漢風(fēng)G9紀念版C位出道？2019徐工商務(wù)大會展車“群像”速覽！

　　孔子云“三十而立，四十而不惑，五十而知天命”我國文化中，常以十年為一個發(fā)展階段，既是一段旅途的結(jié)束，也是新征程的開始。2018年是徐工汽車成立至今的第十個年頭，正所謂“十年磨一劍”，徐工汽車在這一年打破了原有重卡市場格局，成功殺入行業(yè)前十。這雙“十”也讓將于2018年12月22日召開的徐工重卡2019商務(wù)大會變得意義非凡。

徐工重卡2019年度商務(wù)會議

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，徐工重卡累計實現(xiàn)銷售15724輛，較去年同比增長31%。盡管基盤不大，但是增幅的確超出了行業(yè)人士的看法。那么，徐工汽車2019年又將有怎樣的發(fā)展規(guī)劃呢?在大會正式開始之前，或許我們能從展出的產(chǎn)品中，窺探一二。

　　十年“黃金”紀念版C位“出道”

　　卡車網(wǎng)記者到達活動現(xiàn)場時，一眼就看到了弧形展區(qū)最中心上的6X4漢風(fēng)G9金色年華版牽引車。“車”如其名，整車為亮眼且充滿年輕氣息金黃色，且造型采用歐式設(shè)計，豪放大氣，搭載濰柴550馬力發(fā)動機，在外觀霸氣的同時，動力也是十分的強勁。

十年紀念版漢風(fēng)G9牽引車

　　駕駛室采用高頂平地板設(shè)計，記者1米74左右的身高在駕駛室站立，上方仍有富裕的空間，且并不感到壓抑。主駕采用真皮氣囊座椅，搭配多重減震系統(tǒng)，以及超寬臥鋪設(shè)計，為司機師傅們提供了一個舒適寬松的駕駛環(huán)境。

漢風(fēng)G9采用高頂平地板設(shè)計

　　其實，這都不是重點，重點是這款紀念版采用豪華配置，但是據(jù)說只有100輛，是名副其實的“手慢無”!不過，這明晃晃的C位是否也在暗示著2019年徐工將繼續(xù)以大馬力牽引車為發(fā)展的主要方向呢?

經(jīng)銷商為漢風(fēng)G9點贊

　　天然氣與輕量化并行“左右”

　　越過C位紀念版，便可看到10余款展車按弧形排列，最左側(cè)展車前明確標注了三個大字“天然氣”，最右側(cè)的幾款車型前，則標注了“輕量化”。其實無論是“天然氣”還是“輕量化”都近幾年一直是卡車圈的“熱點詞匯”，2018年徐工重卡也在這兩方面都取得了可喜的成績。

徐工輕量化產(chǎn)品

　　受行業(yè)整體影響，卡車輕量化是整體趨勢，徐工重卡多數(shù)產(chǎn)品均已如此設(shè)計，在此就不多說。在天然氣方面，徐工重卡展出的漢風(fēng)G7 LNG 牽引車是徐工聯(lián)合專業(yè)團隊，歷經(jīng)3年時間打造的，搭載濰柴430馬力新能源發(fā)動機，以及995L鋁合金超大容量氣瓶，續(xù)航里程可達1000km。駕駛室采用高頂、電動液壓一體舉升設(shè)計，增大駕駛室空間，讓行車更為舒適。

漢風(fēng)G7LNG 版

　　按照“站位”來看，一般左右兩位為輔助位，輕量化就不必多說，在限超限載的當下，想要保障卡車司機們的權(quán)益，輕量化是必然的。那么記者再大膽推測一下，2019年，徐工重卡是否也會分出更多的一部分精力放在天然氣，或者大一點說，是新能源領(lǐng)域的發(fā)展呢?

　　“忙內(nèi)”智能化無人駕駛才是隊中主位

　　說過了左邊和右邊，接下來讓我們的目光回到中間?；⌒握虚g，被智能渣土車、攪拌車所包圍的產(chǎn)品，相信大家都不會感到陌生，它就是11月30日在上海寶馬展上閃耀全場的漢沃P9智能無人駕駛工程自卸車。

徐工漢沃P9智能無人駕駛工程自卸車

　　了解一些的朋友應(yīng)該還記得，這款智能無人駕駛工程自卸車可以說是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。通過采用毫米波雷達等諸多新進傳感系統(tǒng)，創(chuàng)新搭配百度APOLLO平臺架構(gòu)的無人駕駛技術(shù)，可實現(xiàn)自主裝卸、循跡行駛、智能避障等多項無人駕駛功能。同時，產(chǎn)品保留人工駕駛功能，一鍵切換人工駕駛與無人駕駛模式，方便車輛轉(zhuǎn)運、調(diào)試以及維護等。

徐工漢沃P9智能無人駕駛工程自卸車

　　不過這次，記者還真的猜測不到，這位居主位的無人駕駛工程自卸車代表著2019年徐工重卡的什么發(fā)展策略，但是在人工智能以及無人駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當前，或許徐工也將進一步提升其無人駕駛方面的技術(shù)與合作，從而應(yīng)用到新型牽引車上，也不一定不是。

徐工汽車2019年度商務(wù)會議

　　說了這么多，除了產(chǎn)品之外，大多為記者不負責(zé)任的猜測，在2018年這樣一個“承上啟下”的時間點，徐工汽車究竟將以怎樣的“成績”回顧過往，又將以怎樣的“規(guī)劃”迎接未來，記者的猜測又有幾分是正確的?一切還要等到大會上才能揭曉!敬請期待卡車網(wǎng)的后續(xù)報道!

優(yōu)秀經(jīng)銷商獎勵

　　附，彩蛋一個，據(jù)說這是今年的優(yōu)秀經(jīng)銷商的獎勵，是不是很羨慕?!