國六時代就選駿鈴V6 老司機(jī)李東坡淺談“用車經(jīng)”

　　站在排放標(biāo)準(zhǔn)升級的“十字路口”，選擇就變得尤為重要了。

　　自工作之日起就與卡車打交道，有著十幾年駕駛經(jīng)驗的“老司機(jī)”李東坡和他所在的運(yùn)輸公司的選擇是購買駿鈴V6國六車型。

　　李東坡用自己多年用車經(jīng)驗和實際運(yùn)營狀況告訴我們：國六時代選駿鈴V6沒有錯。

駿鈴輕卡用戶李東坡

　　來自駿鈴V6的“驚喜”

　　2019年8月份，李東坡所在的物流公司有了購車需求，在公司上下的一致要求下決定購入駿鈴V6國六車型。

　　“沒有考慮其他品牌，沒有過多的試車，了解配置后就下了3臺的訂單。10月份車就上路運(yùn)營了。”

　　早早購入國六車型，也能稱得上是當(dāng)?shù)貜氖峦把b水運(yùn)輸?shù)奈锪鞴纠?ldquo;吃螃蟹”的那個了。李東坡坦言，不少人質(zhì)疑現(xiàn)在國六車型的技術(shù)是否成熟，也有不少人想要看看這三輛駿鈴V6國六車型的實際運(yùn)營狀況。

駿鈴V6

　　實際的運(yùn)營數(shù)據(jù)證明，駿鈴V6國六車型十分適合桶裝水運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸需求。

　　“我們平時要將桶裝水從廠家運(yùn)輸?shù)绞仪f市內(nèi)和周邊幾個縣的桶裝水代售點，每天最長的運(yùn)輸距離超過500公里，由于業(yè)務(wù)量的需求每天都要出車，而且載貨重，十分費(fèi)車，這就要求我們的運(yùn)輸車輛必須要穩(wěn)定可靠，駿鈴V6國六車型很好地滿足了我們的運(yùn)輸需求。不僅是如此，他還給我們帶來了很多驚喜。”

　　李東坡提到的“驚喜”指的是低油耗、低運(yùn)維成本和良好的操控性。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，李東坡目前駕駛的駿鈴V6國六車型每百公里綜合油耗為8—9升。保養(yǎng)周期長，在保養(yǎng)上的花費(fèi)低。由于運(yùn)輸路線的原因，走街串巷是常有的事，駿鈴V6國六車型操控性好，轉(zhuǎn)型靈活，起步、提速快，視野寬闊，這都為桶裝水運(yùn)輸帶來了便利。

駿鈴輕卡

　　在李東坡所在的運(yùn)輸公司帶領(lǐng)下，行業(yè)內(nèi)的幾家桶裝水運(yùn)輸公司也對駿鈴V6國六車型刮目相看并且有了選購計劃。

　　買駿鈴輕卡從不猶豫

　　在沒有過多試車的情況下購買3輛，在未使用之時就得到的公司上下的一致認(rèn)可，這對于駿鈴車型來說不是偶然，而是再平常不過的事情了。

　　從2006年起，李東坡所在的公司就在使用駿鈴輕卡，從起初的試用變成了如今的7輛車都為駿鈴，而且買駿鈴輕卡從不猶豫。

　　信賴的背后有著13年的“數(shù)據(jù)”做支撐。

　　“目前，我們公司運(yùn)營里程最長的車是80多萬公里，從2010年購入至今，從來沒有出現(xiàn)過大問題，小毛病都很少。我們之前用過的一輛駿鈴輕卡最長的運(yùn)營里程是120多萬公里，要不是達(dá)到了報廢年限，還能接著用。公司的會計有很細(xì)致的車輛運(yùn)營狀況表格，相比與其他車型，駿鈴輕卡全生命周期的運(yùn)營成本是最低的。我們內(nèi)部也在不斷進(jìn)行優(yōu)化，磨練技術(shù)，擇優(yōu)選擇車型，不過每次公司買來的車都是駿鈴輕卡。”

駿鈴輕卡

　　當(dāng)問起公司用過多少款駿鈴車型時，李東坡表示，從自己一進(jìn)入公司用的就是駿鈴，對于自己開過的每一輛駿鈴車型都記憶深刻，但是并不知道公司購入過多少輛，只知道每次只要是有了購車需求時大家想到的第一個品牌就是駿鈴。

　　在做卡車駕駛員之前，李東坡是一名卡車維修技師，在技術(shù)方面頗為在行。如今，盡管公司有專門的維修車間和維修師傅，但是對于自己駕駛過的駿鈴卡車?yán)顤|坡還是喜歡自己做些維修、保養(yǎng)，他說：“我平時和車接觸最多，我最了解他，知道怎樣對待他才會更好。”

　　而李東坡對于駿鈴V6國六車型的“疼愛”似乎更勝以往，一是因為這是輛新車，二是因為多年來對駿鈴輕卡情感上的延續(xù)。

　　國六時代，選擇一款性能優(yōu)異的車至關(guān)重要，李東坡用“老司機(jī)”的過往經(jīng)驗告訴我們：國六時代選駿鈴V6沒有錯。