然而,表面“風(fēng)光”的物流行業(yè)也有自己的“難言之隱”,協(xié)同性不強(qiáng)、主體分散、集約化程度不高等問(wèn)題成為制約其發(fā)展的瓶頸。
有問(wèn)題與解決問(wèn)題是相伴相生的。一對(duì)跨界CP的到來(lái)在物流行業(yè)掀起了一場(chǎng)“變革風(fēng)”,讓這些“難題”迎刃而解。他們中的一個(gè)是國(guó)內(nèi)商用車(chē)界的翹楚,以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的福田戴姆勒汽車(chē);另一個(gè)則是憑借先進(jìn)模式與技術(shù),從2012年開(kāi)始先后被央視新聞6次報(bào)道,十年零糾紛訴訟、零社會(huì)負(fù)面報(bào)道、零違約、零負(fù)債,平臺(tái)經(jīng)營(yíng)一直處于盈利狀態(tài)的行業(yè)獨(dú)角獸惠龍易通。
福田戴姆勒汽車(chē)與惠龍易通戰(zhàn)略簽約暨2000臺(tái)匯龍專(zhuān)車(chē)定向采購(gòu)協(xié)議
2018年11月28日,在以“堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 構(gòu)建物流生態(tài)價(jià)值鏈”為主題的2018物流新業(yè)態(tài)跨界合作研討會(huì)上,這對(duì)跨界CP展現(xiàn)出了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合所帶來(lái)的效應(yīng),同時(shí),福田戴姆勒汽車(chē)也會(huì)上秀出了自己的強(qiáng)大實(shí)力。
福田戴姆勒+惠龍易通 共筑物流生態(tài)鏈
近年來(lái),綠色物流成為國(guó)家積極倡導(dǎo)的發(fā)展方向,且隨著我國(guó)物流行業(yè)逐漸從分散走向集中,向更加細(xì)分、更加專(zhuān)業(yè)、更加智能化方向發(fā)展,已初步進(jìn)入物流4.0的綠色智慧物流時(shí)代。
福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊表示:“綠色智慧物流時(shí)代的到來(lái)意味著物流全要素、全流程、全場(chǎng)景的重構(gòu)。對(duì)公路物流的發(fā)展來(lái)說(shuō),就是要打通上下游企業(yè)間資源合作,打造更高排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸裝備。”
福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊
如何打通上下游企業(yè)間資源合作?福田戴姆勒選擇了與惠龍易通組成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的跨界CP。這種合作會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)什么?惠龍易通董事長(zhǎng)施文進(jìn)表示:“通過(guò)鏈合不同企業(yè)跨界打造的物流價(jià)值生態(tài)鏈,能有效減少貨運(yùn)車(chē)輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的空箱、空駛、空等的三空現(xiàn)象,提高車(chē)輛的載重行駛率,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛去程與回程的雙重運(yùn)輸,促進(jìn)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)募s化發(fā)展。此次,我們與福田戴姆勒等伙伴在定制車(chē)輛開(kāi)發(fā)、分銷(xiāo)渠道共享、信息共享等方面的合作,致力于創(chuàng)造一個(gè)以客戶(hù)價(jià)值為核心,高效協(xié)同、互利共贏的生態(tài)體系。”
惠龍易通董事長(zhǎng)施文進(jìn)作推廣大車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、貨車(chē)定制專(zhuān)車(chē)主題發(fā)言
如何打造更高排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸裝備?福田戴姆勒汽車(chē)依靠的是自身實(shí)力。作為技術(shù)領(lǐng)先的重卡制造企業(yè),福田戴姆勒汽車(chē)以客戶(hù)需求為準(zhǔn)則,依托科技創(chuàng)新,聯(lián)合全球優(yōu)質(zhì)資源打造的歐曼超級(jí)重卡,從車(chē)輛安全解決方案和運(yùn)營(yíng)安全解決方案兩個(gè)方面保障用戶(hù)運(yùn)輸安全,收獲了良好的市場(chǎng)口碑。針對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),福田戴姆勒汽車(chē)在全國(guó)掀起了國(guó)三置換活動(dòng),通過(guò)為用戶(hù)高額的置換補(bǔ)貼,二手車(chē)處置、金融服務(wù)政策等一系列舉措,加速全國(guó)范圍內(nèi)老舊柴油車(chē)的淘汰更新。同時(shí),福田戴姆勒率先通過(guò)國(guó)六整車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證,首批“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”國(guó)六車(chē)型在外委檢測(cè)中心通過(guò)PEMS測(cè)試,國(guó)六車(chē)型開(kāi)發(fā)取得階段性成果,目前已獲得三個(gè)國(guó)六產(chǎn)品公告。預(yù)計(jì)2019年上半年,福田戴姆勒首批國(guó)六產(chǎn)品到位,并且通過(guò)全系列產(chǎn)品的全面升級(jí),助推打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
