開啟激情一"夏" "我是卡車人國六精英賽"濰坊開賽

　　自從“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”提出以來，國六便已成為汽車行業(yè)繞不過去的關(guān)鍵詞，輕卡的國六排放標準已在全國部分地區(qū)以正式實施半月有余。在這樣一個時間節(jié)點上，2019年7月19日，飛碟締途“我是卡車人國六精英賽”首站在山東濰坊正式舉行。

　　盡管比賽當天，濰坊陰云密布，悶熱無比，稍微一動就會汗如雨下，但是這并不影響卡友們參與比賽的熱情?，F(xiàn)場共計150余名選手報名參賽，200余人參與觀賽，現(xiàn)場一時熱鬧至極。

濰坊站前三名同領(lǐng)導合影

　　經(jīng)過一上午的鏖戰(zhàn)，最終98號閆亮亮憑借著過人的技術(shù)以及良好的心態(tài)，以1′46″01的成績奪得本站冠軍;110號劉營營以1′50″的成績奪得亞軍;115號張永剛緊隨其后，以1′50″78的成績奪得季軍。

　　新朋舊友來相會

　　飛碟汽車“我是卡車人”大賽項目自創(chuàng)立起，已經(jīng)經(jīng)歷了3個賽季，始終堅持著“我是卡車人，我是樂享派”理念，從“懵懂”到“成熟”不斷改進，不斷完善，到如今的第四季比賽，儼然已經(jīng)成為卡友們狂歡相聚的舞臺，在匯聚老朋友的同時，也吸引著新朋友的加入。

第三季飛碟汽車“我是卡車人”全國總決賽 季軍 于士杰

　　作為飛碟汽車的老朋友，第三季全國總決賽季軍于士杰師傅再一次重返賽場，他告訴記者，本季全新的環(huán)節(jié)設(shè)置看似簡單，但是將其縮小到小小的比賽場地中，對駕駛員的心態(tài)以及技術(shù)，都提出了很高的要求。而面對看似簡單卻“內(nèi)藏玄機”的賽場，老司機也有些“慌了手腳”。于師傅告訴記者，“第二個輪胎沒有碰倒(千鈞一發(fā)環(huán)節(jié))的時候，我就有點慌了，正常這個失誤是不應(yīng)該有的”盡管很快便調(diào)整好了心態(tài)，但是最終于師傅以微弱之差無緣濰坊站前三名。

　　在“擁抱”老朋友的同時，本季“我是卡車人國六精英賽”也迎來了許多新朋友。濰坊站冠軍閆亮亮以及季軍張永剛告訴記者，這是他們第一次參加“我是卡車人”這項比賽。開奧馳渣土車的他們在朋友的推薦下，結(jié)伴參加了本站比賽，“沒想到第一次參賽就拿了獎。”當然，更沒想到的是，二人居然會一起獲獎。“還是挺開心的，也認識了不少新朋友。”張永剛師傅告訴記者。

第四季飛碟汽車“我是卡車人國六精英賽”濰坊站季軍 張永剛

　　比賽是基礎(chǔ)，合規(guī)才是主旋律

　　而在比賽用車方面，本季比賽也是順應(yīng)市場主要趨勢，采用最新的國六產(chǎn)品作為現(xiàn)場的比賽用車。作為飛碟締途的“鐵桿粉絲”來自濰坊的苑師傅告訴記者，“當初選擇締途就是覺得它開起來舒服，舒適性好。而今天比賽的這款國六小卡，可以說是在排放升級的基礎(chǔ)上，繼承了以往的舒適性。剛剛比賽的時候，感覺動力性也不錯。”

選手們圍觀三個場地的比賽狀況

　　據(jù)濰坊經(jīng)銷商介紹，這款車型采用小康動力，輸出110馬力動力和140Nm扭矩，并且一步到位滿足國六B段排放標準。截止目前，締途國六小卡已銷售多臺，并且就反饋來看，客戶對這款國六小卡也是非常認可的。除飛碟締途國六小卡外，針對前不久的“藍牌”事件，比賽現(xiàn)場還特設(shè)了合規(guī)藍牌產(chǎn)品展區(qū)以及大黃牌產(chǎn)品展區(qū)，廂貨、平板、工程，共計十余款展品的展出在彰顯飛碟汽車產(chǎn)品研發(fā)的實力同時，也讓不少“憂心忡忡”的輕卡用戶吃了一顆“定心丸”。

　　本季“我是卡車人國六精英賽”在摒棄了以往海選賽-決賽的比賽模式，改為采用全新的分賽模式，全年共設(shè)20場“我是卡車人”分賽，范圍覆蓋全國13個省市自治區(qū)，如今，首站濰坊站的比賽已經(jīng)落幕，后續(xù)站點還將上演怎樣的故事?飛碟汽車又將帶來哪些驚喜?還請關(guān)注卡車網(wǎng)記者的后續(xù)報道。