國六實施在即 中國重汽用產品和服務嚴陣以待

　　再過一周，我國部分城市將率先進入重卡“國六時代”，市面上的產品能否跟上排放升級的速度，滿足市場和用戶的需求，對所有參與者來說都至關重要，有人已經(jīng)決定黯然離場，有人卻當作機遇，布局在先嚴陣以待。

中國重汽

　　中國重汽作為國內老牌重卡企業(yè)，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，每一代產品的推出都有力的推動了行業(yè)進步。面對此次國六排放升級，中國重汽再一次顯示出對市場震蕩期的強大應變能力，國六產品和售后服務“排兵布陣”，嚴陣以待以確保用戶買到、用到合規(guī)的產品。

　　產品先行 燃油燃氣一應俱全

　　國務院《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》指出，2019年7月1日，燃氣車、燃油車50%以上區(qū)域，包括京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、長三角城市群、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)、內蒙地區(qū)，均要提前實施國六。

滿足國六排放標準的豪沃T7H

　　產品要求嚴、區(qū)域覆蓋廣是這次國六實施的一大特點，中國重汽早布局產品先行，在今年四月的上海國際車展上，就帶來了包括牽引、載貨、自卸、專用等輕中重全系國六b標準產品，包含燃油和燃氣車型，成為本屆車展當之無愧的MVP。

豪沃T7H 500馬力國六牽引車

　　從國六技術執(zhí)行路線來看，重汽統(tǒng)籌自身優(yōu)勢，根據(jù)產品應用環(huán)境需求開發(fā)EGR和非EGR兩種路線。以現(xiàn)場豪沃T7H國六車型為例，搭載MC13 500馬力發(fā)動機，國六版發(fā)動機完美繼承曼技術13L系列發(fā)動機低轉速、大扭矩的特點。通過在進氣端增加進氣增壓器、進氣節(jié)流閥、空氣流量傳感器并輔以冷卻EGR技術，排氣端采用DOC+DPF+SCR+ASR后處理系統(tǒng)技術滿足國六排放標準。

中國重汽MT13國六燃氣發(fā)動機

　　同時，針對國六燃氣車，中國重汽擁有先進的大排量、大馬力的MT13燃氣發(fā)動機，這款發(fā)動機通過當量燃燒+冷卻EGR+高效三元催化器技術線路達到了國六排放標準，同時再加上國際領先的CFV連續(xù)流燃氣供給系統(tǒng)，使得這款發(fā)動機在滿足排放要求的同時具有超強的節(jié)氣性能。

　　看到這里，卡友心中的疑慮是不是已經(jīng)解答，在“ 史上最嚴排放”面前，無論選擇燃油車還是燃氣車，中國重汽早已恭候多時!

　　服務到位 設備技術全面落地

　　當然，對于國六買什么車?除了看重車輛的配置、價格外，用戶對于國六售后是否具備專業(yè)的服務、優(yōu)秀的維修能力也是非常關心的。

中國重汽汕德卡

　　作為國內領先的重卡企業(yè)，中國重汽一直致力于為用戶提供優(yōu)質的產品和服務，受到用戶的普遍青睞，中國重汽“親人”服務也在與時俱進、不斷升級。

國六服務培訓現(xiàn)場

　　針對國六升級，中國重汽各品牌有計劃的組織了國六技術培訓，由一支技術過硬的培訓師組成，從全國各地分公司服務經(jīng)理、銷售骨干、經(jīng)銷商和服務站的視頻培訓開始，然后深入每個區(qū)域，用實物教具解答國六燃油、燃氣整車、國六發(fā)動機及后處理故障的問題，通過理論與實操追加考試相結合的多樣化培訓最大程度的提升一線服務團隊的技術實力，為服務好國六車做好充足準備。

　　從國四到國五再到國六,短短數(shù)年間,我國的排放法規(guī)已經(jīng)“三級跳”，市場需求不斷變化，產品與服務的升級腳步日趨加快，對廠家的應變能力和綜合實力也是重重考驗。中國重汽不負眾托，從產品到服務都同步升級到行業(yè)更高水準，成為國六時代，用戶的選擇最優(yōu)。