AMT再次成為焦點(diǎn) 歐曼EST-A牽引車品鑒會(huì)掀起購(gòu)車熱潮

蘭陵建華大客戶交車儀式

　　活動(dòng)伊始，客戶陸續(xù)到達(dá)會(huì)場(chǎng)進(jìn)行簽到及注冊(cè)福田E家會(huì)員，同時(shí)我們也為客戶朋友們精心準(zhǔn)備了禮物一份。為更好的服務(wù)客戶，本次前來(lái)參會(huì)的客戶，在工作人員的講解下并下載福田E家APP,預(yù)約維保、違約查詢、新增車聯(lián)網(wǎng)功能，可查油耗、實(shí)時(shí)車況、遠(yuǎn)程控制等功能。

產(chǎn)品講解 

　　歐曼EST-A配備了“康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)變速箱(AMT)”，這是福田戴姆勒目前主推的高端長(zhǎng)途物流車輛配置。

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)變速箱(AMT)

　　那么歐曼為什么那么大膽的使用了先進(jìn)的采埃孚自動(dòng)變速箱(AMT)呢，2013年，采埃孚開(kāi)發(fā)了可靠、節(jié)油、舒適、智能的全新一代TraXon變速箱，是目前全球最先進(jìn)的商用車變速箱，該款A(yù)MT自動(dòng)變速箱在中國(guó)、歐洲、北美同步銷售，品質(zhì)是值得信賴的，它的傳動(dòng)效率可達(dá)99.7%，傳動(dòng)扭矩可達(dá)3400N.m，用中間軸制動(dòng)器代替同步器，正常使用終生不用更換，強(qiáng)制潤(rùn)滑，保證齒輪和軸承潤(rùn)滑和冷卻，B10壽命160萬(wàn)公里。它能夠駕駛輕松，不用頻繁踩離合和換擋，而且油耗更加節(jié)省，可靠性更好，更加耐用，電腦控制，更加智能化，防止誤操作。

卡友試乘試駕 

　　在2019款上，歐曼EST-A還在原有的技術(shù)上進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾使用的材質(zhì)更好了，還換了新的配色，中控臺(tái)采用沉穩(wěn)的深色調(diào)，座椅和臥鋪則是藍(lán)白配色，顯得相當(dāng)?shù)溲?。自?dòng)擋新車重新設(shè)計(jì)了擋桿和手控閥的布局，盡量縮減占用空間，而且給主駕座椅和中部地板之間留出了可出入的通道，更加人性化了。整個(gè)操控?fù)Q擋機(jī)構(gòu)也換了，擋把樣式更好看了，它的操作方式跟之前有所不同，就如你們所見(jiàn)，這是一看便會(huì)用的類型。

　　作為一款超級(jí)卡車，除了在燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛室舒適性方面有極高的要求外，安全性同樣必須十分可靠。在主動(dòng)安全性方面，歐曼EST-A牽引車配備了ABS、ASR、ESP等先進(jìn)配置，輔助制動(dòng)方面該車還配備液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，能夠高效的執(zhí)行系統(tǒng)傳達(dá)的制動(dòng)命令。

　　工欲善其事必先利其器，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚自動(dòng)變速箱、液力緩速器、奔馳底盤(pán)技術(shù)等等核心技術(shù)是歐曼EST-A超級(jí)卡車走向高端物流的市場(chǎng)的底氣所在，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系中，它將作為一把利器為你開(kāi)疆拓土。