選擇LNG還是純電動(dòng)？ 兩版大運(yùn)智能渣土車共助建設(shè)生態(tài)城市

　　在大眾認(rèn)知中，自卸車似乎一直以來都同“污染”“危險(xiǎn)”等負(fù)面標(biāo)簽形影不離，但是隨著社會(huì)不斷發(fā)展，智能安全、環(huán)保綠色已經(jīng)成為自卸車發(fā)展的必然趨勢(shì)。而無論是在2019中國(guó)(山西)國(guó)際清潔能源博覽會(huì)上，展出的6×4純電動(dòng)自卸車，還是此前在第五屆上海國(guó)際工程機(jī)械展上展出的N8V智能渣土車(LNG版)都展現(xiàn)出大運(yùn)汽車在推動(dòng)自卸車智能環(huán)保方面所作出的努力。

上海國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)所展出的大運(yùn)N8V智能渣土車LNG版

　　智能安全

　　“危險(xiǎn)”是社會(huì)大眾對(duì)包括自卸車在內(nèi)，整體中重卡的定義，無論是在駕駛員安全方面還是在行車駕駛方面，安全，已經(jīng)成為產(chǎn)品研發(fā)的首要指標(biāo)。大運(yùn)汽車也不例外，在駕駛員安全方面，以N8V智能渣土車為例，采用通過TÜV(德國(guó)萊茵)認(rèn)證，以及取得了歐洲安全認(rèn)可的鳥巢式剛性骨架結(jié)構(gòu)，力求在撞擊時(shí)最大限度的保護(hù)駕駛員人身安全。

　　此外，針對(duì)以渣土車為代表的自卸車，在行車過程中存才的安全問題，大運(yùn)自卸車通過采用整體輕量化設(shè)計(jì)，解決車輛載重問題的同時(shí)，通過在左后、右前、右后、車尾、大箱等5路安裝攝像頭，以及雷達(dá)進(jìn)行左右測(cè)距，確保車輛行駛時(shí)無盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，進(jìn)一步確保行車安全。智能管理系統(tǒng)以及雷達(dá)等智能化設(shè)備的應(yīng)用也使得車輛在行駛過程中的安全系數(shù)得到了進(jìn)一步的提升。

上海國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)所展出的大運(yùn)N8V智能渣土車LNG版

　　綠色環(huán)保

　　自卸車的污染除排放外，主要集中在運(yùn)輸過程中塵土等污染物的遺灑。而這針對(duì)這一問題，大運(yùn)汽車在研發(fā)過程中進(jìn)行了著重提升。依舊以大運(yùn)N8V智能渣土車為例，無論是工程版還是LNG版，均采用車輛采用智能化控制的電動(dòng)頂蓋密閉系統(tǒng)，通過將車廂后部加高，設(shè)計(jì)成防護(hù)槽，在篷布展開時(shí)和后端形成一個(gè)密閉空間，確保車廂上部密封，并通過將后門板加裝鑲嵌式密封膠條，確保運(yùn)輸過程中無遺撒，真正實(shí)現(xiàn)綠色渣土運(yùn)輸。

　　而在排放方面，無論是LNG版還是純電動(dòng)版，大運(yùn)汽車在柴油自卸產(chǎn)品的基礎(chǔ)上所推出的環(huán)保自卸車，不僅響應(yīng)了國(guó)家環(huán)保政策，也為廣大卡友在購(gòu)車時(shí)，提供了多樣化的選擇。同時(shí)，針對(duì)許多卡友所顧慮的動(dòng)力問題，大運(yùn)汽車也進(jìn)行了重點(diǎn)提升，保證動(dòng)力充沛，續(xù)航持久。特別是LNG版渣土車，采用450L氣瓶、濰柴/WP13天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及法士特12檔變速箱的動(dòng)力組合，可在保障車輛充足動(dòng)力的同時(shí)，有效減少一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等有害氣體和物質(zhì)的排放。

山西清潔能源展所展出的大運(yùn)純電動(dòng)自卸車

　　隨著大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入，城市建筑垃圾運(yùn)輸與處理也日漸成熟與規(guī)范，大運(yùn)智能自卸車不僅滿足了當(dāng)前城市渣土車市場(chǎng)對(duì)綠色排放以及智能安全產(chǎn)品的需要，也在行業(yè)完善化、智能化方面起到一定的推動(dòng)作用。

　　還在苦惱國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下買什么樣的渣土車的朋友，不妨考慮一下大運(yùn)汽車所推出的智能渣土車哦，LNG純電動(dòng)任君選擇!