歐馬可神助攻，讓蔡師傅秒變“大神”

為福田歐馬可點(diǎn)贊

　　無數(shù)次的擦肩而過，換來這次堅(jiān)定的選擇

　　據(jù)蔡師傅回憶，那個(gè)時(shí)候剛加入物流行業(yè)，一直跟著別人的車實(shí)習(xí)。也正是在那個(gè)時(shí)候，在蔡師傅的心中，卻一直有一個(gè)“盡快擁有一臺屬于自己的卡車”的夢想。為了這個(gè)夢想，每每行駛在路上，他都尤為關(guān)注身邊駛過的物流車輛，希望能在那些往來的車輛中找到那個(gè)會陪他闖蕩物流市場的車。“那個(gè)時(shí)候，經(jīng)?？吹綒W馬可，單是外觀就很搶眼，也聽很多老司機(jī)提到過歐馬可，說這車的節(jié)油性能非常出眾。因此，只要有機(jī)會碰上駕駛歐馬可的司機(jī)，我都會湊上去，了解了解歐馬可的情況。”實(shí)習(xí)的確給了蔡師傅了解行業(yè)、了解歐馬可的機(jī)會，而一次次與歐馬可的擦肩而過，那種想要走近歐馬可、了解歐馬可、擁有歐馬可的沖動，在蔡師傅心底開始長草。

福田歐馬可S5倉柵車

　　蔡師傅真正下決心購置一臺屬于自己的歐馬可，是在2019年年初。有了之前實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，和對歐馬可的了解，確定成為歐馬可車主的過程，并不糾結(jié)。“我這個(gè)人對高端、大氣的產(chǎn)品好像天生缺乏免疫力，一次次和歐馬可擦肩而過，就感覺它和別人的車不一樣，不光是外觀不同，深入了解后，對歐馬可動力性能、駕駛舒適程度、保養(yǎng)周期，也有了更加詳細(xì)的了解，有段時(shí)間，我認(rèn)定，它就是我要選擇的那個(gè)車。”

歐馬可S5前臉

　　而2019年3月，成功購得歐馬可S5倉柵車的蔡師傅，不僅圓了他“擁有一臺屬于自己的卡車”的夢想，還迅速融入到江蘇省內(nèi)綠通運(yùn)輸?shù)拇筌娭?，開始用自己的實(shí)踐，證實(shí)著他對歐馬可的一切美好預(yù)判。

　　歐馬可“神助攻”，菜鳥也能當(dāng)大神

　　如愿開上歐馬可的蔡師傅，雖然仍在朋友圈里以“菜鳥”自嘲，但身邊的朋友都知道，別看他入行晚，有些成績，還真是讓很多業(yè)內(nèi)的老司機(jī)都望塵莫及。

　　“我實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就跟我強(qiáng)調(diào)，油耗很重要，油耗上省了錢，跟掙錢是一樣的。所以，我非常注意自己的駕駛習(xí)慣，很少急加速、急減速，高速行駛的時(shí)候，也會盡可能保持在90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車速上。最開始發(fā)現(xiàn)每公里油耗才1.1元，我都不敢相信，因?yàn)椋一旧隙际潜３种剌d10噸的來回跑，這樣的一個(gè)載重情況，每公里才1.1元的油耗，真的很難想象。經(jīng)過反復(fù)測算，實(shí)測的油耗的確是每公里1.1元，這跟其他品牌的車一比較，每百公里起碼能省十幾塊。聽身邊的了解歐馬可的卡友說，歐馬可這車一體化成型的整體車身較同行業(yè)產(chǎn)品輕很多，而且發(fā)動機(jī)是由福田康明斯為其專屬打造，節(jié)油性能非常突出，能開出這個(gè)油耗，除了自己良好的駕駛習(xí)慣以外，歐馬可突出的節(jié)油技術(shù)應(yīng)該功不可沒。”

歐馬可S5內(nèi)飾

　　“為此，我首保的時(shí)候，還專門和其他的歐馬可司機(jī)比較了一下，基本上低于大家平均每公里1.2元的油耗，大家也都說，這個(gè)油耗完全不像是一個(gè)新手開出來的，還都追著我問經(jīng)驗(yàn)，還真有點(diǎn)不好意思。當(dāng)然，我也知道，如果不是歐馬可整車完美性能的貢獻(xiàn)，我就算有再好的駕駛能力，也很難達(dá)到這么低的油耗。”的確，對于一個(gè)剛剛加入物流大軍的“菜鳥”來說，能跑出每公里1.1元的低油耗，的確讓人佩服。

歐馬可S5的表現(xiàn)讓蔡師傅很滿意

　　盡管蔡師傅后來又把使用歐馬可后，對動力性能、駕乘舒適性以及保養(yǎng)方面的情況和經(jīng)驗(yàn)跟我們進(jìn)行了分享，但總會不經(jīng)意的提一兩句與油耗相關(guān)的話，足見，能擁有讓老司機(jī)都為之贊嘆的“低油耗”，的確是一件值得蔡師傅驕傲的事情。

　　能夠讓用戶因自己的工作為傲，能夠?yàn)橛脩籼峁└咝阅?、更高穩(wěn)定性的產(chǎn)品，讓用戶縱情馳騁在物流戰(zhàn)場上，去拼出自己的幸福，贏得屬于他的喝彩和掌聲，這就是歐馬可對產(chǎn)品精雕細(xì)琢的真正意義。