不是例外是偏愛 歐曼力推的自動擋重卡口碑炸裂

彭祥立與他的歐曼GTL自動擋重卡

　　“市場足夠大，用戶敢嘗鮮，廠家樂投放”，這是臨沂重卡市場的真實寫照。但群眾的眼睛是雪亮的，在臨沂“練兵場”上，好車還是孬車的口碑傳播效應(yīng)是呈指數(shù)級的。2020年3月底時，彭祥立身邊有7位朋友清一色購買了歐曼GTL 460馬力自動擋車型，沒過多久他自己也提了一臺!與發(fā)展一位大客戶達(dá)成批量采購不同，這是八位靠養(yǎng)車致富、以車為家的個體老板，他們是挑剔的，因為一臺車的好壞直接關(guān)乎著一個家庭的生計，歐曼自動擋重卡憑什么得到大家一致選擇呢?

　　司機(jī)老板一人當(dāng) 歐曼自動擋舒服又安全

　　在與歐曼自動擋用戶聊天過程中，記者發(fā)現(xiàn)大家都能準(zhǔn)確說出歐曼自動擋重卡匹配的是德國采埃孚(ZF)自動擋變速箱，甚至個別卡友還能指出這款變速箱的傳動效率可以達(dá)到99.7%，如此專業(yè)的數(shù)據(jù)從卡友口中說出，足見歐曼自動擋重卡的口碑效應(yīng)。

歐曼自動擋重卡搭載ZF傳勝變速箱

　　而作為國產(chǎn)自動擋重卡的主要推動者，歐曼也只是從2019年才開始推廣自動擋(AMT)車型，但從產(chǎn)品到營銷再到服務(wù)，可謂是展開“舍我其誰”的大動作，市場也給出積極正面響應(yīng)，歐曼自動擋重卡在今年上半年迎來爆發(fā)式增長，市場每賣出4臺自動擋重卡，就有3臺是歐曼品牌。

　　臨沂90后卡友英玉彬：“選擇歐曼GTL自動擋重卡，就是大家都說省油、省心，上路2個月以來，最大的感受就是舒服又安全!”

　　英玉彬補(bǔ)充道：“今年的貨運(yùn)行情可以用“慘不忍睹”來形容，高速漲價，車多貨少運(yùn)價持續(xù)走低、基本上我身邊很多同行都是司機(jī)、老板一個人當(dāng)，開歐曼GTL自動擋可以讓我更輕松舒服一些，人沒有那么累!如以往進(jìn)入云貴川路段時，面對頻繁的上下坡，要不斷的踩離合、換擋，30公里的路段就會重復(fù)數(shù)十次甚至上百次這樣的操作，如果還遇到擁堵情況那更糟心，開一天車下來絕對會腳底板疼，胳膊酸!而駕駛歐曼自動擋就完全沒有這方面的擔(dān)憂，徹底解放左腳和右手，無論上下坡、加減擋都是自動分配檔位，我只負(fù)責(zé)踩油門、踩剎車就可以，運(yùn)輸效率更高，注意力也更集中，間接的安全性也提高。”

卡友英玉彬與他的歐曼自動擋重卡

　　在記者看來，貨運(yùn)行業(yè)不斷降本增效是趨勢，原有的利潤空間勢必被壓縮!迫于行情，有卡友開始“走下道、加小油”進(jìn)入“饅頭車”模式，也有卡友通過升級車輛，提高運(yùn)營效率把錢跑回來!顯然英玉彬與他的歐曼自動擋重卡屬于后者，通過康明斯X12發(fā)動機(jī)+ZF傳勝自動擋變速箱的領(lǐng)先動力組合，實現(xiàn)運(yùn)輸效率更高，駕駛員更輕松!

　　歐曼自動擋油耗低一點(diǎn) 故障少一些 賺錢多一點(diǎn)

　　同樣在記者調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，自動擋重卡的舒適性是卡友們公認(rèn)的，但卻沒有形成主要購買力，主要原因就在于卡友們對于國產(chǎn)自動擋重卡的認(rèn)知還停留在過往費(fèi)油、故障多、不好維修的口碑認(rèn)知中。

歐曼GTL 460馬力牽引車搭載康明斯X12動力

　　眾所周知，卡友們詬病的早期國產(chǎn)自動擋重卡費(fèi)油、故障率、維修跟不上的問題，主要原因在于換擋邏輯的控制能力不夠優(yōu)秀。而歐曼自動擋重卡依托股東方優(yōu)勢，搭載的是技術(shù)成熟可靠的采埃孚品牌，這家百年企業(yè)是汽車傳動系統(tǒng)的全球“老大”，技術(shù)實力毋庸置疑!而且通過鏈合福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三方技術(shù)專家對動力總成系統(tǒng)進(jìn)行一體化匹配，歐曼自動擋重卡實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)互通，可以為用戶帶來節(jié)油效果更好、傳動效率更快，動力性能更強(qiáng)的表現(xiàn)，帶來實實在在的收益。

歐曼GTL 460馬力牽引車搭載的ZF傳勝變速箱

　　這一點(diǎn)也得到用戶們的肯定!阜陽強(qiáng)盛運(yùn)輸?shù)娜f衛(wèi)星主營砂石料運(yùn)輸，擁有3臺歐曼自動擋重卡，全部搭載的康明斯X12+ZF傳勝動力總成。“我的車經(jīng)常跑國道，紅綠燈多車速提不起來，轉(zhuǎn)速也會忽高忽低，這對手動擋的車來說就很費(fèi)油，去重空返百公里油耗一直在30L以上。但是現(xiàn)在就完全不同了，我現(xiàn)在的百公里油耗平均只有25.7L，相比之前百公里至少能省5-6L油，同等馬力的車?yán)瑯拥呢洠F(xiàn)在跑一趟就能省100多塊錢，這可是實打?qū)嵉某杀竟?jié)省。”

砂石料運(yùn)輸、縣道、去重空返狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)

　　同樣對油耗滿意的還有英玉彬，車輛剛上路2個月行駛34000多公里，尚屬于磨合期，但對比同線路的臨沂-云貴川專線車輛，同樣的車貨總重49T狀態(tài)下，32.2L/100km的油耗表現(xiàn)已經(jīng)比手動擋車型省油2-3L/100km，單邊1500公里可以省油費(fèi)200元以上。“過了磨合期，再加上我對歐曼自動擋的適應(yīng)，應(yīng)該會越來越省油。”英玉彬自信的向記者講到。

日用百貨運(yùn)輸、高速、云貴川路段的油耗表現(xiàn)

　　而對于卡友們擔(dān)心的故障率和售后保障方面，在記者眾多跟蹤采訪的對象中，歐曼自動擋重卡還沒有出現(xiàn)因為采埃孚變速箱故障而耽誤運(yùn)輸效率的情況發(fā)生，足見產(chǎn)品可靠性。不僅如此，歐曼還聯(lián)合采埃孚向自動擋用戶提出專屬定制服務(wù)，包括2年不開箱、終身免費(fèi)保修、不省油就免費(fèi)換車并補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失等承諾，足見產(chǎn)品品質(zhì)，同時依托歐曼321閃修服務(wù)，最大限度為歐曼自動擋卡友們吃下“定心丸”!

　　產(chǎn)品實力是最好的品牌背書!正如卡友彭祥立向記者談到的：“選擇歐曼自動擋重卡不是例外，是偏愛”!省油、可靠、有保障，自動擋重卡只選歐曼正在成為越來越多卡友們的共識，好口碑“炸裂”的背后是產(chǎn)品力支撐!