能多拉近一噸！徐工漢風(fēng)G7 ULT超輕版哈密交付

　　自徐工重卡新一代輕量化代表作 漢風(fēng)G7 ULT超輕版震撼登陸西北地區(qū)以來就受到了新老客戶的廣泛關(guān)注。日前，哈密地區(qū)的某批量訂單客戶已經(jīng)搶先提上了25臺新車，“質(zhì)量價格服務(wù)都跟得上，徐工真的好樣的!”

“熱騰騰”的新車等待上牌中

　　該批車輛的客戶主要工況為疆內(nèi)的鐵砂運(yùn)輸，對輕量化要求較高。經(jīng)過多個品牌的比對后，客戶選定了漢風(fēng)G7 ULT超輕版牽引車。

　　這款車最吸引我的是輕量化和舒適性的權(quán)衡做的特別好!很多產(chǎn)品雖然輕但是駕駛室是窄體的，漢風(fēng)G7則兼顧了我們對舒適性的要求，每噸還能比我現(xiàn)在的車多拉將近一噸，在運(yùn)價下行的當(dāng)下確實(shí)是“同行不同利”的掙錢利器!況且徐工在發(fā)車后的售后保障也有很好的口碑，我們相信它一定行!

　　漢風(fēng)430馬力ULT超輕版G7、G5，最低自重分別可達(dá)7.85噸、7.55噸，這兩款產(chǎn)品較行業(yè)同檔次產(chǎn)品輕約300公斤，將同檔、同馬力的中長途寬體高端舒適型產(chǎn)品和中短途窄體經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品的自重一舉控制到行業(yè)更好、更高水平，為不得已選則窄體車的短途用戶提供了高端、舒適的新選擇。

　　ULT超輕版牽引車的附件盡量用鋁材，成本略增，但重量大減;平衡懸架，靠背梁、內(nèi)連接，改為強(qiáng)度更好的管狀梁、輔翼連接;V推，壓鉚改為摩擦焊……20多項(xiàng)的減重措施為整車減下300公斤“體重”，徐工重卡將獨(dú)門絕技“ULT超級輕量化技術(shù)”發(fā)揮到了極致。徐工重卡通過應(yīng)用滿足重工產(chǎn)品更高強(qiáng)度要求的新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，實(shí)現(xiàn)超輕自重，并保證高強(qiáng)度、高性能，該輕的輕，不該輕的絲毫不簡配。

　　人杰地靈的新疆物流運(yùn)輸業(yè)日漸興旺，不管是鐵砂運(yùn)煤還是綠通瓜果，不管是疆內(nèi)運(yùn)輸還是疆外長途，都在呼喚著更加輕量化、更加安全舒適的重卡產(chǎn)品。徐工漢風(fēng)超輕版系列乘風(fēng)破浪而來，相信它們將在新疆干線物流運(yùn)輸上發(fā)揮更大的力量，讓更多人“車車富”，走上事業(yè)的高峰!