(xí)慣了自動(dòng)擋，但是我喜歡開(kāi)手動(dòng)擋，這讓我更能夠感受到操縱的樂(lè)趣，更能夠體會(huì)到一種駕駛的感覺(jué)，所以我很喜歡開(kāi)康鈴。”孫廣云告訴記者，自己開(kāi)的三米一的廂式康鈴，平時(shí)一般只拉一頓左右的貨物，跑起來(lái)非常輕松。

　　孫云廣介紹道，自己駕駛的康鈴是高頂駕駛室，這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)既簡(jiǎn)約自然，又能夠通過(guò)微小細(xì)節(jié)體現(xiàn)出內(nèi)飾的品質(zhì)。駕駛室內(nèi)方向盤(pán)可以上下前后調(diào)節(jié)，座椅可以前后調(diào)節(jié)將近15公分，內(nèi)高約有一米三，自己身高一米八三，坐在里面感覺(jué)空間很寬敞、舒適。

　　“離合反饋到位，踩踏省力。在市區(qū)路況行駛，即便頻繁換擋，也不會(huì)感到疲倦，非常符合人機(jī)工程;數(shù)字化儀表盤(pán)便捷而實(shí)用，智能語(yǔ)音警示讓駕駛員在路途中更加安心。”孫云廣說(shuō)道。

　　強(qiáng)動(dòng)力+低油耗，時(shí)效性有保障

　　“給超市配送蔬菜，有的時(shí)候需要早起，有時(shí)候甚至天剛亮就得去裝貨，將最新鮮的蔬菜運(yùn)輸?shù)匠小Ｓ绕涫窍奶?，天氣很熱，?duì)于需要保持新鮮度的蔬菜來(lái)說(shuō)，受天氣和運(yùn)輸時(shí)間方面的影響很大，因此時(shí)效性成了整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán)。”孫云廣說(shuō)道，自己開(kāi)的這輛康鈴起步快、動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)很輕松，所以無(wú)論是裝貨路上，還是送貨途中，在時(shí)效性方面從沒(méi)掉過(guò)鏈子。

　　由于線路比較固定，孫云廣每個(gè)月駕駛康鈴跑五百公里左右，主要起始點(diǎn)是批發(fā)市場(chǎng)與超市。雖然線路不長(zhǎng)，但是行人、電動(dòng)車(chē)、紅綠燈岔路口比較多。“雖然路況比較復(fù)雜，但是康鈴的油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，平均每公里大約5毛左右，而且剎車(chē)系統(tǒng)很靈敏，有時(shí)候電瓶車(chē)會(huì)突然從旁邊竄過(guò)來(lái)，讓人猝不及防，那時(shí)候只能靠剎車(chē)系統(tǒng)。”

　　孫云廣說(shuō)道，安全行駛大于天?？碘彉?biāo)配的ABS防抱死系統(tǒng)，使得日常行車(chē)更加安全，同時(shí)相互獨(dú)立的前后橋制動(dòng)，給制動(dòng)系統(tǒng)上了雙保險(xiǎn)。如此以來(lái)，即使在開(kāi)車(chē)途中遇到意外情況，康鈴也有自己的“殺手锏”。

　　“總而言之，康鈴能夠有效滿足我們?nèi)粘５难b貨與送貨運(yùn)輸?shù)男枨蟆?rdquo;孫廣云表示，在物流運(yùn)輸行業(yè)，自己還是一名新人，通過(guò)參加這次比賽受益匪淺，這對(duì)于幫助自己在事業(yè)上朝著更高、更遠(yuǎn)的方向前行，有著重要的意義。