新起來的躍進(jìn)直面2019年銷量7萬臺 誓進(jìn)入強(qiáng)者序列

　　“這是近幾年躍進(jìn)年終商務(wù)會鼓掌次數(shù)最多的一次!”會后幾位經(jīng)銷商相互交流。

　　2019年12月12日，躍進(jìn)商務(wù)年會在南京大本營舉行。

　　“2019年躍進(jìn)輕卡的年銷量要突破7萬輛!”當(dāng)浦玉山總經(jīng)理拋出銷售目標(biāo)時;“2019年躍進(jìn)要月月有新品!”當(dāng)楊培強(qiáng)副總經(jīng)理提出2019年產(chǎn)品規(guī)劃時;“2018年上汽集團(tuán)僅從產(chǎn)品研發(fā)就投入了16億!上汽一定要做好輕卡板塊”當(dāng)藍(lán)青松副總裁把做好躍進(jìn)輕卡提升到上汽集團(tuán)戰(zhàn)略時，在場的經(jīng)銷商和服務(wù)商以及躍進(jìn)的營銷團(tuán)隊掌聲不斷，他們猶如已經(jīng)把雙十二的購物車填滿，期待最后收貨時的興奮!

躍進(jìn)商務(wù)年會

　　2018年銷量42077臺 增幅7.9% 

　　確實如此，盡管上汽躍進(jìn)作為上汽集團(tuán)的獨立商用車品牌僅兩年的時間，但經(jīng)過2017年的調(diào)整，2018年企業(yè)開始嶄露頭角，其總體銷量實現(xiàn)42077臺，增幅7.9%，市場份額4.1%，增加了0.3個百分點。其中，平頭小卡份額第一，小卡柴油機(jī)份額第一，小卡柴油機(jī)份額第一，小卡危化品份額第一。

　　可以說，在2018年，創(chuàng)新和升級成為了上汽躍進(jìn)發(fā)展的關(guān)鍵詞，無論是在產(chǎn)品創(chuàng)新還是在網(wǎng)絡(luò)管理上，甚至是新能源領(lǐng)域，企業(yè)都積極布局，不斷夯實發(fā)展之路。

　　據(jù)副總經(jīng)理楊培強(qiáng)介紹，在2018年，上汽躍進(jìn)發(fā)布了全球首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡，在續(xù)航里程、充放電、低溫使用等性能上行業(yè)領(lǐng)先，標(biāo)志著躍進(jìn)“新起來”，躍進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡成為熱詞。之后企業(yè)發(fā)布了2019年款產(chǎn)品，產(chǎn)品采用全新架構(gòu)，對動力總成、底盤等進(jìn)行了升級，也讓躍進(jìn)“強(qiáng)起來”。

躍進(jìn)EC100

　　在售后服務(wù)上，上汽躍進(jìn)建立了服務(wù)保障與服務(wù)關(guān)愛的服務(wù)模式。一方面提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)凈增107家，累計達(dá)到700家，服務(wù)半徑達(dá)到65km，同時加強(qiáng)新能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。另一方面對客戶進(jìn)行關(guān)愛活動 ，深挖潛在客戶，開展大客戶服務(wù)走訪和專享服務(wù)活動。

　　在營銷管理上，上汽躍進(jìn)新建66家一級經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，對優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商進(jìn)行能力提升，對黃牌經(jīng)銷商進(jìn)行業(yè)務(wù)提升，對紅牌經(jīng)銷商進(jìn)行勸退清理。并且，企業(yè)對經(jīng)銷商開展培訓(xùn)，擴(kuò)大銷售顧問團(tuán)隊。值得一提的是，上汽躍進(jìn)還初步建立了新能源營銷體系，實現(xiàn)躍進(jìn)新能源銷售從0到1繁榮突破。

