【出彩卡車(chē)人】一年不到掙回車(chē)錢(qián)，福田瑞沃ES3車(chē)主有啥絕活

　　“我對(duì)輕卡還是有些了解的。當(dāng)初購(gòu)置這款福田瑞沃ES3，就是看中它的承載性與動(dòng)力性。實(shí)際用車(chē)一年多來(lái)，確實(shí)證明了我當(dāng)初的選擇是正確的。”

　　談慶林說(shuō)道，“除了承載性與動(dòng)力性強(qiáng)之外，這款車(chē)的駕乘舒適度也很高。買(mǎi)來(lái)用到現(xiàn)在，車(chē)況都非常好。不僅能夠保障運(yùn)輸效率，而且不用在車(chē)方面耗費(fèi)精力和時(shí)間，這點(diǎn)是我們所有車(chē)主都喜歡的。”

談慶林與他的福田瑞沃ES3

　　從司機(jī)到車(chē)?yán)习?，一年不到掙回?chē)錢(qián)

　　三十而立的談慶林于2008年就拿到了C照，三年之后順利考取B照，開(kāi)始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)，“剛開(kāi)始那幾年，我給別人拉雞鴨鵝等家禽，因?yàn)榧仪蒺B(yǎng)殖主要都在農(nóng)場(chǎng)或者相對(duì)偏遠(yuǎn)的地方，基本都會(huì)靠近池塘與湖泊等區(qū)域，這些傍水的地方大部分都依山，所以那時(shí)候跑的路況主要以山路為主，比較辛苦。”

　　雖然當(dāng)初有著相對(duì)辛苦的從業(yè)經(jīng)歷，但恰是這個(gè)經(jīng)歷為談慶林今后的創(chuàng)業(yè)夯實(shí)了基礎(chǔ)，“2012年，我開(kāi)始自己購(gòu)置輕卡跑貨運(yùn)。剛開(kāi)始因?yàn)楹芏鄻I(yè)務(wù)層面的細(xì)節(jié)不太懂，曾在保險(xiǎn)理賠方面吃過(guò)虧。好在后面業(yè)務(wù)越來(lái)越順暢，運(yùn)輸車(chē)數(shù)量也從當(dāng)初的一臺(tái)車(chē)，增至目前的四臺(tái)車(chē)?，F(xiàn)在雇傭了四名駕駛員，我主要負(fù)責(zé)將業(yè)務(wù)層面的事情打理好就行了。”

談慶林認(rèn)為福田瑞沃ES3能拉，能夠保證將貨物準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)客戶手中

　　目前，談慶林主要是從事建材、水泥、膩?zhàn)臃鄣确矫娴倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)，“當(dāng)初買(mǎi)這輛福田瑞沃ES3就是看中它能拉，能夠保證將貨物準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)客戶手中，提升運(yùn)輸效率。這款車(chē)是去年新上市車(chē)型。當(dāng)時(shí)福田時(shí)代廠家在廣州舉辦產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，我當(dāng)時(shí)就奔著這款車(chē)，特意趕到廣州發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的。”

　　“當(dāng)時(shí)底盤(pán)12.3萬(wàn)，加倉(cāng)欄上裝與上牌等一系列費(fèi)用，總費(fèi)用約15萬(wàn)。這車(chē)上牌后就開(kāi)始跑了，幾乎沒(méi)歇過(guò)。”談慶林粗略估算了一下，“保守計(jì)算，通過(guò)一年左右的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，車(chē)錢(qián)算是回本了。這點(diǎn)確實(shí)令我欣慰。”

　　運(yùn)輸效率高不高，能拉能跑是關(guān)鍵

　　談慶林介紹，現(xiàn)在的主要跑的是短途業(yè)務(wù)，運(yùn)輸線路集中在佛山到中山、廣州等鄰近城市。平均計(jì)算下來(lái)，每次業(yè)務(wù)的單邊距離約100-150公里，一般都是當(dāng)天往返一個(gè)趟次。因?yàn)閺S家周末休息，所以一個(gè)月大概要跑25天，每個(gè)月大約要跑4000多公里。

　　“通過(guò)一年零四個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，這輛福田瑞沃ES3累計(jì)行駛里程達(dá)6萬(wàn)多公里。整車(chē)性能不錯(cuò)，能拉能跑，一般拉個(gè)十來(lái)噸的貨物跑起來(lái)都很輕松，動(dòng)力性強(qiáng)，時(shí)效性有保障，所以運(yùn)輸效率高。”

談慶林的這輛福田瑞沃ES3一年零四個(gè)月跑了6萬(wàn)多公里

　　就整車(chē)性能的優(yōu)劣而言，談慶林認(rèn)為，這更多還是與車(chē)輛本身的配置有著重要的關(guān)系。他的這款福田瑞沃ES3搭配的是160馬力的玉柴國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，3.77升排量，最大輸出功率118KW，最大扭矩達(dá)550N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特8擋手動(dòng)變速箱，高低擋撥片操作舒適，而且整車(chē)的承載重效果好。

談慶林認(rèn)為，福田瑞沃ES3的承載重效果好

　　“總體來(lái)說(shuō)，整車(chē)配置不僅動(dòng)力性與承載性強(qiáng)，而且燃料燃燒比較充分，油耗相對(duì)比較低。重載狀態(tài)跑路況復(fù)雜的國(guó)道和省道，每公里綜合油費(fèi)攤到1元左右;不堵車(chē)的時(shí)候，每公里油費(fèi)會(huì)省一些，。即使在重載狀態(tài)下起步、提速、超車(chē)、爬坡，駕駛起來(lái)也覺(jué)得得心應(yīng)手，且整車(chē)重心很穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)平衡性能好，抓地力很強(qiáng)。”

　　寬體駕駛室，舒適度更高

　　“現(xiàn)在駕駛員不好雇，除了工資成本越來(lái)越高之外，車(chē)輛的駕駛舒適度也非常重要，配置低檔的運(yùn)輸業(yè)很難留住駕駛員。”

　　談慶林介紹說(shuō)，“這款福田瑞沃ES3不僅外形時(shí)尚、漆面做工細(xì)致，而且前臉設(shè)計(jì)得很俊俏，尤其是大燈很霸氣。最重要的是，這款車(chē)整車(chē)駕乘空間寬敞，駕駛視野寬闊，它有著超兩米的寬體駕駛室，駕駛室采用了螺旋彈簧式半浮減震，能有效減少?gòu)?fù)雜坑洼路況帶來(lái)的顛簸感，主副駕座椅非常舒適，儀表盤(pán)使用功能配置齊全，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與布局美觀、實(shí)用，自帶電動(dòng)門(mén)窗、空調(diào)、定速巡航等配置，駕乘舒適性很高。”

談慶林覺(jué)得福田瑞沃ES3的中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與布局美觀、實(shí)用

　　“這車(chē)買(mǎi)來(lái)用到現(xiàn)在，除了正常保養(yǎng)之外，其它地方都沒(méi)動(dòng)過(guò)，車(chē)況一直都不錯(cuò)。保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)而方便，保養(yǎng)一次費(fèi)用約幾百塊。”面對(duì)未來(lái)，談慶林說(shuō)，福田瑞沃ES3的運(yùn)輸效率高，使得日常業(yè)務(wù)收入有保證，后期如果換購(gòu)車(chē)輛，將繼續(xù)考慮選擇福田品牌。