在今年的兩會上，全國人大代表譚旭光的身影依舊那么熟悉，不同的是今年譚旭光參加兩會的身份有所變化，不僅是山東重工集團董事長、濰柴集團的董事長，更是兼任了中國重汽集團黨委書記、董事長的職位。那么對于新的一年，身份發(fā)生變化的譚旭光又有何計劃，2018的目標實現(xiàn)情況如何，2019年又有哪些目標調(diào)整呢?
濰柴集團的董事長譚旭光兩會發(fā)言
“國六”標準提上日程，節(jié)能減排永不停歇
在2018年的兩會中，李克強總理指出：要推進污染防治取得更大成效，提高污染排放標準，實行限期達標，開展柴油貨車超標排放專項治理。同時譚旭光也表示，基于目前我國的實際情況，節(jié)能減排應提到和推廣新能源同樣的高度。提高排放標準是提升柴油發(fā)動機行業(yè)技術水平、改善環(huán)境的合理選擇之一，希望“國六”標準2019年就能實施。
而在譚旭光帶領下的濰柴在節(jié)能減排的路上早已先行一步。2013年，濰柴已經(jīng)順利通過發(fā)動機產(chǎn)品歐Ⅵ認證，作為國內(nèi)國六產(chǎn)品最早研發(fā)、配套的企業(yè)，濰柴的國六產(chǎn)品已經(jīng)全面定位高端。在2019年全國推廣“國六”之時，濰柴國六排放標準發(fā)動機已經(jīng)準備待續(xù)。
濰柴集團的董事長譚旭光
另外，今年兩會上關于治理污染和氫燃料電池的熱點話題，譚旭光也發(fā)表了自己的見解：治理污染不能“一刀切”，并且氫燃料電池汽車也不能一哄而上。治理污染政府要給予明確整改時間節(jié)點，并且加強幫扶指導，幫助企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。氫燃料電池發(fā)面，雖技術優(yōu)勢明顯，但仍要因地制宜，不是所有地區(qū)都可以實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，盲目發(fā)展就是胡來。用好氫燃料資源對區(qū)域性環(huán)保治理同樣具有重要的提升和推動作用。
從智能化轉(zhuǎn)型到高質(zhì)量實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換
2018年兩會上譚旭光就提出要實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，但不應盲目激進。以濰柴轉(zhuǎn)型為例，十幾年始終堅持以創(chuàng)新為主線，最終落腳在產(chǎn)品上，并強調(diào)在未來發(fā)展十年當中更要突出關注原創(chuàng)能力。
而在今年兩會上，譚旭光結合山東省委省政府提出的高質(zhì)量實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換目標與濰柴20年的翻身歷程，充分詮釋了其核心騰籠換鳥、鳳凰涅槃。濰柴從瀕臨破產(chǎn)到收入2200億人民幣靠的是十幾年來濰柴始終堅持以創(chuàng)新為主線，在整個企業(yè)發(fā)展過程當中牽住了創(chuàng)新這個牛鼻子。創(chuàng)新不是一朝一夕而是一個完整體系的建設。鳳凰涅槃的核心就是升級換代走向一流，創(chuàng)造更好的社會價值。
濰柴集團的董事長譚旭光
并且，目前譚旭光兼任中國重汽集團的黨委書記、董事長，勢必也會推動山東重工、中國重汽、濰柴的重組。譚旭光在上任中國重汽做的第一件事情就是調(diào)整戰(zhàn)略，不能只做重型汽車，要發(fā)展全系列商用車，特別是下一步要重點發(fā)展輕型商用車，實現(xiàn)全集團資源優(yōu)勢互補、高效利用，在國內(nèi)打造高水平的新能源輕型商用車基地，實現(xiàn)動能轉(zhuǎn)換。
提前5年實現(xiàn)1000億美元目標
2018年兩會譚旭光為濰柴定下的長期目標是不僅進入世界500強，更要成為世界500強中所處行業(yè)的前3名。今年兩會上，譚旭光為濰柴集團走向世界一流確立了更明確的計劃，提出了從傳統(tǒng)的“自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、一線創(chuàng)新”三位一體創(chuàng)新向“工程技術創(chuàng)新、科學技術創(chuàng)新、基礎研究創(chuàng)新”的新三位一體創(chuàng)新的轉(zhuǎn)化，進一步明確了創(chuàng)新方向。
不僅如此，在擔任中國重汽集團黨委書記、董事長之后，譚旭光還將戰(zhàn)略進行了新的調(diào)整，濰柴集團和中國重汽集團完成全面重組后，把預計2030年實現(xiàn)的1000億美元目標提升到2025年前實現(xiàn)，且達到1000億美元的時候，100億美元的利潤是新的的目標，這就標志著山東出現(xiàn)了一個進入世界一流企業(yè)的品牌。
重汽豪沃
2019年兩會已接近尾聲，新形勢下不論是除陳去殘的改革，還是勇爭第一的創(chuàng)新，相信在“心無旁騖攻主業(yè)”的堅持下濰柴都能攀到行業(yè)的頂峰，成為世界一流。
