從徐工漢風(fēng)G7到G9，不一樣的高端體驗(yàn)！

　　1987年，施師傅拿到了貨車駕照，開始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)，自此便開始與卡車結(jié)下了不解之緣。30余年的行業(yè)淬煉，讓他在物流運(yùn)輸行業(yè)積淀了豐富的經(jīng)驗(yàn)，完成了個(gè)體司機(jī)到車?yán)习宓娜A麗轉(zhuǎn)身。

　　漢風(fēng)G7成車隊(duì)主力軍

　　徐工在機(jī)械工程制造行業(yè)口碑不言而喻。由于業(yè)務(wù)的需求，使得身在物流運(yùn)輸行業(yè)的施寶忠對(duì)于徐工品牌的認(rèn)可度非常高。在歷經(jīng)歲月的磨練與成長(zhǎng)之后，施師傅在老家山東泰安組建了一支屬于自己的車隊(duì)。

徐工漢風(fēng)

　　2015年，徐工漢風(fēng)G7上市后，施師傅嘗試購(gòu)買了幾臺(tái)，在實(shí)際使用過程中，感覺漢風(fēng)G7整體性價(jià)比非常高，于是又分批次陸續(xù)購(gòu)買漢風(fēng)G7。如今，自己的車隊(duì)已有20余臺(tái)漢風(fēng)G7，成為了車隊(duì)主力軍。

　　“雖然我自己不開車了，但是漢風(fēng)G7我試駕過。這款車開著挺舒服，整車無論是外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾布局，還是安全性與動(dòng)力性，個(gè)人的感覺都挺不錯(cuò)。”

　　施師傅介紹道，在自己的車隊(duì)中，徐工漢風(fēng)G7的前臉辨識(shí)度很高，尤其是進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得比較有個(gè)性，大燈造型很別致，近光燈帶有透鏡加強(qiáng)夜間照明效果，LED日間行車燈很有檔次，與霧燈配合度很高。

徐工重卡2019商務(wù)大會(huì)上展出漢風(fēng)G7

　　駕乘舒適度高

　　駕駛室是否寬敞，是衡量駕駛環(huán)境是否舒適的指標(biāo)之一。

　　“漢風(fēng)G7的駕駛室之所以夠?qū)挸?，奧妙之一就是‘無處不在’的儲(chǔ)物柜。”施寶忠一語(yǔ)中的道，漢風(fēng)G7駕駛室頂部有五個(gè)儲(chǔ)物箱，儀表臺(tái)、地板中央、座椅和駕駛室之間的夾縫有多個(gè)儲(chǔ)物格，這讓日常運(yùn)輸過程中的一些大大小小的生活用品或者工作上的大小物件都有了“安身之所”，使得駕駛室顯得更為寬敞，寬敞的駕駛環(huán)境讓漢風(fēng)G7的駕乘舒適度有了根本保障，尤其對(duì)于跑長(zhǎng)途物流的駕駛員而言，這在減輕疲勞方面裨益無窮。

漢風(fēng)減震座椅

　　“不僅如此，現(xiàn)在的重卡配置都比較高端了。” 施師傅說，漢風(fēng)G7也不例外，對(duì)稱式儀表臺(tái)、多功能方向盤、簡(jiǎn)潔而實(shí)用的中控區(qū)域按鍵、舒服的氣囊減震座椅、一體式安全帶、四點(diǎn)氣囊懸浮系統(tǒng)駕駛室、寬敞的臥鋪等等，已經(jīng)將駕乘舒適度近乎提升到了臥鋪客車的水準(zhǔn)。

　　黃金動(dòng)力鏈，成就不一樣的漢風(fēng)G7

　　作為有著30多年駕齡的老司機(jī)，施師傅說道，在動(dòng)力鏈配置方面，漢風(fēng)G7搭載的是濰柴國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，自己購(gòu)買的漢風(fēng)從430馬力到500馬力不等，都能夠以較低的轉(zhuǎn)速達(dá)到較大的扭矩，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，而且燃料燃燒充分，使得油耗表現(xiàn)對(duì)比較平穩(wěn)。

　　“與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的法士特12擋鋁合金殼體變速器，使得整車在加減擋方面很舒暢，沒有一點(diǎn)兒頓挫感，整體的操縱感非常好。”施師傅說，G7選用的漢德車橋在驅(qū)動(dòng)力與承載力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，如此黃金動(dòng)力鏈組合，使得G7整車性能有保障。

　　漢風(fēng)G9，不一樣的高端體驗(yàn)

　　今年5月份，施師傅再次購(gòu)買了6臺(tái)G7與1臺(tái)500馬力的G9。施師傅告訴記者，漢風(fēng)G9以漢風(fēng)G7為基礎(chǔ)，是一款定位于中高端物流運(yùn)輸領(lǐng)域牽引車。自己在試駕G9的時(shí)候，首先就被駕駛室內(nèi)琳瑯滿目的功能按鍵給震住了。除了常規(guī)功能按鍵之外，G9還有ASR牽引力防滑系統(tǒng)、EBP節(jié)油開關(guān)、油箱加熱開關(guān)、定速巡航桿、大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕等。

漢風(fēng)G9

　　“漢風(fēng)G9還有一些貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，雖然我剛開始感受到了，但是表達(dá)不出來。比如，徐工重卡的經(jīng)銷商告訴我，漢風(fēng)G9的油門踏板采用風(fēng)琴式設(shè)計(jì)，相比于吊耳式踏板，它能夠減輕駕駛員右腳的疲勞。我試駕的時(shí)候確實(shí)感覺到就是這樣的。”

　　“漢風(fēng)G9副駕駛座座椅不僅可以折疊，還配置了扶手;寬敞的臥鋪上面還配置了獨(dú)立照明燈與車載電源燈等，站在用戶的角度來設(shè)計(jì)，真的非常人性化。”

漢風(fēng)G9金色年華限量版

　　相對(duì)于G7而言，施寶忠認(rèn)為，G9不僅在駕駛室功能與舒適性方面有了更大的提升，在動(dòng)力鏈組合方面同樣有保障，“13升濰柴國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特12檔變速箱+漢德后橋，不僅前橋配備了橫向穩(wěn)定桿，而且全車均采用了鼓式制動(dòng)器，這樣的動(dòng)力鏈組合與安全配置，讓漢風(fēng)G9整車性能得到了根本保證。”

　　“整體而言，徐工重卡還是不錯(cuò)的。”談到徐工漢風(fēng)G7、G9的用車感受，施師傅說，漢風(fēng)G7、G9的駕乘舒適度與操縱性都很高，整車在安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。