國(guó)六實(shí)施在即，“中國(guó)速度”下的飛馳人生

　　卡友鐘師傅的飛馳人生

卡友鐘師傅

　　33歲的鐘師傅家住駐馬店遂平，他和朋友們共同組建了一個(gè)小的車隊(duì)運(yùn)輸砂石料。鐘師傅19歲入行，已經(jīng)從業(yè)14年了。

福田瑞沃ES3

　　在鐘師傅的家鄉(xiāng)，信賴福田瑞沃品牌的人非常多。由于排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，鐘師傅決定賣掉原來(lái)的車，換一臺(tái)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的三軸自卸車。他曾用過(guò)4臺(tái)車，都是福田瑞沃的產(chǎn)品，無(wú)論是品質(zhì)還是服務(wù)，瑞沃都讓他非常滿意。除了鐘師傅，他身邊的幾個(gè)車隊(duì)也都選擇了瑞沃。所以此次換車時(shí)，福田瑞沃依然是他的首選。碰巧去年年底，國(guó)六版的福田瑞沃ES3正式上市，出于對(duì)瑞沃品牌的信任，鐘師傅最終選擇了福田瑞沃ES3。

　　運(yùn)輸砂石料的工作非常辛苦，工作時(shí)間非常不固定，平均每天都要有7-8個(gè)小時(shí)的時(shí)間坐在車上，因此車輛的舒適性非常重要。福田瑞沃ES3采用了液壓減震的座椅，行駛時(shí)能夠減少顛簸;車的駕駛室空間寬敞，臥鋪舒服。在排隊(duì)等待裝貨時(shí)，鐘師傅和他的朋友們都能夠比較舒服地打開(kāi)車內(nèi)的空調(diào)躺著休息一會(huì)兒。

工作中的瑞沃ES3

　　運(yùn)輸上，砂石料的密度比較大，這就對(duì)車輛的動(dòng)力性和承載能力提出了不小的要求。福田瑞沃ES3采用了濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力。承載性方面，采用了13噸級(jí)的高承載性后橋，同時(shí)配備了雙層車架、加強(qiáng)型后吊耳及板簧，貨箱則采用了高強(qiáng)度鋼板，經(jīng)過(guò)CAE仿真分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，無(wú)縫焊接工藝一體化打造，非?？乖臁Ｘ浵溟L(zhǎng)度4.6米，能裝載十幾噸的貨物。

　　福田瑞沃工程車國(guó)六版勁擎上市

　　國(guó)家的發(fā)展依靠著強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，在基建能力的背后，是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)鐘師傅在日日夜夜不辭辛苦的工作。他們一方面靠著自己的這臺(tái)車養(yǎng)活了自己的小家，另一方面，也在為全社會(huì)的發(fā)展不停地“踩著油門”。