程發(fā)順：想成為飛碟體驗(yàn)官重回貨源行業(yè) 這次的機(jī)會(huì)我不能錯(cuò)過

　　今天被采訪的主人公程發(fā)順就是這樣做的。2002年開始進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，跑紙箱運(yùn)輸，一跑就是十多年。幾年前，因貨運(yùn)行業(yè)工作時(shí)間的不確定性和貨源的無保障性，他從曾經(jīng)與紙箱廠合作進(jìn)行貨運(yùn)的卡車司機(jī)搖身一變成為了紙箱廠的一名工作人員，這份朝九晚五的工作他也體驗(yàn)了幾年。

　　“現(xiàn)在我想明白了，還是想回去跑貨運(yùn)。打工永遠(yuǎn)是給別人干，掙多掙少都是老板說了算。跑貨運(yùn)得話，雖然時(shí)間不太穩(wěn)定，但自己干相對(duì)也比較自由，掙的也比我每天上班多一些。而且現(xiàn)在廠里貨源充足，我回老本行也容易。”程發(fā)順在接受卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)說：“所以，我覺得我一定不能錯(cuò)過這次機(jī)會(huì)。”

飛碟汽車體驗(yàn)官

　　他說的機(jī)會(huì)，指的就是飛碟汽車舉辦的體驗(yàn)官招募，免費(fèi)開新車一年的活動(dòng)。

　　抓住機(jī)會(huì) 要從飛碟汽車?yán)相l(xiāng)變成飛碟汽車用戶

　　說起來，和很多人相比在體驗(yàn)飛碟汽車產(chǎn)品、了解飛碟汽車最新信息上面程順發(fā)擁有一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，他是飛碟汽車的老鄉(xiāng)。

　　程順發(fā)是山東省日照市五蓮縣人，而飛碟汽車的總部就在這里。程順發(fā)說：“從我家里到飛碟汽車廠里的距離是六公里，我身邊很多人都在飛碟汽車工作，所以我最早知道體驗(yàn)官的消息就是朋友告訴的。”

飛碟用戶程發(fā)順

　　擁有了飛碟奧馳和飛碟締途兩大商用車品牌的飛碟汽車，隨著自誕生便定位于高端物流的飛碟W系列的正式下線其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也得到了進(jìn)一步的完善，而體驗(yàn)官活動(dòng)就是為了將產(chǎn)品更好的推向市場，為了用戶更深層次的體驗(yàn)到產(chǎn)品優(yōu)勢而舉辦的。

　　能夠成為飛碟體驗(yàn)官的用戶，不僅可以擁有飛碟W系列產(chǎn)品一年的免費(fèi)使用權(quán)，更無需擔(dān)心在使用過程中其它的硬性支出，車輛的維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、車輛保險(xiǎn)、上牌費(fèi)用全免。

　　如此福利的活動(dòng)，難怪程順發(fā)說不想要錯(cuò)過機(jī)會(huì)。在采訪過程中，他為記者算了一筆賬：“你看，咱現(xiàn)在買一臺(tái)高端輕卡怎么不得十幾萬啊，第一年保險(xiǎn)上牌費(fèi)用雜七雜八也要一兩萬塊，飛碟汽車全給解決了。而且使用一年之后還能夠半價(jià)購買體驗(yàn)車，算下來一年只要掙個(gè)幾萬塊我就白得了一臺(tái)車呀，更何況現(xiàn)在只要車子跑起來，幾萬塊很好掙。” 選擇堅(jiān)定、貨源穩(wěn)定，重回貨運(yùn)行業(yè)正當(dāng)其時(shí)，體驗(yàn)官活動(dòng)對(duì)于程順發(fā)而言既算得雪中送炭又可謂錦上添花。

　　苦惱維修不方便 飛碟汽車碟式服務(wù)來解憂

　　離開貨運(yùn)行業(yè)的幾年時(shí)間里，讓程順發(fā)對(duì)于車輛的最大期待還停留在好修好買配件上，而這也與他曾經(jīng)的經(jīng)歷有關(guān)系。

　　最初使用的那臺(tái)車在跑了一段時(shí)間后就慢慢顯露出不少小毛病，比小毛病更讓人心煩的是問題很好解決但有時(shí)配件不好買。程順發(fā)說：“有時(shí)候就是困在小毛病上，維修站又遠(yuǎn)配貨還不全，因?yàn)楣收系⒄`拉貨實(shí)在惱人。所以我就希望維修保養(yǎng)方便些，但在飛碟汽車在服務(wù)上就為我們提供了很多的便利。”

　　維修保養(yǎng)不方便，這是程順發(fā)的苦惱，也是很多人的苦惱，程順發(fā)了解到，飛碟汽車的優(yōu)勢不僅僅在于產(chǎn)品還在于企業(yè)提供的“碟式服務(wù)”。針對(duì)廣大用戶對(duì)服務(wù)的迫切需求，飛碟汽車提出了涵蓋“以換代修”“007服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”等創(chuàng)新服務(wù)，即“碟式服務(wù)”：以換代修，提升服務(wù)時(shí)效;從0點(diǎn)到0點(diǎn)，24小時(shí)無休，一周7天，形成“007”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);對(duì)服務(wù)問題全過程進(jìn)行調(diào)度，以24小時(shí)為調(diào)度周期進(jìn)行服務(wù)進(jìn)度管控。

　　“我還知道這次飛碟W系列在安全性上下了大功夫，不僅有智能防撞預(yù)警系統(tǒng)還有ABS和ESC等大量的電子安全配置進(jìn)行全時(shí)守候;在被動(dòng)安全上，還有龍骨式駕駛艙結(jié)構(gòu)、熱成型鋼、高強(qiáng)度防撞梁等設(shè)計(jì)，發(fā)生事故時(shí)，有效保護(hù)駕駛員，降低人身傷害。”程順發(fā)說：“這些配置這些考量以前哪敢往卡車身上想。”

　　其實(shí)，不只是安全性，在舒適性上，飛碟W系列產(chǎn)品也同樣對(duì)標(biāo)乘用車。采用3D人機(jī)校核，使人體坐姿乘用車化，駕駛的舒適感倍增，并且座椅添加了減震、調(diào)節(jié)高度、折疊放平等功能，讓最大限度改善駕駛的疲勞感，保護(hù)好司機(jī)的脊梁。安全的移動(dòng)堡壘之稱實(shí)至名歸。

　　正如前文所言：體驗(yàn)過后的選擇堅(jiān)定是成長的機(jī)會(huì);恰逢其時(shí)的穩(wěn)定貨源是改變的機(jī)會(huì);而對(duì)于程順發(fā)來說飛碟汽車的體驗(yàn)官活動(dòng)或許就是讓一切成為可能的機(jī)會(huì)。