陜汽德龍K3000下線眾所周知，濰柴2.3N、3N、4.1N、4.6N產(chǎn)品都是輕卡中的核心動力。除了近幾年在市場銷量方面的突飛猛進，以及適應國六排放需要外，濰柴N系產(chǎn)品在性能等諸方面也有了質(zhì)的飛躍，能夠多元化的滿足輕卡市場的應用需求。
從當下的貨運市場看，輕卡主要滿足城市、城際等物流領域需求。目前，在城鎮(zhèn)化進程加快，新型零售、電子商務業(yè)態(tài)快速升級的背景下，城配、中短途城際物流市場的發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮?。另外，受城市限行、公轉(zhuǎn)鐵、多式聯(lián)運的影響，短途轉(zhuǎn)運等用車需求在一定范圍內(nèi)勢必不斷釋放。如此，適合城配市場、城鄉(xiāng)物流排放標準的輕卡是市場的主流也是必不可少的運輸裝備。
在本次新品下線儀式現(xiàn)場，濰柴動力執(zhí)行CEO張泉表示：“圍繞集團輕型商用車戰(zhàn)略規(guī)劃，濰柴全新打造了N平臺輕型高端動力，全面助力陜汽輕卡打造差異化競爭優(yōu)勢。同時，濰柴還將在技術(shù)協(xié)同、市場推廣和服務共享等方面給予陜汽輕卡全力支持。”而隨著陜汽輕卡深度整合黃金產(chǎn)業(yè)鏈資源，持續(xù)從研發(fā)、制造、營銷、服務等業(yè)務模塊協(xié)同發(fā)力，陜汽輕卡必將實現(xiàn)超常規(guī)、跨越式的發(fā)展。
濰柴動力執(zhí)行CEO張泉
卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，本次下線的陜汽德龍K3000輕卡所搭載的濰柴WP3N發(fā)動機是N平臺系列中的新一代四氣門輕型柴油機，最大功率160馬力，額定轉(zhuǎn)速3000r/min，最大輸出扭矩為480N.m。從數(shù)據(jù)來看，該款發(fā)動機低速大扭矩的特性完全能夠在標載爬坡、超車方面具有優(yōu)異的表現(xiàn)。
陜汽德龍K3000輕卡
“濰柴N系列產(chǎn)品比傳統(tǒng)動力更可靠、更節(jié)油、競爭力更強。”據(jù)濰柴技術(shù)人員介紹，“這款發(fā)動機的優(yōu)勢在于，產(chǎn)品采用了龍門式機體，鼓形結(jié)構(gòu)及濕式缸套，剛度更高。同時發(fā)動機的整體式缸蓋、四氣門、雙層水套、鑄造噴油器底孔設計也保證了產(chǎn)品的高可靠性。值得一提的是，WP3N產(chǎn)品配備了濰柴排氣制動系統(tǒng)，不僅可以有效提升車輛的安全性，同時也能降低剎車系統(tǒng)的磨損，從而達到節(jié)約成本的目的。而在舒適性方面，發(fā)動機采用的塑料缸蓋罩、隔聲罩、后置齒輪室配合斜齒輪設計以及二級平衡機構(gòu)，都有效降低了噪聲和振動，大大提升產(chǎn)品使用舒適度。”
濰柴W3N發(fā)動機
本次陜汽德龍K3000的下線，可以看作是德龍“X”“M”“L”系列在輕卡產(chǎn)品上的延續(xù)，同時也讓德龍系列產(chǎn)品在重、中、輕型卡車方面完善了產(chǎn)品型譜并做好了產(chǎn)品布局，而搭載濰柴WP3N系列動力的德龍K3000也將成為陜汽開拓輕卡市場的利劍。
在未來，輕卡市場除了標載動力需求，還將有定制化、重載版需要。面對國內(nèi)冷鏈、快遞行業(yè)的發(fā)展，以及西南、西北等地區(qū)特殊的應用環(huán)境，定制化、重載版車型也將成為市場剛需。而在這些細分的輕卡運輸領域，陜汽德龍K3000的動力匹配上是否會出現(xiàn)WP2.3N、4.1N、4.6N等機型呢?我們拭目以待。
