物流老兵秦晉偉：入行20年，用五年時(shí)間打造歐曼重卡車(chē)隊(duì)

　　港口作為進(jìn)出口貨物的主要集散地，物流吞吐量日益增大。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2019年前7個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值17.41萬(wàn)億元，比去年同期增長(zhǎng)4.2%，港口運(yùn)輸?shù)钠奉?lèi)同樣涵蓋了人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，而鋼鐵、焦炭等資源類(lèi)的運(yùn)輸更是化為了能量支撐著這個(gè)現(xiàn)代化社會(huì)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

長(zhǎng)治桓?jìng)テ\(yùn)有限公司總經(jīng)理秦晉偉先生

　　長(zhǎng)治桓?jìng)テ\(yùn)有限公司總經(jīng)理秦晉偉先生在煤炭港口貨運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)有20余年的時(shí)間了，他負(fù)責(zé)承運(yùn)的鋼鐵、焦炭可以說(shuō)是數(shù)以千萬(wàn)噸計(jì)。說(shuō)起經(jīng)驗(yàn)來(lái)，他感嘆道：“煤炭運(yùn)輸?shù)倪@個(gè)行業(yè)錢(qián)真的不好掙，我認(rèn)識(shí)的人里面掙錢(qián)的可以說(shuō)是少數(shù)，什么都得操心，而且要關(guān)注細(xì)節(jié)盈利。”

　　而從最初的多個(gè)品牌車(chē)輛并存使用到現(xiàn)在的用了五年時(shí)間將80%自有車(chē)輛更換為歐曼重卡產(chǎn)品就是秦晉偉關(guān)注細(xì)節(jié)盈利后的重要選擇。

　　被服務(wù)吸引 長(zhǎng)治地區(qū)首臺(tái)歐曼十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油車(chē)主

　　秦晉偉是在2014年時(shí)首次接觸歐曼重卡的，那時(shí)候他正在為自己尋找一輛合心意的重卡產(chǎn)品。

　　“2014年的時(shí)候我已經(jīng)用過(guò)很多品牌的產(chǎn)品，這個(gè)品牌一輛那個(gè)品牌兩輛。不能說(shuō)不好，人無(wú)完人，車(chē)也一樣，但是我總覺(jué)得沒(méi)找到合適我的脾氣，滿(mǎn)足我們煤炭運(yùn)輸?shù)能?chē)。”秦晉偉說(shuō)：“那時(shí)候也是到處去看，去問(wèn)，在這個(gè)過(guò)程中我被歐曼工作人員的服務(wù)吸引了。”

　　公司主要從事煤炭、鋼鐵、焦炭等資源類(lèi)運(yùn)輸，運(yùn)輸線(xiàn)路為長(zhǎng)治周邊—天津港、日照港、黃驊港等港口，車(chē)輛要求為輕量化經(jīng)濟(jì)實(shí)用類(lèi)產(chǎn)品……在了解了秦晉偉的使用工況和需求后，歐曼在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)治耀鴻汽車(chē)銷(xiāo)售公司的銷(xiāo)售人員并未一味的推銷(xiāo)產(chǎn)品，而是從滿(mǎn)足秦晉偉需求的角度推薦了一款合適的產(chǎn)品，并對(duì)產(chǎn)品各方面性能、優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)等方面逐個(gè)進(jìn)行了介紹。

　　秦晉偉說(shuō)：“有些特別細(xì)節(jié)的地方，銷(xiāo)售人員覺(jué)得他說(shuō)的不夠明白就會(huì)讓歐曼廠家的人直接跟我講，他們是讓你去了解然后做自己的選擇，不會(huì)讓你有那種霧里看花不清楚的感覺(jué)。”2014年末秦晉偉選擇購(gòu)入了一臺(tái)歐曼ETX輕量化牽引車(chē)。被服務(wù)態(tài)度打動(dòng)的秦晉偉在車(chē)輛投入使用前心里也打了鼓，能不能抗住高出勤率?車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性怎么樣?

