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漢風(fēng)G7教你比同事多賺點(diǎn)兒的秘密

  劉師傅是在物流運(yùn)輸公司從事粉罐運(yùn)輸工作的駕駛員,他的故事告訴卡友們想要比同事多賺點(diǎn),第一步是……

  劉師傅是安徽宣城人,受雇于安徽蕪湖一家物流運(yùn)輸公司,平時(shí)駕駛這輛徐工漢風(fēng)G7粉罐車(chē)來(lái)往于蕪湖、合肥、亳州、蚌埠等地的在建工地,跑省內(nèi)中短途的城際運(yùn)輸。

劉師傅的漢風(fēng)G7 375馬力6×4粉罐運(yùn)輸車(chē)劉師傅的漢風(fēng)G7 375馬力6×4粉罐運(yùn)輸車(chē)

  “開(kāi)著更高效,收入也增長(zhǎng)”

  自2018年開(kāi)上這臺(tái)漢風(fēng)G7,劉師傅的收入相比2017年,每月都有或多或少的增加。“我們公司實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)制度,跑的趟數(shù)和公里數(shù)高,工資自然也會(huì)高一些,而這些跟車(chē)的性能和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。”劉師傅娓娓道來(lái):“車(chē)隊(duì)的車(chē)基本上都是供不應(yīng)求的。如果半路掉鏈子就只能’賦閑‘,若是不慎違反交通規(guī)則,甚至出一些小事故,更會(huì)耽誤發(fā)車(chē)。所以選擇一輛安全的好車(chē),保證出勤率永遠(yuǎn)是第一位的。”

  “徐工漢風(fēng)G7前臉很霸氣,進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得很硬朗,大燈造型犀利,近光燈帶有透鏡效果,LED日間行車(chē)燈與霧燈交融相應(yīng)。不僅外形設(shè)計(jì)有些像我以前開(kāi)過(guò)的奔馳重卡,內(nèi)飾也有一些奔馳重卡的感覺(jué)。”劉師傅認(rèn)為,漢風(fēng)G7對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)造型與多功能方向盤(pán)等很有檔次,中控區(qū)域的按鍵簡(jiǎn)潔而實(shí)用,方便駕駛員操作。

  “開(kāi)著很舒心,掙錢(qián)更輕松”

  “我2017年開(kāi)的那款重卡小毛病比較多,比如雨刮器出現(xiàn)問(wèn)題雨天無(wú)法行駛、電路出現(xiàn)問(wèn)題雙閃不能用等,這些小毛病修浪費(fèi)時(shí)間不修影響出勤。” 2018年3月,經(jīng)過(guò)向公司積極申請(qǐng),劉師傅開(kāi)上了一輛新采購(gòu)的漢風(fēng)G7,行駛近一年來(lái)小毛病很少出現(xiàn)。

劉師傅駕駛的漢風(fēng)G7內(nèi)部駕駛室劉師傅駕駛的漢風(fēng)G7內(nèi)部駕駛室

  對(duì)劉師傅來(lái)說(shuō),更省心的是車(chē)子開(kāi)起來(lái)真的“挺舒服”。“駕駛室內(nèi)部空間比較寬敞,我一米七一的身高站立基本沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵是,寬敞的駕駛室對(duì)于緩解駕駛員駕駛疲勞有著非常重要的作用。”劉師傅長(zhǎng)期奔波,也有一些久坐的駕駛員常見(jiàn)的職業(yè)病,而漢風(fēng)G7的氣囊減震座椅、一體式安全帶、四點(diǎn)懸浮系統(tǒng)駕駛室等,大大提高了駕乘的舒適度。

  “開(kāi)著很放心,動(dòng)力很穩(wěn)定”

  劉師傅開(kāi)的這輛375馬力漢風(fēng)G7整車(chē)自重8.87噸,平均每天的運(yùn)營(yíng)里程在400公里左右,平均每月運(yùn)營(yíng)里程在1.2萬(wàn)公里左右。從2018年3月份至今,近一年的時(shí)間里總里程已超過(guò)12萬(wàn)公里。

  “像蕪湖跑合肥,我一般都是當(dāng)天早上發(fā)車(chē),下午或者傍晚返程。粉罐車(chē)每個(gè)月跑一萬(wàn)多公里,對(duì)牽引車(chē)的要求相對(duì)比較高。我認(rèn)為,徐工漢風(fēng)G7的過(guò)硬性能與其黃金動(dòng)力鏈有著很大關(guān)系。”漢風(fēng)G7搭載的是濰柴國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍1000-1400轉(zhuǎn),最大扭矩1800N·m,動(dòng)力充沛,且燃料燃燒充分,油耗表現(xiàn)相對(duì)比較平穩(wěn)。

  加上與之匹配的法士特12擋鋁合金殼體變速器,使得漢風(fēng)G7換擋很舒暢,“整體操縱感不錯(cuò)”。“濰柴+法士特+漢德”黃金動(dòng)力鏈組合,使得整車(chē)在安全性、動(dòng)力性與出勤率方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。

  “平時(shí)走得路況比較復(fù)雜,主要以國(guó)道和省道為主,但是油耗表現(xiàn)相對(duì)比較穩(wěn)定,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的百公里油耗在32L-34L左右。”劉師傅說(shuō),“最近,我們老板可能會(huì)再買(mǎi)幾輛500馬力的徐工漢風(fēng)G7,希望后面有機(jī)會(huì)能夠開(kāi)開(kāi),過(guò)過(guò)癮。

來(lái)源:徐工重卡 作者:林鹿
文章關(guān)鍵詞: 徐工重卡 漢風(fēng)G7 牽引車(chē)
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