獎(jiǎng)項(xiàng)的背后是一段段與百萬公里無大修、用戶信賴相關(guān)的故事。張小兵是一位來自河北辛集的卡車司機(jī),在入行后不久他就找到了支撐自己事業(yè)發(fā)展的好車---歐曼GTL。起初,他購買了歐曼380馬力的產(chǎn)品,相比之前使用過的車,歐曼在動(dòng)力性、油耗等方面的表現(xiàn)都很好。跑江浙專線,時(shí)效性有保障,每趟運(yùn)輸都會(huì)比一起出發(fā)的車要早到目的地幾個(gè)小時(shí),收益自然也變的更高,客戶對(duì)他的工作也越來越認(rèn)可。同時(shí)也會(huì)有更多的時(shí)間休息,保證了駕駛安全。最讓張小兵沒有想到的是首次使用,歐曼GTL就給張小兵一個(gè)驚喜的運(yùn)營(yíng)效果:4年運(yùn)營(yíng)里程突破百萬公里。如今,他已是3輛歐曼重卡的車主。
福田戴姆勒汽車獲“TCO運(yùn)營(yíng)百萬先鋒”獎(jiǎng)
和張小兵有著類似經(jīng)歷的還有王守鎮(zhèn)。他于2009年購買了首臺(tái)歐曼重卡,十年間,運(yùn)營(yíng)里程超過了百萬公里無大修,讓他頗有感慨的是一個(gè)品牌的車使用十年非常難得,更難得是一直在一線保持著正常的運(yùn)輸。良好的使用感受讓他與這個(gè)品牌有了不解之緣。待王守鎮(zhèn)的運(yùn)輸公司成立后,歐曼重卡一直是購車時(shí)不變的選擇,截止目前已購入30多輛。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,王守鎮(zhèn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍及西藏、廣州等地,長(zhǎng)途運(yùn)輸最擔(dān)心的就是半路出現(xiàn)故障,但是使用歐曼的這些年里,從來沒有出現(xiàn)過因?yàn)檐囕v故障耽誤運(yùn)輸,一個(gè)月30天基本上都是人歇車不歇。每當(dāng)王守鎮(zhèn)與人提起自己的歐曼重卡時(shí)總會(huì)十分自豪地說:“我們的車一個(gè)月能跑3萬公里!而且能達(dá)到百萬公里無大修。”
福田戴姆勒汽車獲“TCO運(yùn)營(yíng)百萬先鋒”獎(jiǎng)
整車品質(zhì)是每一段故事中都不可或缺的重要因素,也正是因?yàn)閮?yōu)秀的整車品質(zhì)讓每一段故事得以開始和延續(xù)。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,歐曼超級(jí)重卡匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,具有起步快、加速快、爬坡有勁,下坡制動(dòng)安全,能滿足國(guó)典護(hù)航用車等用戶多工況、多場(chǎng)景的作業(yè)環(huán)境。為確保整車品質(zhì),歐曼超級(jí)重卡采用國(guó)典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)典品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)精益打造,國(guó)典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上,整車經(jīng)過55千焦正面碰撞+10噸定壓測(cè)試,產(chǎn)品車身通過歐盟ECER29-03法規(guī)認(rèn)證,全行業(yè)最厚1mm鋼板,行業(yè)率先應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù),打造更安全的“生命艙”。
歐曼EST-A超級(jí)重卡
為助力卡友合法合規(guī)運(yùn)輸獲得高收益,歐曼超級(jí)重卡超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開缸、不開箱,具有160萬公里無大修,平均故障間隔里程達(dá)5萬公里,變速箱換油周期達(dá)20萬公里,減少維修保養(yǎng)次數(shù)提升出勤時(shí)間,貨運(yùn)效率提升30%,每月出勤率達(dá)28天,幫助用戶每月多跑一趟多賺一趟錢。節(jié)油上,歐曼超級(jí)重卡具有的XPI超高壓噴射技術(shù)燃油霧化效果更好,燃燒更充分;高效NEMO渦輪增壓器,進(jìn)氣效率高,燃油轉(zhuǎn)化率達(dá)到42%;整車百公里可比同排量、同類型產(chǎn)品節(jié)油2-3L。按照5年75萬公里計(jì)算,僅燃油成本至少節(jié)省9萬元,幫助用戶多收益、真收益。
歐曼百萬公里名人堂成立
“2020年度值得用戶信賴TCO運(yùn)營(yíng)百萬先鋒獎(jiǎng)”對(duì)于歐曼重卡來說是實(shí)至名歸,“歐曼百萬名人堂”的成員在不斷增加,更多的百萬公里無大修相關(guān)故事還在繼續(xù),那是一段又一段與“百萬公里 百萬收益”相關(guān)的故事,也是與百萬公里無大修助力更優(yōu)TCO相關(guān)的故事。
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氣耗低大馬力動(dòng)力足,想省錢買歐曼
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