取消全國高速公路省界收費站，全面實現(xiàn)不停車快捷收費交通運輸部數(shù)據顯示，我國一共有487個高速公路省界收費站，除去2018年底率先取消的蘇魯、川渝之間的15個高速公路省界收費站外，還要取消剩余的472個省界收費站。
從11月1日起，撤站正式全面轉入聯(lián)調聯(lián)試階段，目前已經完成網絡通信鏈路測試和系統(tǒng)功能測試，正在開展ETC門架軟件部署、業(yè)務功能驗證、省界收費站及關鍵站級系統(tǒng)測試和并網接入網絡安全檢測。
交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，取消高速公路省界站后，可全面提升高速公路的用戶體驗，節(jié)省通行時間、降低成本。據統(tǒng)計，撤站后在正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，下降了大約86.7%，貨車通過省界的時間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。
交通運輸部數(shù)據顯示，全國高速公路入口客車ETC平均使用率達到69.99%，出口客車ETC平均使用率達到69.44%。從明年1月1日起，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實現(xiàn)，除可普遍享受5%的車輛通行費基本優(yōu)惠外，還可以享受相關的車輛通行費優(yōu)惠政策。
而且近期交通運輸部與中國石油和中國工商銀行聯(lián)合推出“昆侖ETC”聯(lián)名卡。ETC用戶在中石油加油站加油，可以享受優(yōu)惠或者部分返現(xiàn)。下一步交通運輸部還將指導各地積極推動ETC在機場、高鐵站、大學校園、港口、物流園區(qū)等大型停車場的應用。
