全新戰(zhàn)場(chǎng)如何“拼”？從龍穴島偶遇大運(yùn)港口牽引車說(shuō)開(kāi)去……

　　在廣州龍穴島某路口等車時(shí)，記者和一輛停在路邊等信號(hào)燈的大運(yùn)港口牽引車“大眼瞪小眼”。在《深圳走訪記：再“戰(zhàn)”深圳市場(chǎng)“有備而來(lái)”的大運(yùn)將如何“出擊”》中，記者曾提到過(guò)，由于此前“戰(zhàn)線”偏長(zhǎng)，精力有限，大運(yùn)重卡只能延緩珠三角一帶市場(chǎng)的開(kāi)拓，著力山西華北一帶市場(chǎng)。近幾年隨著市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)儲(chǔ)備等多方面的不斷積累，大運(yùn)重卡才逐步著手重新拓展珠三角一帶市場(chǎng)。而相比于深圳，大運(yùn)重卡在廣州市場(chǎng)已經(jīng)取得了一定的成果。

龍穴島偶遇的大運(yùn)港口牽引車

　　全新戰(zhàn)場(chǎng) 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　不同于在環(huán)保政策上始終走在全國(guó)城市前端的深圳，廣州目前在排放，特別是在重卡領(lǐng)域還沒(méi)有明確的實(shí)施時(shí)間，整體上仍以國(guó)五產(chǎn)品為主，因此排放升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，在廣州暫時(shí)還無(wú)法借力。但是廣州有一塊更為“誘人”的市場(chǎng)，那便是南沙港。作為一個(gè)在2018年8月才開(kāi)始修建第四期工程的港口，南沙港自2015年南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立之后開(kāi)始發(fā)力，集裝箱吞吐量平均以每年8%的增幅在不斷上漲。換句話說(shuō)，港區(qū)內(nèi)對(duì)于港口牽引車的需求每年也在不斷上漲。

　　說(shuō)南沙市場(chǎng)“誘人”，需求量巨大僅是一方面，另一方面就是機(jī)會(huì)均等。作為后起之秀，南沙地區(qū)可以說(shuō)是一塊全新的戰(zhàn)場(chǎng)，各家在這里都沒(méi)有形成穩(wěn)定的用戶群體，無(wú)論在其他地區(qū)市場(chǎng)占比如何，在這里，都是公平競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)了解，目前在南沙地區(qū)，能叫得上名字的牽引車品牌就有13家。這樣公平而激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于在珠三角根基相對(duì)薄弱的大運(yùn)來(lái)說(shuō)，既是一大挑戰(zhàn)，也是一個(gè)絕佳的發(fā)展機(jī)遇。

繁忙的南沙港

　　一如此前所說(shuō)，大運(yùn)重卡在布局珠三角地區(qū)之時(shí)便對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析，因此在拓展南沙地區(qū)時(shí)，大運(yùn)重卡進(jìn)行了針對(duì)性的投放，主要以港口牽引車和港口散貨車為主。無(wú)論是在整體配置，還是在性價(jià)比等多重方面，均可有效滿足當(dāng)?shù)乜蛻舻挠密囆枨?。特別是服務(wù)方面的終身質(zhì)保，更是為大運(yùn)重卡在搶占南沙市場(chǎng)立下了“汗馬功勞”。

　　終身質(zhì)保 應(yīng)對(duì)特殊的用車情況

　　與其他行業(yè)用車不同，港口牽引車每天的出車量，是根據(jù)第二天預(yù)定好的貨量而安排的，因此一旦某輛車出現(xiàn)故障，那么物流企業(yè)就會(huì)面臨到別處借車，或者無(wú)法當(dāng)天完成工作任務(wù)的情況。而無(wú)論是哪一種，都會(huì)對(duì)客戶造成不小的損失。走訪過(guò)程中，許多用戶表示，由于南沙港位于龍穴島上，每次到廣州市內(nèi)進(jìn)行維護(hù)售后等都會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間成本和物力成本，因此在購(gòu)車時(shí)，通常會(huì)從售后服務(wù)政策、售后服務(wù)地點(diǎn)、性價(jià)比等多方面綜合進(jìn)行考慮。

大運(yùn)港口牽引車

　　而在這方面，行業(yè)內(nèi)率先推出終身質(zhì)保的大運(yùn)重卡便占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)了。值得一提的是，大運(yùn)重卡“三年免責(zé)保修”的服務(wù)政策，即除個(gè)別易損件、輪胎以及事故造成的零部件損壞之外，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，均無(wú)條件給予正常保修。同時(shí)，大運(yùn)在南沙港區(qū)附近便設(shè)有服務(wù)點(diǎn)，維修服務(wù)更加方便快捷。

　　盡管當(dāng)前中美貿(mào)易摩擦對(duì)港口貿(mào)易或多或少造成了一定的影響，但是不得不承認(rèn)，南沙港區(qū)牽引車市場(chǎng)的需求仍在上升，而在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，緊抓市場(chǎng)需求與維護(hù)服務(wù)，大運(yùn)港口牽引車在南沙市場(chǎng)實(shí)力不容小覷。