“齊魯時(shí)代楷模”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
“自2012年濰柴投資凱傲以來(lái)，我們的公司取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在濰柴的支持下，我們的業(yè)績(jī)翻倍，業(yè)務(wù)范圍從單一的叉車生產(chǎn)擴(kuò)展到包括移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)在內(nèi)的全自動(dòng)供應(yīng)鏈解決方案。”
“2012年濰柴對(duì)林德液壓進(jìn)行了并購(gòu)，經(jīng)過(guò)過(guò)去七年的發(fā)展，林德液壓從一家德國(guó)本地化企業(yè)發(fā)展成為全球化的公司，引領(lǐng)液壓行業(yè)技術(shù)發(fā)展并成為中德企業(yè)合作的典范，我們?yōu)橹浅Ｗ院馈?rdquo;
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如果時(shí)光往前推20年，可能所有人都無(wú)法想象濰柴會(huì)登上國(guó)際的舞臺(tái)。然而在譚旭光的帶領(lǐng)下，濰柴將夢(mèng)想一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
2009年，全球金融危機(jī)中，企業(yè)都忙著“籌糧過(guò)冬”，而譚旭光卻獨(dú)具慧眼，看到了危機(jī)背后的“機(jī)會(huì)”，推動(dòng)濰柴加快“走出去”，實(shí)施了歐洲并購(gòu)“三部曲”：試水高速海上動(dòng)力法國(guó)博杜安、收購(gòu)全球頂級(jí)豪華游艇集團(tuán)意大利法拉帝、戰(zhàn)略重組全球第二大叉車集團(tuán)德國(guó)凱傲和全球高端技術(shù)品牌林德液壓。推進(jìn)北美并購(gòu)“二重奏”：并購(gòu)全球最先進(jìn)的智能物流整體解決方案提供商美國(guó)德馬泰克、戰(zhàn)略控股全球領(lǐng)先的可替代燃料動(dòng)力提供商美國(guó)PSI公司，濰柴國(guó)際化戰(zhàn)略取得巨大成功。
譚旭光習(xí)慣于從宏觀上規(guī)劃、從長(zhǎng)遠(yuǎn)處決策,不糾結(jié)于一城一地的得失,又善于從細(xì)微處把握稍縱即逝的商機(jī)。濰柴一系列國(guó)際化并購(gòu)展示出譚旭光超前的戰(zhàn)略眼光和敏銳的洞察力。
法拉帝集團(tuán)首席執(zhí)行官格拉斯表示：“譚旭光是前瞻性的天才，他可以看到別人看不到的東西。”
2012年山東重工濰柴集團(tuán)戰(zhàn)略重組全球最大豪華游艇商法拉帝集團(tuán)簽約儀式
抄底法拉帝是一場(chǎng)艱苦卓絕的斗爭(zhēng)。“當(dāng)時(shí)很多人都不理解我的做法。法拉帝是世界頂級(jí)奢侈品，收購(gòu)之后濰柴變成了它的老板，歐洲國(guó)家一下就都知道了我們，這對(duì)提升濰柴品牌影響力、邁向高端大有裨益。”譚旭光說(shuō)。
“濰柴每一次重組都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是與主業(yè)相關(guān)聯(lián)，都沿著動(dòng)力的主軸進(jìn)行延伸。”譚旭光表示，濰柴的模式是“補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)”，并購(gòu)法國(guó)博杜安公司填補(bǔ)了濰柴16升以上高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)空白;戰(zhàn)略重組意大利法拉帝，邁出了產(chǎn)業(yè)向高端轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，實(shí)現(xiàn)了從陸上動(dòng)力向海上動(dòng)力、投資驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)的重大突破;戰(zhàn)略重組德國(guó)凱傲集團(tuán)，并購(gòu)其旗下林德液壓公司，改變了我國(guó)高端液壓產(chǎn)品長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，實(shí)現(xiàn)了幾代工程機(jī)械人的高端液壓夢(mèng)想;收購(gòu)美國(guó)德馬泰克公司，打造了世界領(lǐng)先的智能物流產(chǎn)業(yè)鏈，成為企業(yè)增長(zhǎng)的最強(qiáng)新動(dòng)力，再一次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，濰柴也借此實(shí)現(xiàn)了在美國(guó)的戰(zhàn)略布局，初步完成了全球化的布局規(guī)劃。
2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司成功收購(gòu)法國(guó)百年企業(yè)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司
企業(yè)家的高度決定了企業(yè)的高度。2009年，濰柴首次試水海外并購(gòu)。當(dāng)譚旭光帶著重組團(tuán)隊(duì)走進(jìn)法國(guó)博杜安動(dòng)力公司時(shí)，“迎接”他們的是“把中國(guó)人趕出去”的標(biāo)語(yǔ)和揮舞的拳頭。譚旭光認(rèn)為，并購(gòu)就是要融合雙方優(yōu)勢(shì)形成合力，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提是誠(chéng)意。為此，譚旭光向博杜安承諾，保證員工不下崗、不降薪，維持各項(xiàng)福利。話鋒一轉(zhuǎn)，他又問(wèn)工會(huì)代表，博杜安虧損這么嚴(yán)重，你們能給企業(yè)帶來(lái)訂單、資金和技術(shù)嗎?
經(jīng)過(guò)艱難的磨合后，濰柴將博杜安從虧損的泥潭中徹底拉了出來(lái)。2009年，博杜安年銷售發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)70臺(tái)，到2018年，已經(jīng)上千臺(tái),全新開發(fā)的船用發(fā)動(dòng)機(jī)批量進(jìn)入技術(shù)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的美國(guó)市場(chǎng)，裝配這一發(fā)動(dòng)機(jī)的城市輪渡行駛在紐約市中心最繁忙的伊斯特河上。
“所有博杜安員工對(duì)譚旭光董事長(zhǎng)都非常熱愛(ài)和欽佩，他是不可多得的商業(yè)奇才。”近日，博杜安國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司副總經(jīng)理埃馬紐埃爾·特利爾在接受記者采訪時(shí)，頻頻對(duì)譚旭光表達(dá)敬意。
2013年濰柴助推凱傲集團(tuán)成功在德國(guó)法蘭克福證券交易所掛牌交易
不僅博杜安，濰柴海外并購(gòu)企業(yè)整合后全部實(shí)現(xiàn)高利潤(rùn)增長(zhǎng)。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配套凱傲旗下叉車，更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng);濰柴與林德液壓共同在中國(guó)建立的工廠，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)小目標(biāo)“銷售收入2.5個(gè)億”;通過(guò)可替代燃料動(dòng)力系統(tǒng)全球領(lǐng)先提供商美國(guó)PSI，濰柴產(chǎn)品將全面進(jìn)入世界最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
跨國(guó)并購(gòu)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)全球化的重要途徑。但看上去“很美”的跨國(guó)并購(gòu)，布滿荊棘與坎坷。著名的“七七定律”指出，全球范圍內(nèi)70%的并購(gòu)沒(méi)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)初期望的商業(yè)價(jià)值，而當(dāng)中70%失敗于并購(gòu)后的文化整合。在譚旭光的帶領(lǐng)下，濰柴成功避開“七七定律”，幫助這些并購(gòu)企業(yè)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了“零失誤”的驕人戰(zhàn)績(jī)，打造了國(guó)際合作雙贏的“中企標(biāo)桿”，為中企“出海”提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
譚旭光也贏得了國(guó)際同行的尊重，成為一名真正的國(guó)際化企業(yè)家。
