卡車就是我的家 網(wǎng)紅田娜與格爾發(fā)的酸甜苦辣故事

　　但是，在快手、抖音搜索“河北卡車···~田娜”，這是一個在全視頻平臺有著超40萬粉絲的網(wǎng)紅卡車司機。她和老公開著他們的鐵騎——一輛格爾發(fā)K3W牽引車和一輛格爾發(fā)載貨車，老公開個是格爾發(fā)載貨車，田娜開的是格爾發(fā)K3W牽引車，常年跑河北——云南線路。而這條豐富的跑車生活路上有著他們酸甜苦辣的故事。

格爾發(fā)網(wǎng)紅卡車司機田娜

　　是網(wǎng)紅，更是卡車司機

　　一年之前，田娜把自己和老公的跑車生活記錄在快手和抖音上，一夜之間，一條視頻播放量超百萬，“沒想火，也沒想當網(wǎng)紅，就是想把自己的跑車的生活記錄下來，更是希望更多的人認識我們卡車司機。我們并不是大老粗或者臟亂差的形象。”田娜以自己甜美的外表形象和正能量的生活態(tài)度，成為新時代卡車司機的代表，讓更多人全新、全面的認識、了解卡車司機職業(yè)。

　　不僅是卡車司機，更是充滿正能量的幸福者

　　當前的貨運市場是越來越艱難，這是我們大家必須要承認的事實。在跑車方面的卡友們面臨著種種困難，貨源不好找、找到的貨不賺錢、車子請不起駕駛員、路上罰款多等等……在面對著種種艱難處境的時候，田娜“夫婦”樂觀積極的跑車，去尋找的和發(fā)現(xiàn)自己的固定貨源;有的卡友沮喪悲觀，覺得跑車這行沒有出路，每天在網(wǎng)上抱怨，不斷貶低著自己從事的職業(yè)。

網(wǎng)紅卡車司機田娜

　　“每當我聽到外界的人對于卡車司機的評價時，我的內(nèi)心總是很痛，這是對于我莫大的傷害。我希望為卡車司機正名，我要這個社會知道卡車司機這群人雖然工作很辛苦，但是和大家一樣從來不缺乏幸福者。”作為一名90后媽媽，田娜不僅把自己的正能量帶給周邊人，更影射給了自己的孩子，她說：“我們都要好好培養(yǎng)下一代，我們這一代人是貨車司機;我們的下一代就能變成工程師、律師;再下一代就可以做政府官員、法官，所以我們過得都是充滿希望和幸福的日子!”

格爾發(fā)K3W牽引車

　　卡車不僅是賺錢工具，更是兄弟、是伙伴、是合伙人

　　在田娜眼中，卡車不僅僅是賺錢工具，而是卡車物流運輸人的家庭重要成員，“是兄弟、是伙伴、是孩子、是合伙人”，正是因為她定位了卡車如此全面的角色，成就她和鐵騎格爾發(fā)K3W牽引車的一段緣分佳話。

田娜信賴格爾發(fā)牽引車

　　對人來說，最重要的器官便是心臟，擁有強健的心臟，才能擁有一個健康的體魄。車也一樣，如果把車比喻成人，那么發(fā)動機就是它的心臟。這款格爾發(fā)K3W牽引車配裝的是濰柴350馬力發(fā)動機，法士特12檔手動變速箱，459免維護后橋，302的雙層大梁。雖然田娜的這款車并不是現(xiàn)在主流的500左右的大馬力發(fā)動機，但是對于常年跑云貴川山路復雜路況，怕綠通運輸，依然能表現(xiàn)出足夠的充沛的動力輸出，不管是起步、加速、爬坡都不費力，“馬力是非常足夠的。”

　　很多卡友都知道，在跑運輸過程中，云貴川的險峻路段是個挑戰(zhàn)，西南魔鬼坡、雅西高速、昆磨高速等復雜山區(qū)公路都是必經(jīng)之地。田娜和老公之前開車一遇到轉(zhuǎn)彎上下坡道時，明顯感覺到動力不夠、安全性能也不夠，經(jīng)常要慢上慢下，到平路時才能加速跑，但又不能超速，只能放棄休息時間，一跑就是20多個小時，筋疲力盡。自從入手了這輛格爾發(fā)K3W牽引車，搭載濰柴發(fā)動機，法士特變速箱， 又有液力緩速器制動，安全車速高，爬坡不費勁。“再也沒有一天一夜不睡覺，提心吊膽跑車的感覺了，也有更多的休息時間。”

格爾發(fā)K3W牽引車的舒適性能讓她和老公都很滿意

　　很多卡友都覺得卡車就是我們的第二個家，那么這個家是否舒適可以帶給我們溫暖也就成為大家的期待。也許它不用有多么豪華和奢侈，但是它一定要溫暖和舒適才可以稱得上我們的第二個家。田娜家的這臺格爾發(fā)K3W牽引車的舒適性能讓她和老公都很滿意，“路況不好，車跑起來會很顛簸，但這款基本感覺不到顛簸。車輛密封性能也能很好，跑高速的時候，車輛不會有太大的噪音，我和老公都很滿意。”　氣囊座椅的前后、上下、坐深均可調(diào)節(jié)。常年跑高速，車內(nèi)的臥鋪就等于是家里雙人床，格爾發(fā)K3W牽引車的臥鋪非常寬，臥鋪使用針織面料和聚氨酯發(fā)泡材質(zhì)，手感和舒適性更優(yōu)秀。

　　格爾發(fā)K3W牽引車配備液力緩速器，省去淋水裝置，每趟多拉500公斤。“每次從河北到云南全程2000多公里不用加淋水，省錢不說，關鍵也很節(jié)省時間，夏天馬上來了，天氣越來越熱，有液緩真的很有必要。”田娜開心的說。

　　當然除此之外，液力緩速器也為田娜節(jié)省了經(jīng)常踩剎車的次數(shù)，“到了云南經(jīng)常遇到長下坡的路段，只要將車速控制在60—70邁，然后打開液緩后，長下坡的路段也可以輕松跑到70邁，以前可不敢的。”液力緩速器降低了踩剎車的頻次，節(jié)省了剎車片，可以大幅降低車輛在長下坡時因剎車過熱而引發(fā)制動失效的風險。另一方面，液力緩速器可以解決淋水器在冬季帶來的安全隱患以及淋水器對整車自重的影響。

　　在看田娜視頻和跟她聊天的過程中，最大的感受就是樂觀、實在。不管是拍照，還是拍視頻，她經(jīng)常是露出充滿陽光的笑容，她愛笑，誠如她所說的“生活不會虧待愛笑的人”。大概這也是一名普通卡車司機為什么能有超40萬粉絲的原因，實實在在做人。

　　而田娜不過是中國3000萬卡車司機的一個小小縮影，在廣袤的中國大地上，有這太多像田娜這樣有著樂觀、堅忍品質(zhì)的卡車司機，他們目視前方、面帶微笑，跑下去的不僅僅是路，而是對美好生活的期許。加油啊!中國卡車人!愿生活不負你們的努力，更不負這一張張?zhí)鹈赖男θ荨?/p>