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助力物流智能化轉(zhuǎn)型 上汽躍進(jìn)第六代輕卡換新待發(fā)

  一場突如其來的新冠肺炎疫情打亂了老百姓的生產(chǎn)、生活節(jié)奏,居家隔離、各行歇業(yè)、經(jīng)濟活動被按下了暫停鍵,使得2020年的春天注定被銘刻在人們的記憶中。不可否認(rèn)的是,這場疫情,將會對人們未來的生活、消費模式產(chǎn)生重大的影響。作為貨物流通的密切相關(guān)方,輕卡行業(yè)也將在這次疫情過后面臨重大變化,對于所有的輕卡生產(chǎn)企業(yè)都將是一場大考,誰能勝出?

  電商、商超配送疫情下迎大考:運力載具智能化不足

  如果說2003非典造就了電商,2020年新冠疫情將進(jìn)一步讓人們意識到物流、供應(yīng)鏈、線上推廣成交的重要性。

  雖說郵政、順豐、京東在疫情期間沒有間斷業(yè)務(wù),但這對于社會來說是不夠的,疫情期間大量快遞積壓、延誤讓我們記憶猶新,即使在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,遠(yuǎn)比平時慢得多的快遞物流也讓早已習(xí)慣便捷的人們意識到,物流動脈的梗阻是多么影響效率。而對于一些小的生鮮電商來說,在此次疫情中顯現(xiàn)出來的運力不足、配送時效差、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、菜品短缺、客服不暢等問題,也使得建立自家的物流和采購“護(hù)城河”變得尤為必要。

上汽躍進(jìn)輕卡上汽躍進(jìn)輕卡

  經(jīng)此一疫,讓許多人意識到日常生活的可貴,當(dāng)去商超、菜市場買菜都成了一種奢望,購物逛街已無可能,而各種線上購物平臺根本不送、或者送不到時,我們感慨:原來物流如此重要。但幸運的是,生鮮電商、商超配送等依然活躍在我們身邊。疫情期間,盒馬生鮮、京東到家、每日優(yōu)鮮等佼佼者,很好體現(xiàn)出了基于數(shù)字化的線上線下整合能力,他們不僅做到了商品線上化、更實現(xiàn)了服務(wù)線上化。疫情考驗后,老百姓的消費模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變,同時給生鮮電商、商超配送們也提供了機遇,如何優(yōu)化供應(yīng)鏈和配送效能才是關(guān)鍵。

  新冠疫情爆發(fā),武漢封城、湖北封省,在春節(jié)期間全國人民開啟了宅居生活方式。原本充裕的社會流動性戛然而止,但民以食為天,宅居的前提是物資供給與保障的穩(wěn)定性,是能否宅得住的關(guān)鍵所在。線上交易雖可以讓需求被廣泛響應(yīng),但線下“物”的現(xiàn)實流動,卻可能因為物流受限而效能降低??陀^而言,我們現(xiàn)有物流運力的智能化管理水平和運輸載具的技術(shù)先進(jìn)性依然不足,例如:物流配送車輛的線路規(guī)劃能力、物流車隊的實時調(diào)度能力、貨物信息與運輸車輛的智能交互能力、倉儲自動化與車輛運力的智能匹配能力等等,一句話,中國現(xiàn)有的物流載具,智能化程度較低,各平臺之間大數(shù)據(jù)的共享和智能分發(fā)水平不高。而無論是電商企業(yè)和商超配送的線上線下服務(wù)能力,亦或是運力和載具的智能化水平提升,這些都將會深刻影響城市配送等物流業(yè)態(tài)的發(fā)展,從而傳導(dǎo)至整個輕卡行業(yè)的提升。

  疫情加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型:輕卡行業(yè)將呈現(xiàn)四大變化

  隨著國家戰(zhàn)疫形勢取得積極向好進(jìn)展,各行各業(yè)也正在全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏,物流行業(yè)的運力保障能力又再次成為各方關(guān)注的焦點。物流行業(yè)必須清醒認(rèn)識到防疫戰(zhàn)中存在的瓶頸,順勢而為,加速物流行業(yè)的管理優(yōu)化和技術(shù)升級。從物流業(yè)態(tài)的復(fù)雜性分析,結(jié)合配送貨物特性、配送服務(wù)半徑、用戶需求場景出發(fā),必須對現(xiàn)有物流模式進(jìn)行分類細(xì)分,要充分考慮城際、城郊、城市和城鄉(xiāng)的配送特點,對配送車輛的裝載能力、通行能力、線路規(guī)劃能力和貨物完備性要求,重新定義車輛平臺的技術(shù)架構(gòu)和配置要求。

上汽躍進(jìn)第六代輕卡

  基于此,疫情過后數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為物流企業(yè)、城市配送、輕卡行業(yè)在發(fā)展競爭中的一項關(guān)鍵因素,在物流行業(yè)集中化、數(shù)字化、組織化步伐加快的當(dāng)下,率先完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型必然有利于企業(yè)自身發(fā)展和用戶競爭優(yōu)勢。

