沒有最好只有更好！看豪沃、豪瀚如何實力擔(dān)當(dāng)

豪沃、豪瀚品牌展車多達(dá)12臺

　　作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)?strong>豪沃、豪瀚品牌，此次展車數(shù)量達(dá)到了12臺，而通過記者現(xiàn)場了解觀察，豪沃、豪瀚此次圍繞“升級”這一關(guān)鍵詞下足了功夫。

　　駕駛室配置升級 智能化再上新臺階

　　產(chǎn)品沒有最好只有更好，豪沃、豪瀚目前在市場擁有大批忠實粉絲，在成熟階段進行產(chǎn)品的迭代升級更能凸顯產(chǎn)品領(lǐng)先。

　　首先順應(yīng)用戶需求，中國重汽進行了駕駛室內(nèi)外飾細(xì)節(jié)提升、輕量化和模塊化設(shè)計，極大地提升了產(chǎn)品品質(zhì)。此次年會中展出的豪沃T7H 6×4牽引車、豪瀚N7W 6×4牽引車均采用了全新升級的駕駛室。 

豪沃T7H 6×4牽引車

豪瀚N7W 6×4牽引車

　　據(jù)了解，新款T7H、N7W駕駛室標(biāo)配了升級版多功能方向盤、天窗、臥鋪控制開關(guān)、USB接口等配置。

　　此外這兩款車型的駕駛室還推出了豪華版，將增配副駕駛氣囊座椅、車載冰箱、四方位攝像頭、LDWS+FCWS(帶雷達(dá))，天窗升級為電動天窗。

　　LNG車型產(chǎn)品布局拓寬 安全降重輕量化再升級

　　今年7月1日以來，燃?xì)廛嚾鎸嵤﹪欧艠?biāo)準(zhǔn)，這對企業(yè)來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，重汽憑借低氣耗的動力優(yōu)勢，積累了一大批忠實燃?xì)廛囉脩?，豪沃、豪瀚因此迎來了新的增長點。年會期間，重汽銷售部還乘勢帶來了三款燃?xì)廛囆?，涵蓋了中長途、長途、工程自卸領(lǐng)域，拓寬了燃?xì)廛嚨漠a(chǎn)品線，并在產(chǎn)品輕量化、續(xù)航能力上做出進一步的升級。 

豪瀚N7G 6×4 LNG牽引車

　　其中，豪瀚N7G 6×4 LNG牽引車是一款針對中長途運輸?shù)漠a(chǎn)品，它搭載了重汽MT13.44-60發(fā)動機以及經(jīng)典HW191712CL變速箱。 

豪沃T7H 6×4LNG牽引車

　　豪沃T7H 6×4LNG牽引車是一款針對長途干線運輸?shù)漠a(chǎn)品，它搭載了重汽MT13.44-60發(fā)動機和大扭矩斜齒同步器變速箱+福伊特液力緩速器。

1350L后置氣瓶續(xù)航里程更長

　　這兩款公路運輸車型的后置氣瓶容積都從995L升級到了1350L，續(xù)航可達(dá)1500km以上。此外其后橋均采用全新12噸鼓式免維護驅(qū)動橋，全新輕量化車架、平衡軸、懸架設(shè)計，前下防護、車架尾梁及眾多支架均采用鋁合金材質(zhì)，使得N7G整車可輕至8.55噸、T7H可輕至8.7噸，在利潤愈發(fā)透明化的今天，幫助用戶拉更多，賺更多。

豪沃T7H 8×4 LNG自卸車

　　同時現(xiàn)場還帶來一款豪沃T7H 8×4 LNG自卸車，同樣搭載的MT13.44-60發(fā)動機，匹配全同步器鋁殼變速箱、雙級減速驅(qū)動橋以及獨有的NS07懸架+V推結(jié)構(gòu)，具有高承載、輕量化、穩(wěn)定性高的特點。

　　全新豪沃TX系列首度登場

　　相比大家熟悉的豪沃T7H、此次推出的TX系列產(chǎn)品絕對是看點十足，據(jù)了解該系列產(chǎn)品采用的是原有的T5G駕駛室，現(xiàn)場共展出了豪沃TX6 8×4自卸車、豪沃TX6 8×4攪拌車、豪沃TX7 6×4牽引車以及TX5 6×4純電動環(huán)衛(wèi)車四款車型。

豪沃TX6 8×4自卸車

豪沃TX6 8×4攪拌車

豪沃TX7 6×4牽引車

TX5 6×4純電動環(huán)衛(wèi)車

　　純電動環(huán)衛(wèi)+插電混動自卸車 緊跟新能源趨勢

　　除了國六，豪沃、豪瀚產(chǎn)品也緊跟新能源發(fā)展趨勢，兩款新能源產(chǎn)品同樣備受矚目。其中一款是TX5新平臺下的6×4純電動環(huán)衛(wèi)車，采用了120KW額定功率電機，續(xù)航里程可達(dá)260公里。

重汽HOWO 7插電混動自卸車

　　另外一款是重汽HOWO 7插電混動自卸車，搭載國六380馬力發(fā)動機、綠控12擋AMT變速箱，超強動力和超低排放，滿足自卸運輸對動力性要求同時又達(dá)到綠色環(huán)保。

　　自動駕駛豪沃礦山霸王 自動駕駛再展硬實力

　　中國重汽一直走在無人駕駛卡車商業(yè)化道路的最前端，此次展出的自動駕駛豪沃礦山霸王展現(xiàn)了其在智能化上的硬實力。

 自動駕駛豪沃礦山霸王

　　據(jù)了解自動駕駛豪沃礦山霸王在90礦車原有底盤基礎(chǔ)上裝配VCU、EBS等控制器，通過長期測試和標(biāo)定，具備穩(wěn)定的線控功能。通過安裝無人駕駛系統(tǒng)控制器和傳感器，能實現(xiàn)自動駕駛功能。

　　產(chǎn)品雖琳瑯滿目，但精彩不止于此。面對2020年，豪沃、豪瀚“雙雄”將如何描繪市場藍(lán)圖?新產(chǎn)品又會有怎樣的競爭力?敬請關(guān)注卡車網(wǎng)為您帶來的詳細(xì)報道。