歐曼EST超級(jí)卡車(chē)&惠龍易通定制專(zhuān)車(chē)
量身定制 讓卡友“一路無(wú)憂”
時(shí)代在變,物流用戶(hù)的需求也在變。福田戴姆勒汽車(chē)秉承為客戶(hù)創(chuàng)造最大價(jià)值的使命,圍繞客戶(hù)買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)全生命周期需求,提出“八大定制服務(wù)”的服務(wù)升級(jí)工程,為客戶(hù)提供一體化、一站式的個(gè)性化定制解決方案。
福田汽車(chē)集團(tuán)副總?經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執(zhí)行副總裁張偉
福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執(zhí)行副總裁張偉表示:“八大定制是我們針對(duì)客戶(hù)在運(yùn)輸過(guò)程中面臨的痛點(diǎn),推出的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)解決措施。比如,我們根據(jù)用戶(hù)運(yùn)輸行業(yè)、工況、運(yùn)營(yíng)線路特征,提供車(chē)輛定制服務(wù);我們與交通部共同打造司機(jī)之家,計(jì)劃到2022年,在全國(guó)實(shí)現(xiàn)3717家,為貨車(chē)司機(jī)提供舒適便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的休息場(chǎng)所。而為助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,我們?yōu)榭蛻?hù)提供二手車(chē)回購(gòu)、置換、預(yù)購(gòu)、質(zhì)保、保賣(mài)、租賃、拆解、再制造等系統(tǒng)服務(wù),加速?lài)?guó)三黃標(biāo)車(chē)客戶(hù)置換。今天,我們通過(guò)與惠龍易通的合作,未來(lái)雙方將圍繞物流運(yùn)營(yíng)在數(shù)據(jù)信息、二手車(chē)服務(wù)等十二個(gè)方面開(kāi)展深入合作,促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)水平提升。”
福田戴姆勒汽車(chē)智慧安全運(yùn)營(yíng)一體化解決方案
隨著物流生態(tài)價(jià)值鏈的建立以及福田戴姆勒汽車(chē)“八大服務(wù)定制”等具體措施的落地,物流體系中的商流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流、人才流將得到充分整合。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),福田戴姆勒汽車(chē)與惠龍易通舉行了2000臺(tái)惠龍專(zhuān)車(chē)定向采購(gòu)協(xié)議戰(zhàn)略合作簽約。同時(shí),繼福田汽車(chē)集團(tuán)與商丘市的相關(guān)冷鏈企業(yè)就促進(jìn)冷鏈行業(yè)高效發(fā)展上達(dá)成了一系列合作后,商丘市梁園區(qū)人民政府與惠龍易通與商丘五得利舉行了組建“商丘惠龍易通”司機(jī)之家及大車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)略合作簽約儀式,實(shí)現(xiàn)了合作進(jìn)一步升級(jí)。作為一個(gè)新興的探索模式,“商丘惠龍易通”司機(jī)之家及大車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)將以商丘市為試點(diǎn),繼而推向全國(guó)。
商丘市梁園區(qū)人民政府與惠龍易通與商丘五得利舉行了組建“商丘惠龍易通”司機(jī)之家及大車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)略合作簽約儀式
福田戴姆勒汽車(chē)致力于建立物流生態(tài)價(jià)值鏈,與行業(yè)獨(dú)角獸組成跨界CP,不僅將推動(dòng)物流業(yè)降本增效,也會(huì)讓物流行業(yè)的“變革風(fēng)”吹的更猛烈更迅速。今后,自身實(shí)力強(qiáng)大的福田戴姆勒汽車(chē)將與更多的優(yōu)勢(shì)企業(yè)和優(yōu)勢(shì)資源組成CP,讓“變革之風(fēng)”吹向更遠(yuǎn)的“地帶”。
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