  對于輕卡司機而言,變化同樣在發(fā)生。根據(jù)傳化慈善基金會所做的《2020年中國卡車司機調(diào)查》顯示,疫情爆發(fā)后,從事中短途與城配運輸?shù)目ㄜ囁緳C占比提升,運輸距離的變化意味著貨源渠道與工作節(jié)奏、配送方式的改變。

  疫情之后,網(wǎng)絡(luò)貨運開始大放異彩,基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺及時滿足了線上發(fā)單搶單、線下交貨的高效物資運輸需求,表現(xiàn)十分搶眼?;诰€上貨源信息的獲取將變成越來越多卡車司機的習(xí)慣,科學(xué)規(guī)劃運力、降低物流成本、提升車隊運營效率,用科學(xué)的方法評價、調(diào)度、整合、優(yōu)化資源也成為貨主和承運方的共同要求,同時服務(wù)的線上化,在疫情過后也成為了必然。

  這些因素的疊加作用,使得輕卡行業(yè)以下幾方面的趨勢將得以進(jìn)一步強化:第一,提供不同場景細(xì)分的解決方案,場景越細(xì)分,意味著效率的提升,場景化也意味著定制化、專用化,必須給客戶提供更加細(xì)致的解決方案;第二,互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、5G通信等技術(shù)快速發(fā)展,以數(shù)字化、新渠道和用戶體驗為關(guān)鍵詞的汽車新零售得到發(fā)展;第三,售后服務(wù)模式將迎來升級,車聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)的售后服務(wù)模式會逐步發(fā)展起來;第四,高品價比、智能網(wǎng)聯(lián)成為用戶需求的關(guān)鍵詞,目的是降低全生命周期成本(TCO),一些配置將受到歡迎,比如AMT自動變速箱。

  智慧輕卡時代到來:上汽輕卡的智能互聯(lián)物流新生活

  見識早、行動快的企業(yè)已開始布局,變化與挑戰(zhàn)一直都在,只不過疫情加速了它們的到來。據(jù)了解,上汽輕卡已進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備和布局,并且志在以第六代躍進(jìn)輕卡產(chǎn)品引領(lǐng)物流行業(yè)全面進(jìn)入智慧時代。

  洞察到物流模式和用戶習(xí)慣變化所帶來的細(xì)分市場需求,上汽輕卡的躍進(jìn)第六代新品結(jié)合城際、城郊、城市和城鄉(xiāng)場景,推出了針對性的產(chǎn)品解決放方案,分別用躍進(jìn)運霸、躍進(jìn)超運、躍進(jìn)快運和躍進(jìn)福運,來對應(yīng)不同細(xì)分市場卡車司機作業(yè)的要求。同時,即將上市的躍進(jìn)第六代輕卡,也將成為更多年輕物流用戶身邊的一輛“好開、好用、好省”的物流好伙伴,打造具有人、車、貨互聯(lián)互通和全方位智能互聯(lián)物流新生活。

上汽躍進(jìn)第六代輕卡駕駛室上汽躍進(jìn)第六代輕卡駕駛室

  基于C2B大規(guī)模定制生產(chǎn)的“蜘蛛智選”繼續(xù)在躍進(jìn)第六代輕卡上得以應(yīng)用,拿起手機輕輕點個幾分鐘就能實現(xiàn)個性化選配+車身貨箱專業(yè)化定制,打造你的獨一無二的專屬輕卡。搭載車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),使得躍進(jìn)第六代輕卡提供了貨運協(xié)同、在途監(jiān)控、路線規(guī)劃等完整的數(shù)字化應(yīng)用,再加上獨有的AMT自動變速箱,如此“好開”的躍進(jìn)第六代輕卡有理由成為物流新業(yè)態(tài)、用戶新體驗下的首選。

  在制造方面,躍進(jìn)第六代輕卡更是把智能化基因發(fā)揮得淋漓盡致,依托達(dá)沃斯論壇“燈塔工廠”工業(yè)4.0的智造實力,通過平臺化/模塊化生產(chǎn),確保了上汽輕卡的高品質(zhì)底色,外加躍進(jìn)第六代輕卡固有的動力強勁、超強承載、最優(yōu)TCO等“好用”本色,相信用戶定會對其青睞有加。不僅如此,在智能工況、豐富配置、舒適操作以及遠(yuǎn)程服務(wù)等保障下,躍進(jìn)第六代輕卡高效物流運輸?shù)?ldquo;好省”生活,也將離卡車司機們越來越近。屆時,從車身、底盤、動力到電子電氣煥然一新的躍進(jìn)第六代輕卡,注定將是一款值得期待的產(chǎn)品。

  上汽輕卡深知,一切從用戶出發(fā),才能贏得市場;將新與智帶到行業(yè),才能走得更遠(yuǎn)。道阻且長行則將至,有上汽集團“新四化”雄厚實力的背書,有躍進(jìn)深耕輕卡市場60余年對于市場的深刻理解,疫情過后,上汽輕卡的第六代躍進(jìn)新品將煥新待發(fā),為物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級提供強力支撐。

來源:上汽躍進(jìn)輕卡 作者:羽山
文章關(guān)鍵詞: 上汽躍進(jìn)輕卡
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