　　除此之外，上汽躍進(jìn)還利用雙五服務(wù)提升銷量，并多次開展?fàn)I銷活動，利用網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購活動和區(qū)域常態(tài)化活動來進(jìn)行產(chǎn)品的推廣和營銷。

　　將勝勢轉(zhuǎn)勝果 2019年挑戰(zhàn)7萬臺

　　當(dāng)然，2018年的滿意答卷上汽躍進(jìn)并不滿足。2019年，基于部分地區(qū)國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施及國三車淘汰的行業(yè)背景，上汽躍進(jìn)抓住機(jī)遇，深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動新能源產(chǎn)品發(fā)展，力爭挑戰(zhàn)7萬臺的銷售目標(biāo)。

　　上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松對于銷售目標(biāo)如此強(qiáng)調(diào)： “躍進(jìn)有能力抓住輕卡市場結(jié)構(gòu)性升級機(jī)會，面向未來。一方面，全面擁有C2B，真正以用戶為核心;另一方面，把上汽的技術(shù)和資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為領(lǐng)先的整車產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品，把躍進(jìn)的勝勢轉(zhuǎn)化為勝果。”藍(lán)總的嚴(yán)厲在上汽集團(tuán)是數(shù)一數(shù)二的，盡管不滿意現(xiàn)在上汽躍進(jìn)的市場占有率，但重歸上汽板塊后，但凡上汽躍進(jìn)的重要發(fā)布會，藍(lán)總都會親自來站臺。

　　面對行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求，2019年，上汽躍進(jìn)將向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化和國際化發(fā)展，上汽集團(tuán)將在國六產(chǎn)品、新能源、智能、網(wǎng)聯(lián)等方面持續(xù)對躍進(jìn)提供支持，促進(jìn)新產(chǎn)品的快速開發(fā)。尤其是針對新能源市場的發(fā)展，上汽躍進(jìn)將緊盯物流與環(huán)衛(wèi)兩大市場，打造 “載重強(qiáng)、質(zhì)量輕、價格優(yōu)”的物流爆款產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大已經(jīng)進(jìn)入的細(xì)分市場。

躍進(jìn)系列新產(chǎn)品

　　除了新能源外產(chǎn)品外，上汽躍進(jìn)對英雄產(chǎn)品也提出了銷量目標(biāo)。其中，1.5L汽油機(jī)通過短軸新品銷量提升，貼身長安新豹搶銷量和薄弱區(qū)域提升，銷售目標(biāo)1.2萬輛，其他汽油機(jī)產(chǎn)品跑贏大盤，銷量目標(biāo)0.6萬輛;D19柴油機(jī)，跨界爭取小噸位輕卡市場份額，銷量目標(biāo)1.2萬輛;C500Plus-D30銷量目標(biāo)1萬輛。

　　產(chǎn)品到位，商務(wù)政策也讓經(jīng)銷商們吃下另外一顆定心丸，全系產(chǎn)品在不同時間都制定了類似于零利率零首付的政策，同時，上汽躍進(jìn)的S系列雙五計劃也同步曝光，計劃中指出從2018年12月12日起實施，進(jìn)行五年超長質(zhì)保，五萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，此計劃將能為用戶減少1600-2500元的維保成本。此外，上汽躍進(jìn)還將在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和營銷活動上苦練內(nèi)功，加快經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，如何從以前的銷售思維中轉(zhuǎn)變過來，從被動變?yōu)橹鲃?，走到競品面前，敢于亮劍，走到用戶中去，敢于直面PK。

　　有個坊間流傳的慣例，上汽集團(tuán)哪個事業(yè)板塊做的好了，就可以把年底商務(wù)年會移師到三亞召開。上汽大通，開過幾次了!上汽紅巖，今年第一次去三亞!對于躍進(jìn)，2019年達(dá)到7萬輛，明年此時，我們或許就不用再飽受江南冬季陰雨天的冰冷困擾，用三亞的熱情去犒賞銷售戰(zhàn)隊!