當(dāng)前位置:卡車(chē)網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 變速箱 >

已量產(chǎn)!東風(fēng)DT14手動(dòng)擋變速箱并聯(lián)福伊特液力緩速器

  “2019年1月6日排產(chǎn)15臺(tái)集成液力緩速器的變速箱,2019年1月7日40臺(tái),2019年1月9日30臺(tái),2019年1月10日20臺(tái)……”2019年1月6日,東風(fēng)商用車(chē)公司動(dòng)力總成工廠生產(chǎn)管理科計(jì)劃員李楊接到客戶訂單后,立即組織VT車(chē)間裝配線開(kāi)展生產(chǎn),并提前進(jìn)行物料準(zhǔn)備。密集的訂單標(biāo)志這款新品變速箱逐步進(jìn)入量產(chǎn)階段。

DT14手動(dòng)擋變速箱DT14手動(dòng)擋變速箱

  據(jù)了解,這款集成液力緩速器的變速箱是DT14手動(dòng)擋變速箱并聯(lián)了福伊特液力緩速器,主要裝配東風(fēng)天龍系列重卡,以提升該系列車(chē)型動(dòng)力、爬坡力、安全力。從元月3日開(kāi)始,這款變速箱逐步迎來(lái)生產(chǎn)小高潮,首周排產(chǎn)187臺(tái)。

新品變速箱整裝待發(fā)新品變速箱整裝待發(fā)

  變速箱還是那款變速箱,但安上了液力緩速器的DT14變速箱就是下坡神器了!為什么這么說(shuō)呢?

  眾所周知,重型卡車(chē)在高速路或者山路長(zhǎng)下坡路段,長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng),剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)頻繁摩擦?xí)a(chǎn)生巨大熱量,當(dāng)發(fā)生“熱衰減”現(xiàn)象時(shí),車(chē)輛就會(huì)很容易失速、失控。

安上了液力緩速器的DT14變速箱就是下坡神器安上了液力緩速器的DT14變速箱就是下坡神器

  長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)重卡司機(jī)應(yīng)對(duì)連續(xù)剎車(chē)導(dǎo)致的剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱采取的應(yīng)對(duì)措施,就是加裝淋水器,用給剎車(chē)盤(pán)淋水的方式,給剎車(chē)盤(pán)物理降溫。而加裝液力緩速器,可以較好地解決長(zhǎng)下坡時(shí)的剎車(chē)失靈現(xiàn)象,司機(jī)甚至可以不踩一腳剎車(chē)就能實(shí)現(xiàn)下坡。

VOITH(福伊特)液力緩速器VOITH(福伊特)液力緩速器

?福伊特液力緩速器的性能參數(shù)福伊特液力緩速器的性能參數(shù)

  在與整車(chē)的匹配上,動(dòng)力總成工廠與福伊特也下了很大的功夫,確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)要求及行車(chē)需求。目前,集成液力緩速器的DT14變速箱已完成市場(chǎng)驗(yàn)證,進(jìn)入批量裝車(chē)階段。

來(lái)源:東風(fēng)商用車(chē)動(dòng)力總成工廠 作者:冷秋
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦車(chē)型更多
東風(fēng),品牌首頁(yè)>>
相關(guān)文章
東風(fēng)相關(guān)產(chǎn)品更多
熱招職位