北奔重汽V3ET精英版六大核心賣點 能否讓你路轉粉？

北奔重汽V3ET精英版牽引車

　　核心賣點1——輕量化

　　V3ET精英版系列牽引車技術減重1.172噸，燃油車型自重降至8.2噸，LNG車型自重降至9.16噸，V3ET精英版系列牽引車采用WP10.5H輕量化發(fā)動機減重180kg，北奔獨特高強度車架及連接件綜合減重140kg，大梁：奔馳結構魚腹型變截面不等寬等強度大梁，減重76kg，鞍座連接板：鏤空設計去除冗余材料，減重22kg，前接梁：與瑞士GF公司合作開發(fā)前接梁，通過材料創(chuàng)新、工藝優(yōu)化，結合北奔整車設計，減重42kg，北奔獨有的高精度集成式、一體化設計的奔馳技術440A單級減速橋，減重351kg，斷開式平衡懸架+前后拋物線少片簧+優(yōu)化懸架零部件設計，減重185kg，板簧：選用高強度鋼，表面采用高密度應力噴丸處理，疲勞壽命可達到32萬次，是國標4倍，減重64kg，平衡懸架：選用屈服強度高達550MP的高強度材料QT550-10 ，平衡懸架減重105kg，支座：V推支座鑄造改為鍛造，受力更均勻，減重16kg，土樓輪輞、鋁合金材料應用，減重316kg，輪輞：輕量化新材料，高強度土樓輪輞，減重88kg。，空濾殼體：輕量化高強度塑料殼體，減重10kg。，附件：鋁合金材料使用，減重218kg。

　　核心賣點2——節(jié)油

　　獨有奔馳設計方法：儲備功率高于競品20%，大馬拉小車，油耗低，北奔獨有動傳一體化設計技術，北奔獨有動傳一體化設計技術：將發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、后橋整個動力鏈進行了精確匹配，動力線夾角不大于2.89°，比競品均值小1.23°(競品均值不小于4.12°)，有效提高傳動效率11.5%，有效確保了油耗和爬坡性能及傳動噪音的控制，進氣阻力、排氣背壓小，進氣阻力(kpa)76.160.841、將進氣管路由波紋管路改為光滑的模壓管，使整套進氣系統(tǒng)阻力降低11.9%。

　　2、額定進氣流量可達2000m³/h，比國內同類型重卡額定流量大15.79%進氣阻力：空氣通過粗濾器、精濾器，由增壓器增壓進入發(fā)動機過程中的阻力，進氣阻力越低，進入缸內空氣的濃度越高，發(fā)動機燃燒效率越高，動力性越強、經濟性越好

　　排氣背壓(kpa)2013.86.21、優(yōu)化排氣管路布置走向;

　　2、縮短排氣管長度(排氣管+SCR箱)，縮短至1.3米

　　3、增加排氣管直徑至90mm排氣背壓：發(fā)動機燃燒廢氣及顆粒物通過排氣系統(tǒng)排入大氣過程中的阻力，排氣背壓越小，發(fā)動機燃燒效率越高，功率輸出越高，燃油經濟性越好

　　奔馳技術定制德國貝洱冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機始終在85±1℃最佳溫度范圍內工作。

　　空氣動力學

　　車身通過CFD流場分析優(yōu)化、風洞試驗，對駕駛艙進行優(yōu)化設計、可調式導流罩設計，大幅降低風阻，風阻系數0.523，國內最低。

　　核心賣點3——可靠

　　北奔重汽是唯一全套引進奔馳設計圖紙、制造工藝、生產設備、質量管理體系標準的重卡企業(yè)。

　　車架懸架一體化設計

　　車架結構：奔馳魚腹型變截面等強度車架在輕量化的同時使應力均勻分布，有效規(guī)避變載荷沖擊的破壞。

　　車架材料：德國標準的高強度E500TM材料，采用1萬噸壓力機一體沖壓成型。

　　懸架：歐洲EN5015585標準，定制E500TM高強度鋼，采用橫向穩(wěn)定桿和V型推力桿的抗側傾結構。

　　優(yōu)勢特點：車架懸架系統(tǒng)性一體化設計技術通過前寬后窄變截面車架的中間部位(變形區(qū)域)和柔性懸架系統(tǒng)將路面的沖擊進行了合理分配，確保車輛運行過程中車輪、懸架、車架的同步響應，有效吸收交變沖擊載荷，不但極大的提升了車輪的接地能力，而且大幅提高了車輛的可靠性和通過性。

