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回音裊裊 決賽半年后他們如何評價當初的比賽?

  3年的時間不足以讓一個小孩成熟,但是足以讓一場賽事更加完善,體制更加成熟。飛碟汽車“我是卡車人,我是樂享派”比賽自2016年開賽至今,已經成功舉辦了3屆,累計參與人數數十萬。在這里,他們不分老少,不分品牌,不分地域,不分身份,在這里,他們只有一個名字:我是卡車人;只有一個標簽:我是樂享派。

飛碟汽車“我是卡車人”大賽飛碟汽車“我是卡車人”大賽

  如今,距離2018飛碟汽車我是卡車人大賽落幕已有一段時間,當一切暫歸平靜,賽場上那群熱情爽朗的人們是如何看待“我是卡車人”大賽的呢?

“我是卡車人”資深玩家李明業(yè)先生“我是卡車人”資深玩家李明業(yè)先生

  來自山東日照的李明業(yè)先生告訴記者,他已經連續(xù)三年參加我是卡車人大賽了,這三年他陪跑過,獲獎過,對于自己比賽的成績,他已經沒有那么在意了,在他看來,參加我是卡車人大賽已經成為了他的一個習慣,“卡車司機這個職業(yè)吧,挺累的。但來我是卡車人這個活動,讓我很放松,就像他們(飛碟汽車)宣傳的那樣:樂享,不管身份、地位到這個活動來了,大家就一起好好玩。”在被問及是否還會繼續(xù)參加時,李明業(yè)先生表示,只要飛碟汽車“我是卡車人”大賽舉辦,他就一定參加,而且也會繼續(xù)推薦朋友參加“讓他們也感受一下這個氛圍”

資深卡車賽事玩家黃龍成資深卡車賽事玩家黃龍成

  作為一名資深卡車賽事玩家,黃龍成參加過不少卡車比賽,而對于飛碟“我是卡車人”大賽,他卻直言,有點意思。其實原因也很簡單,“卡車這個行業(yè),本身就應該好玩一點。”黃明告訴記者。“而所謂樂享,不就是享受卡車駕駛中的樂趣嗎?”問及樂趣所在,黃龍成表示表示,從令行禁止、梯形限高到游刃有余,每個賽程的設計都十分巧妙的考驗著參賽選手的駕駛水平,而這就是飛碟汽車我是卡車人大賽的有趣之處。“這個比賽需要你多看多思考,油門什么時候加,轉彎走大彎還是小彎比較合適,思考進去,賽程就會越來越有趣。”

飛碟汽車的“老朋友”張克飛碟汽車的“老朋友”張克

  連續(xù)參加兩屆的“老朋友”張克告訴卡車網記者,比賽很有趣,也讓他認識了不少新朋友,但是更重要的,也是比賽的核心環(huán)節(jié),還是比賽的“坐騎”--飛碟締途。如果有一見鐘情,說的一定是張克一家與他的締途GX。“逛街的時候,一眼就看上締途GX了。”張克表示,一坐上去就感覺跟轎車似的舒適寬敞,內飾也特別好看上檔次。兩年多了,也出過什么問題,“如果覺得好奇,可以開開試試,真實的感受一下。”

  除了上述三位之外,還有很多參加過“我是卡車人”的朋友,也都表示飛碟汽車“我是卡車人”大賽很有趣,很放松,同時,不論是否是飛碟汽車的用戶,都對比賽的坐騎--飛碟奧馳/飛碟締途給出了一致的好評。如此“好玩”“好看”“好開”的比賽相信只要是參與過的朋友定會覺得難以忘懷!盡管今年是否還會舉辦,何時舉辦等等都還未可知,但是不妨讓我們一起提前期待新一輪“樂享英雄”的誕生!


來源:卡車網 作者:郭瀾
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