歐曼ETX憑借輕量化和高性?xún)r(jià)比贏得煤炭運(yùn)輸客戶(hù)信賴(lài)

　　用了幾個(gè)月后，秦晉偉覺(jué)得自己的擔(dān)心實(shí)在多余，并隱隱覺(jué)得自己可能是找到了能夠長(zhǎng)久且大批量購(gòu)入的重卡產(chǎn)品。因?yàn)楣静捎霉潭ㄓ秃牡姆绞竭M(jìn)行運(yùn)輸，而駕駛這臺(tái)歐曼ETX的司機(jī)每個(gè)月的油耗都要比其它加駕駛員低一些，因?yàn)樵掠哺?，用司機(jī)的話(huà)說(shuō)就是：“開(kāi)著比以前舒服掙得還比以前多，這車(chē)誰(shuí)不喜歡。”

　　在這樣的背景下，秦晉偉放開(kāi)了手腳。正恰逢當(dāng)時(shí)歐曼在行業(yè)內(nèi)首次推出了10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油的產(chǎn)品，他便就勢(shì)購(gòu)入了一批歐曼ETX重卡產(chǎn)品，成為了當(dāng)時(shí)長(zhǎng)治地區(qū)的首臺(tái)歐曼ETX十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油車(chē)主。

　　也因服務(wù)鐘情 三年一換還選歐曼

　　在批量購(gòu)買(mǎi)之初，有同行來(lái)問(wèn)秦晉偉“行不行啊這車(chē)，10萬(wàn)公里換油能行嗎?”而秦晉偉就是在這樣的疑問(wèn)下看著這輛歐曼ETX跑到10萬(wàn)公里并且車(chē)況穩(wěn)定的去做保養(yǎng)。

　　“真正養(yǎng)車(chē)的人都知道，養(yǎng)才是花錢(qián)的地方，而歐曼的10萬(wàn)公里保養(yǎng)在一個(gè)車(chē)隊(duì)里真的讓我少花不少錢(qián)。”秦晉偉說(shuō)：“桓?jìng)テ\(yùn)目前擁有自有車(chē)輛49臺(tái)，其中80%已經(jīng)陸續(xù)更換為歐曼重卡產(chǎn)品。”

大批量購(gòu)買(mǎi)歐曼新款LNG重卡

　　同一品牌的車(chē)輛更加便于秦晉偉進(jìn)行管理，同時(shí)有了問(wèn)題也更容易解決。歐曼經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)治耀鴻汽車(chē)銷(xiāo)售公司的服務(wù)人員與桓?jìng)テ\(yùn)始終保持的日常緊密聯(lián)系，平時(shí)司機(jī)有什么小問(wèn)題給服務(wù)站打個(gè)電話(huà)就能解決，不耽誤運(yùn)輸，保證了運(yùn)輸時(shí)效性。

　　而就在三個(gè)月前，秦晉偉再次購(gòu)買(mǎi)了20臺(tái)歐曼新ETX LNG車(chē)型。他說(shuō)：“這就是個(gè)更新?lián)Q代的時(shí)候，法規(guī)和發(fā)展需求不允許你停在原地，你得跟得上時(shí)代發(fā)展的速度，而跟得上的前提是在更新之前車(chē)輛能夠給你創(chuàng)造足夠的盈利，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)歐曼燃?xì)廛?chē)做到了，故障少，氣耗低，盈利更多。”

歐曼燃?xì)廛?chē)氣耗低、自重輕

　　從第一臺(tái)到現(xiàn)在的40臺(tái)，秦晉偉也成了很多同行在購(gòu)買(mǎi)歐曼車(chē)輛前要問(wèn)一問(wèn)的人，“咱就是實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，好就是好。你說(shuō)要是不好我買(mǎi)了幾十臺(tái)不是給自己找活干嘛，我們的車(chē)基本上是三年一換，我會(huì)一直選歐曼。從2014年到現(xiàn)在我也一直是這么做的。”

　　他還向記者描述了這樣一個(gè)場(chǎng)景：去煤場(chǎng)裝貨，我的十幾臺(tái)甚至二十臺(tái)歐曼車(chē)在配貨站一字排開(kāi)，能從馬路這頭排到那頭有幾百米，我每次看都覺(jué)得漂亮也挺驕傲的。