我國是危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸物品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)和使用大國，據(jù)估計(jì)，危險(xiǎn)貨物年運(yùn)輸量超過17億噸。截至2017年底，全國共有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)1.1萬家，車輛37.5萬輛，從業(yè)人員150萬人，完成危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量約11億噸，占各種運(yùn)輸方式的近70%。危險(xiǎn)貨物種類繁多，并且理化性質(zhì)比較復(fù)雜，運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生事故，容易造成較大傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
上汽紅巖車罐一體智能?；?/strong>
中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺泵貢L蔡執(zhí)陽
近年來，國務(wù)院頒布實(shí)施了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等系列法律法規(guī)，相關(guān)部門出臺了系列部門規(guī)章和規(guī)范性文件，各地也因地制宜采取了相關(guān)管理措施，對于預(yù)防和減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故、保障危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全發(fā)揮了重要作用。
2019年6月14日，以“規(guī)范安全監(jiān)督管理推動化工品運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展”為主題，2019危險(xiǎn)品與化工品道路運(yùn)輸(華中)高質(zhì)量發(fā)展論壇在河南洛陽隆重召開，上汽紅巖車罐一體智能?；囃谠诼尻枀^(qū)域上市。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員彭建華
為加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理，預(yù)防危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合起草了《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法(征求意見稿)》，向社會公開征求意見。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員彭建華強(qiáng)調(diào)，規(guī)范安全監(jiān)督管理是推動化工品運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展的必要前提。
洛陽市交通運(yùn)輸管理局副局長、洛陽市物流協(xié)會常務(wù)副會長潘平
“2019危險(xiǎn)品與化工品道路運(yùn)輸(華中)高質(zhì)量發(fā)展論壇”在河南洛陽舉辦，主要是考慮到洛陽所具備的地理位置優(yōu)勢，以及危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的活力的潛力。
洛陽市交通運(yùn)輸管理局副局長、洛陽市物流協(xié)會常務(wù)副會長潘平介紹，洛陽具有悠久歷史，區(qū)域優(yōu)勢顯著，截至2018年洛陽擁有49家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)，各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛4417輛，其中2360輛牽引車和一體車、2057輛半掛車，所有車輛均已安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，使用率100%;從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員11000余人，其中危運(yùn)駕駛員5600余人、押運(yùn)員5200余人、裝卸員200多人。
“華中地區(qū)較大的洛陽市石油化工廠被列入全國重點(diǎn)發(fā)展的千億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群;洛陽吉利?；锪骶C合服務(wù)中心項(xiàng)目積極推進(jìn)，總體來說，洛陽?；菲奉惐姸唷①Y源豐富、市場宏大且活躍，但是市場管理和運(yùn)營仍處于‘小、弱、散’階段，抗大風(fēng)險(xiǎn)能力弱，經(jīng)營管理亟待提升。”潘平表示，希望能夠借助規(guī)范安全監(jiān)督管理契機(jī)，加快危化物流園區(qū)建設(shè)，積極培育?；锪魇袌觯l(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)地方社會經(jīng)濟(jì)的健康平衡發(fā)展。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司總工程師劉紹海
針對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，規(guī)范和安全監(jiān)督管理的同時(shí)，運(yùn)輸裝備車輛性能及技術(shù)升級也是行業(yè)發(fā)展的重要支撐。本屆論壇特別發(fā)布上汽紅巖車罐一體智能危化車，率先帶動行業(yè)運(yùn)輸裝備全面提升。
“上汽紅巖車罐一體智能危化車在上海國際車展推出后引起行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。該款新車基于‘蜘蛛智選’C2B定制平臺定向研發(fā)，充分滿足用戶個(gè)性化需求。”上汽依維柯紅巖商用車有限公司總工程師劉紹海介紹 ，上汽紅巖車罐一體智能?；嚨?ldquo;一體化定制”主要涉及三個(gè)方面，即：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化、服務(wù)保障一體化、運(yùn)營平臺一體化。
360度環(huán)視
與傳統(tǒng)?；囅啾龋掀t巖車罐一體智能?；嚨闹鳌燔嚥捎?ldquo;一體化”集成設(shè)計(jì)，創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車罐一體化專利技術(shù)，提升了整車使用一致性與便利性;全面統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)通訊等，實(shí)現(xiàn)主、掛車協(xié)同控制，提升整體穩(wěn)定性與安全性。
作為危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)“智能卡車”代表，上汽紅巖車罐一體智能?；嚧钶d了上汽紅巖最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過智能?；繁O(jiān)控平臺，對貨物、駕駛、設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測?；分鬈嚰肮摅w閥門等運(yùn)行狀況;遇有異常情況發(fā)生，通過地圖跟蹤、軌跡回放、智能影像等功能獲取故障信息，有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。
后防撞警示
“你的安危，我一身承擔(dān)”是上汽紅巖車罐一體智能危化車對廣大用戶做出的安全承諾，也是主動承擔(dān)的行業(yè)責(zé)任。在主、被動安全配置方面，除了LDWS車道偏離報(bào)警、AEBS自動緊急制動、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等傳統(tǒng)優(yōu)勢配置之外，還增加了ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)、基于人臉識別開發(fā)的DMS防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等;新車罐體采用高科技安全涂層，即使發(fā)生碰撞，罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)也不會發(fā)生泄漏和爆炸。
“上汽紅巖在車罐一體智能危化車的研發(fā)方面積極創(chuàng)新，對產(chǎn)品性能不斷升級，大幅提升了車輛的安全性和穩(wěn)定性。”中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺泵貢L蔡執(zhí)陽表示，車罐一體智能危化車的技術(shù)創(chuàng)新充分顯示了上汽紅巖對推動?；肺锪鬟\(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的擔(dān)當(dāng)。