　　核心賣點4——安全

　　安全性好——主動被動都安全。

　　主動安全：大視野+無盲區(qū)+剎車靈+輔助制動齊全。

　　被動安全：奔馳結構+超強度鋼材+可潰縮式轉向機構+駕駛室彈離技術。

　　主動安全——視野好

　　大視野：采用大曲率、全景式、夾層鋼化擋風玻璃、低變形量鏡面，全方位視野。

　　可視面積增加20%，可視范圍更廣、無視覺死角，提升主動安全性

　　極端情況發(fā)生碰撞，玻璃不飛濺，避免碎片扎傷。

　　歐式視鏡，進退無盲區(qū)：主視鏡、廣角鏡整體式后視鏡、寬視野、滿足歐洲ECE R46標準。

　　鏡面電動調節(jié)、視野范圍大、電加熱除霜。

　　主動安全——剎車靈

　　剎車響應快、剎車距離短：VOSS結構制動管路系統(tǒng)，制動系統(tǒng)壓力提升至10.5bar，與競品相比制動反應時間縮短0.6s，60km/h制動剎車距離減少7.2m，大幅提升安全性。

　　主動安全——輔助制動齊全

　　高效輔助制動：排氣制動、缸內制動、液力緩速器輔助制動系統(tǒng)，提高車輛下坡車速的同時，減少剎車使用頻率，減少剎車片和剎車鼓的磨損，提升車輛運行安全性。

　　核心賣點5——舒適

　　提升人機舒適性，科學設計合理布局，符合人體工程要求。

　　操控舒暢

　　人機工程：看-坐-握-踩，科學設計，合理布局，集中、德、奧、美的設計團隊，根據中國人體型，合理優(yōu)化設計，符合不同重量、不同身高的人機工程要求。

　　零部件人機工程應用

　　智能方向盤：直徑450mm四輻多功能方向盤，手感好，操縱自如，采用車載藍牙免提系統(tǒng)智能控制，提高了駕駛操作的智能化、便捷性。

　　V3ET駕駛室采用全包圍式結構：符合中國人操作習慣，V3ET玻璃升降、視鏡調節(jié)機構操作便利性好，觸手可及。

　　安全帶集成式氣懸?。?/p>

　　座椅系統(tǒng)：座椅包裹性出色，可實現前后、高低、靠背、腰部支撐、剛度調整，快速充放氣;集成安全帶，更便捷、更舒適。

　　選換擋機構優(yōu)化：變速箱選換擋機構按照奔馳標準進行了設計優(yōu)化，最大限度的提高整車換擋舒適性。

　　核心賣點6——智能

　　Mobileye公司是業(yè)界領先的智能駕駛輔助系統(tǒng)供應商，全球市場占有率達到70%以上。北奔搭載基于單目攝像頭的一體化多功能防撞預警ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng)AdvancedDriverAssistance Systems)，集成報警輸出(集成LED報警燈及揚聲器)，提升駕乘安全性。

　　北斗鑫車聯網系統(tǒng)

　　1、基于GPS/北斗系統(tǒng)的車輛位置信息，提供涵蓋車輛當前、歷史、電子圍欄、偏線報警等服務功能。

　　2、車輛周邊任意半徑范圍內服務站查詢、15項車隊管理功能、車輛位置信息精度達30秒。

　　3、26種不良駕駛行為的統(tǒng)計分析、記錄任意2分鐘內的油量消耗。

　　4、遠程車輛控制、對23種違規(guī)信息及時報警提醒、管理車輛路線和區(qū)域。