對(duì)于父母子女而言這個(gè)問題的回答或許是醫(yī)院;對(duì)于情侶而言可能是大學(xué)校園或者是咖啡店;對(duì)于朋友而言場(chǎng)所則更多了。心理學(xué)研究表明:人們對(duì)人、事、物的第一印象會(huì)影響日后的很多決定。
第三季飛碟汽車我是卡車人大賽總決賽合影
而卡車網(wǎng)記者想起,很多卡車人對(duì)于飛碟汽車直觀的第一印象大概就來自一場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)舉辦了三屆,第四屆正如火如荼舉辦著的“我是卡車人”大賽吧。四年時(shí)間里,數(shù)以萬計(jì)的卡車人參與進(jìn)這場(chǎng)狂歡,而距離第四屆“我是卡車人”大賽開賽已經(jīng)走出了一季,濰坊、長(zhǎng)春、濟(jì)南、合肥……
我是卡車人大賽國(guó)六精英賽合肥站合影
你們有沒有見過面呢?新朋友還是老朋友?下一次見面是在哪里呢?
你好哇 新朋友 :卡車人兄弟幫向你發(fā)送邀請(qǐng)函
你好哇,新朋友?;蛟S是剛?cè)脒\(yùn)輸行業(yè)的新人,或許是一直跑在路上沒有時(shí)間停下來的老司機(jī),不論如何,要不要給自己放個(gè)假加入卡車人兄弟幫呢?
是的,你沒有看錯(cuò)。雖然“我是卡車人”分站賽每站前三名每人將獲得1000元保養(yǎng)卡及5000、3000、2000元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)很誘惑人,但大部分來到賽場(chǎng)的人多半抱著:參與為主 認(rèn)識(shí)朋友的心態(tài)。
飛碟汽車“我是卡車人”大賽國(guó)六精英賽
連續(xù)三年參加“我是卡車人”大賽的老司機(jī)李明業(yè)說:“從第一年參與活動(dòng)就認(rèn)識(shí)了不少朋友,大家都是卡車司機(jī),平時(shí)有個(gè)什么事也能討論討論幫上忙,司機(jī)都明白這種資源有時(shí)候比錢更值錢。”
也無需擔(dān)心初出茅廬,未知前路。“我是卡車人”大賽的參賽要求極為寬泛,目的就是為了能夠讓更多人加入卡車人大家庭。只要您擁有C1駕照并熱愛卡車駕駛就已經(jīng)足夠。年齡、資歷、擁有車型、品牌,從來不在考慮范圍之內(nèi)。
飛碟締途GX國(guó)六小卡
正如飛碟汽車總經(jīng)理在2018年飛碟汽車“我是卡車人”總決賽上說過的:“樂享派是我們給卡車人的一個(gè)標(biāo)簽,不論身份地位,來到這個(gè)賽場(chǎng)飛碟汽車想要帶給大家的東西是一樣的,是有趣的賽事,是真實(shí)的實(shí)惠,是片刻的輕松和一直的朋友。”
親愛的 老朋友 : 許久不見 我也有了新變化
親愛的,老朋友?;蛟S是從2016年“我是卡車人”大賽剛剛舉辦時(shí)就以及參加了,或許是屬于2018年夏季的樂享派,許久不見,我也有了新的變化。
在商用車領(lǐng)域,即使2019年還未結(jié)束,我們也早已將“國(guó)六”定為2019年最熱詞匯。面對(duì)國(guó)六的來勢(shì)洶洶,提前開發(fā)布局國(guó)六產(chǎn)品的飛碟汽車則應(yīng)對(duì)自如。
2019年的“我是卡車人”大賽也有了“國(guó)六精英賽”這個(gè)新的稱謂,而新一季的“我是卡車人國(guó)六精英賽”也將比賽用車更換為—締途GX國(guó)六小卡。
飛碟汽車“我是卡車人”大賽國(guó)六精英賽
據(jù)介紹,這款締途國(guó)六小卡采用110馬力的小康DK15B國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出扭矩可達(dá)145Nm,最高轉(zhuǎn)速6000rpm,為產(chǎn)品提供更澎湃的動(dòng)力輸出,以及更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外,為了最大限度的降低用戶成本,提高整體性價(jià)比,在配置方面,締途GX國(guó)六產(chǎn)品單排3600mm*1850mm*380mm,雙排3020mm*1850mm*380mm的尺寸也為用戶提供了更大的貨箱容積,滿足不同貨物運(yùn)載的需求;70L大容積的國(guó)六燃油箱續(xù)航里程更長(zhǎng),塑料材質(zhì)更加輕便不生銹。
飛碟締途GX國(guó)六小卡
這款滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的締途小卡經(jīng)過了四個(gè)城市男英雄女巾幗的駕乘體驗(yàn)其操控性和靈活性得到了大家的一致認(rèn)可。
時(shí)間總是匆匆,開賽時(shí)還是七月流火,轉(zhuǎn)眼已是秋季,走出了一季,回頭看看走過的都是閃耀時(shí)光,前方的只見大路廣闊。飛碟汽車一路向前,在路邊的你要不要搭上它的車去看看我是卡車人的風(fēng)景?
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