重質(zhì)量，提優(yōu)化 徐工重卡提質(zhì)降本不停歇

漢風(fēng)G9金色年華限量版整車AUDIT評(píng)審

　　針對(duì)G9新型金色年華版限量牽引車線束裝配、管路設(shè)計(jì)提升問題，徐工汽車品質(zhì)管理部聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)、采購等部門進(jìn)行整車AUDIT評(píng)審工作。此次評(píng)審針對(duì)車輛的靜態(tài)外觀、動(dòng)態(tài)性能、整車密封性、整車電器性能和整車安全法規(guī)要求等方面進(jìn)行全方位的審查工作。

　　此次整車的評(píng)審工作及時(shí)有效的找出了車輛的質(zhì)量提升空間，為后續(xù)產(chǎn)品的整改工作與新產(chǎn)品的開發(fā)提供了整改的方向。

徐工重卡技術(shù)人員講解

　　以高強(qiáng)度與剛度承接整車載荷和從車輪傳來的沖擊的車架對(duì)可靠性一向具有極高的要求，以惡劣使用環(huán)境著稱的重卡車架更是如此。整車底盤抗老化及抗銹蝕能力是體現(xiàn)重卡品質(zhì)并直接影響產(chǎn)品性能和可靠性的重要因素，也是用戶感知產(chǎn)品、評(píng)價(jià)產(chǎn)品的直接參考。

　　隨著商用車對(duì)車架涂裝工藝的要求不斷提高，徐工汽車結(jié)合車架涂裝工藝實(shí)際，多部門組成對(duì)標(biāo)小組，在徐州銀地汽車銷售市場(chǎng)對(duì)市場(chǎng)主流品牌重卡車架涂層進(jìn)行對(duì)標(biāo)工作，分析車架涂裝工藝及測(cè)量車架漆膜厚度。本次對(duì)標(biāo)完成了對(duì)市場(chǎng)上11家主流品牌的重卡車架進(jìn)行厚度測(cè)量及工藝判定，為未來車架涂裝工藝的優(yōu)化改進(jìn)帶來了準(zhǔn)確、及時(shí)的改進(jìn)方向。下一步對(duì)標(biāo)小組將深入市場(chǎng)對(duì)標(biāo)分析整個(gè)底盤的涂裝工藝，踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀，做成工藝品”產(chǎn)品理念。

　　近日，徐工汽車開展“百家供方質(zhì)量反饋率降半工程”，對(duì)2018年內(nèi)外部反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，分析反饋率較高的質(zhì)量問題，并按整車行駛安全、客戶感觀質(zhì)量、問題存在周期、返工難度、反饋率等維度重新定級(jí)，劃定供方立項(xiàng)解決問題的數(shù)量，并對(duì)部分問題以質(zhì)量約談、現(xiàn)場(chǎng)答辯等方式開展。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，零部件反饋率大幅的下降將帶來產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提升。