AMT、國(guó)六、輕量化 “車展上的紅人”中國(guó)重汽豪沃T7H

中國(guó)重汽豪沃T7H

　　國(guó)六在手 天下任走

　　一紙明文規(guī)定讓商用車圈烽煙再起，讓眾多卡友憂心忡忡，它便是即將在2019年7月1日實(shí)施的世界最嚴(yán)排放法規(guī)---“國(guó)六”。當(dāng)“國(guó)六”法規(guī)的實(shí)施儼然已成板上釘釘之事時(shí)，對(duì)于卡車生產(chǎn)企業(yè)來說，這也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)!但是作為中國(guó)重汽的當(dāng)家掌門重汽豪沃T7H來講，就是國(guó)六來了你怕不怕?反正重汽T7H不怕!

中國(guó)重汽500馬力國(guó)六豪沃T7H

　　重汽豪沃T7H動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用的是中國(guó)重汽MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量，最大輸出500馬力，最大扭矩達(dá)到了2400牛米，排放為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。變速箱則是重汽自主的16擋自動(dòng)AMT變速箱，變速箱也是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后使用了斜齒結(jié)構(gòu)。斜齒變速箱可以承受更大的輸入扭矩,這樣的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合自家的變速箱，車輛動(dòng)力更足。不僅如此，本車還配備了液力緩速器，這對(duì)于常跑山區(qū)的卡友來說是個(gè)福音，有了它無需再排隊(duì)加水，也不用再擔(dān)心剎車會(huì)因過熱而失靈。使得該車在云貴川等復(fù)雜的路況也能輕松駕馭。

　　由于排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，國(guó)六排放當(dāng)然要看后處理系統(tǒng)方面，這臺(tái)豪沃T7H國(guó)六產(chǎn)品走的是DOC(氧化催化)+DPF(顆粒物捕捉)+SCR(選擇性催化還原)+ASC(氨捕捉)的主流路線，高效可靠、后期維保方便是這套系統(tǒng)的特點(diǎn)。從外觀上我們一眼就可以看出這是一臺(tái)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車。

　　輕量化底盤設(shè)計(jì) 能力更突出

　　重汽豪沃T7H后橋?yàn)镸CY13后橋，采用八氣囊懸掛結(jié)構(gòu)，能夠減少貨物的顛簸，對(duì)貨物起到保護(hù)作用，并降低車輛對(duì)道路的沖擊。高度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，可快速甩掛、裝卸貨物，提高運(yùn)輸效率;車輛輕量化，降低油耗，減少輪胎磨損。速比為3.36，典型高效物流運(yùn)輸車型。

八氣囊懸掛結(jié)構(gòu)

　　前、后橋均采用盤式制動(dòng)器，相比于鼓式制動(dòng)性能會(huì)更好一些，散熱性佳及更換簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，不過其磨耗率較高，同時(shí)成本方面會(huì)高一些。制動(dòng)系統(tǒng)全部采用進(jìn)口配件，可靠性高，耐用強(qiáng)。油箱為1100升雙鋁合金油箱設(shè)計(jì)，這不僅僅減少了運(yùn)輸途中的加油次數(shù)提高了運(yùn)輸時(shí)效性。還有效的降低自重。

　　智能配置 安全加持

　　人們一提到貨車，就會(huì)想到“禍車”一詞，貨車事故的主要原因還不只是司機(jī)，更主要在于車輛的安全問題上。由于車輛制動(dòng)失靈，引起車輛側(cè)翻、追尾的事故并不少見，且屢屢釀成慘劇。

毫米波雷達(dá)

　　此次上海車展展出的豪沃T7H智能卡車，融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+智能化前沿科技，將智能安全技術(shù)應(yīng)用到豪沃T7H，使豪沃T7H成為更安全的新一代智能重卡。EBS+ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))+ AEBS(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))+ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))+ LDWS(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))+ HSA(坡道起步輔助系統(tǒng))，5大主動(dòng)安全系統(tǒng)，可有效提高車輛的安全性;并且借助互聯(lián)網(wǎng)智慧重汽平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳及監(jiān)測(cè)，幫助企業(yè)及用戶完善數(shù)據(jù)管理及分析。

　　針對(duì)快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸和物流普貨市場(chǎng)運(yùn)輸工況特點(diǎn)，中國(guó)重汽打造了豪沃T7H國(guó)六智能卡車。整車設(shè)計(jì)輕量化，動(dòng)力更強(qiáng)，可靠性更勝一籌。