安全賦能 高效運(yùn)營 歐曼2019款安全之星西南區(qū)域上市

四川省現(xiàn)代物流協(xié)會副會長汪元友致辭

　　目前，我國的化工行業(yè)發(fā)展迅猛，加之產(chǎn)銷分布不均，?；肺锪鬟\(yùn)輸需求旺盛，且95%以上需要異地運(yùn)輸。僅2018年，我國危化品全行業(yè)貨物運(yùn)輸量達(dá)16.5億噸，其中道路運(yùn)輸量為12億噸。道路運(yùn)輸?shù)谋戎剡^高，不僅會導(dǎo)致運(yùn)輸成本高，間接也導(dǎo)致了安全事故頻發(fā)。因此，會上多位嘉賓從完善危險貨物道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系的建立;提高?；愤\(yùn)輸裝備的品質(zhì);強(qiáng)化?；\(yùn)輸企業(yè)安全意識風(fēng)險，利用現(xiàn)代技術(shù)加強(qiáng)安全風(fēng)險防范等方面發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

　　針對2019年危險品道路運(yùn)輸新政，中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺泵貢L蔡執(zhí)陽從危險品道路運(yùn)輸行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，危貨運(yùn)輸車輛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析。他指出，《危險貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》等法規(guī)的推出，將重點(diǎn)解決標(biāo)準(zhǔn)碎片化、交叉沖突等問題，有助于真正做到“一個市場、一條底線、一個標(biāo)準(zhǔn)”。

　　就《創(chuàng)新貨運(yùn)服務(wù)供給、推動車輛技術(shù)升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》的議題，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、專業(yè)總工程師魏永存根據(jù)《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計(jì)劃》，圍繞改善貨運(yùn)市場營商環(huán)境、改善貨車車輛通行環(huán)境、改善貨運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境、改善貨運(yùn)司機(jī)從業(yè)環(huán)境、改善貨運(yùn)發(fā)展管理環(huán)境五個方面進(jìn)行詳細(xì)解讀，提出要多措并舉推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級良性發(fā)展。

　　會上，歐曼超級重卡2019款安全之星正式在西南區(qū)域上市;同時，福田戴姆勒汽車與四川楓茂物流、眉山市順橋運(yùn)輸公司簽訂歐曼超級重卡?；袠I(yè)“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)路”TCO驗(yàn)證合作協(xié)議。眾所周知，TCO指通過從油耗、損耗、道路通行等數(shù)據(jù)為用戶帶來全生命周期成本的一體化解決方案，更直觀的體現(xiàn)了用戶收益。因此，福田戴姆勒汽車從人、車、路、貨，圍繞購車費(fèi)用、燃油及輪胎消耗等不變與可變成本，為用戶打造更優(yōu)TCO(全生命周期運(yùn)營成本)。

歐曼超級重卡2019款安全之星西南區(qū)域上市

　　針對原油、瀝青等短途運(yùn)輸客戶，成品油等中短途運(yùn)輸客戶，酸、危廢等中長途客戶打造歐曼ETX、GTL、EST三大產(chǎn)品平臺10余種產(chǎn)品匹配方案，幫助客戶以更高性價比的購車支出，滿足車輛需求。歐曼EST超級重卡搭載福田康明斯與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，百公里節(jié)油3-5升;配裝液力緩速器，不加淋水箱，減少對剎車片、離合器等磨損;機(jī)箱橋10萬公里超長換油周期、發(fā)動機(jī)160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，降低用車成本。

歐曼超級重卡2019款安全之星

　　2019西南區(qū)域危化品道路運(yùn)輸安全發(fā)展論壇致力于為西南?；返缆愤\(yùn)輸搭建溝通和交流平臺，促進(jìn)相互間合作。福田戴姆勒汽車作為高端物流運(yùn)輸裝備制造企業(yè)，也始終致力于為用戶提供高品質(zhì)的裝備，幫助企業(yè)降低運(yùn)營成本，助推危化品運(yùn)輸行業(yè)安全高效運(yùn)營。