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孟曉輝:十余年用車(chē) 最鐘情的還是駿鈴輕卡

  2008年,孟曉輝做了一個(gè)大膽的決定:離開(kāi)在大家眼中看似十分穩(wěn)定,收入還不錯(cuò)的單位,自己去創(chuàng)業(yè)。這不是年少輕狂,更不是一時(shí)沖動(dòng),而是為了完成多年來(lái)的夢(mèng)想:擁有一份自己的事業(yè),全力做到最好。

  時(shí)光總是轉(zhuǎn)瞬即逝,十余年彈指一揮間。當(dāng)再次回想起2008年踏上新“征程”的那個(gè)清晨時(shí),孟曉輝說(shuō)自己沒(méi)有后悔,盡管這些年來(lái)走過(guò)彎路,碰過(guò)壁,但是努力過(guò)、奮斗過(guò)、收獲過(guò),比過(guò)那種一眼望到頭的生活好太多。

  孟曉輝這份事業(yè)的起點(diǎn)是買(mǎi)車(chē)做運(yùn)輸,運(yùn)輸貨物為建筑工地所需的板材。無(wú)疑,運(yùn)輸行業(yè)最離不開(kāi)的就是車(chē)。十余年里,孟曉輝購(gòu)入的車(chē)?yán)镏挥幸惠v不是駿鈴輕卡。在2019年國(guó)三車(chē)淘汰時(shí),他又將自己公司的所有車(chē)輛都更換為駿鈴V6。

孟曉輝和他的駿鈴V6孟曉輝和他的駿鈴V6

  用駿鈴輕卡賺來(lái)第一桶“金”

  初入運(yùn)輸行業(yè)時(shí),孟曉輝對(duì)車(chē)輛性能并不熟知。然而,他并沒(méi)有像很多人一樣去咨詢(xún)或是了解別人的用車(chē)情況。用"真金白金"去買(mǎi)車(chē),去做實(shí)際的嘗試是他的方法。

  對(duì)此,他的解釋是:“別人口中的好車(chē)不一定我就用著好,只有自己用了才知道哪個(gè)是最實(shí)用的。不能因?yàn)閯e人的推薦我就多買(mǎi)哪款車(chē)型,多年積攢的資金不能就這樣貿(mào)然投入。”

  在那一年里,孟曉輝買(mǎi)了幾款不同品牌的車(chē)做“實(shí)驗(yàn)”,每一輛他都開(kāi)過(guò),兩年之后核算收益時(shí)發(fā)現(xiàn):駿鈴輕卡盡管買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格高一些,但是用起來(lái)便宜,能創(chuàng)造更多利潤(rùn)。于是,孟曉輝轉(zhuǎn)手賣(mài)掉了其他品牌的車(chē)型,又購(gòu)入了幾輛駿鈴輕卡。

  也就是這幾輛駿鈴輕卡為他賺來(lái)了第一桶“金”。

駿鈴V6駿鈴V6

  在他的印象中,這幾輛駿鈴輕卡結(jié)實(shí)耐用,在使用過(guò)程中沒(méi)有出過(guò)大問(wèn)題,連小毛病都很少,只要定期保養(yǎng)、更換易損件即可,而且駿鈴輕卡的優(yōu)勢(shì)還十分明顯,底盤(pán)穩(wěn),動(dòng)力足,爬坡有力,轉(zhuǎn)向靈活。

  當(dāng)這幾輛駿鈴輕卡因排放原因被淘汰時(shí),孟曉輝心中十分不舍。他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“當(dāng)時(shí)的那幾輛駿鈴輕卡行駛里程最多的是50多萬(wàn)公里,其余幾輛接近50萬(wàn)公里,無(wú)論是外觀還是性能都還不錯(cuò),如果不是因?yàn)榕欧旁颍倥苌?年不成問(wèn)題。”

  在多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)卡車(chē)只看購(gòu)車(chē)成本的年代里,孟曉輝核算車(chē)輛在全生命周期的運(yùn)營(yíng)成本,更加注重整車(chē)的性能,這種意識(shí)顯然是超前的。正是這種超前意識(shí),讓他“初來(lái)乍到”卻收獲頗豐。

  靠駿鈴V6開(kāi)拓“疆域”

  選對(duì)車(chē)、賺了第一桶金,這讓孟曉輝對(duì)運(yùn)輸行業(yè)信心十足,也堅(jiān)定了他要一直干下去和一直購(gòu)買(mǎi)駿鈴輕卡的決心。

  2019年,國(guó)三車(chē)淘汰,孟曉輝趕上了“換車(chē)潮”。毫無(wú)疑問(wèn),這次購(gòu)入還是駿鈴輕卡。據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解,從2019年6月份開(kāi)始,孟曉輝陸續(xù)購(gòu)入了5輛駿鈴V6。至此,孟曉輝名下的5輛車(chē)都為駿鈴V6。

孟曉輝靠駿鈴V6開(kāi)拓“疆域”孟曉輝靠駿鈴V6開(kāi)拓“疆域”

  對(duì)于駿鈴V6,孟曉輝給出了很高的評(píng)價(jià)。他表示:“升級(jí)后的車(chē)型真的很不錯(cuò),比同級(jí)別的車(chē)都要好,在國(guó)內(nèi)輕卡品牌里,江淮輕卡做的很用心。”

  車(chē)好不好,駕駛員最有發(fā)言權(quán)。孟曉輝雇用的駕駛員年齡都在40歲左右,駕齡最少的也有15年,每一個(gè)都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。其中的一位司機(jī)告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)不同以往,車(chē)多活兒少,掙錢(qián)并不容易,而我們的活兒不少,收入也會(huì)比同行多一些。這都源于駿鈴,就拿駿鈴V6來(lái)說(shuō)吧,底盤(pán)穩(wěn),動(dòng)力足,車(chē)的性能好,車(chē)不出毛病,出勤有保障,能按時(shí)按點(diǎn)的把貨送到,找我們的人自然就多,我們的收入相應(yīng)的也就多一些。”

駿鈴V6駿鈴V6

  駿鈴V6受到如此贊譽(yù)并不稀奇。

  據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解,駿鈴V6除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋等常規(guī)三大件可靠、耐用外,車(chē)身底盤(pán)在結(jié)構(gòu)布局、孔位設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了優(yōu)化,能夠保證整車(chē)擁有更低的故障率;搭載的鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒既能夠降低整車(chē)自重,帶來(lái)更好的運(yùn)營(yíng)效率,同時(shí)防腐性能也大幅度提升,使用壽命和可靠性得到增加,從而降低車(chē)輛后期的維護(hù)及使用成本,保障用戶(hù)利益。另外,駿鈴V6搭載了10.1寸網(wǎng)聯(lián)中控大屏,融合了大眾UI設(shè)計(jì)理念,讓車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)如同手機(jī)一樣便捷。

  初入運(yùn)輸行業(yè)時(shí),因有駿鈴輕卡孟曉輝看到了希望,有了堅(jiān)守這份事業(yè)的決心。運(yùn)輸行業(yè)不好做時(shí),也是因?yàn)轵E鈴輕卡他能夠比同行贏得更多機(jī)會(huì)去開(kāi)拓更多疆域。

  一朝選擇,十余年相伴,這就是孟曉輝與駿鈴輕卡的故事。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:米琪
文章關(guān)鍵詞: 江淮汽車(chē) 江淮駿鈴
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