當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

節(jié)氣賽|百公里氣耗21.23kg 豪瀚N7G強力吸粉老司機

  近年來,在國家環(huán)保政策以及油價居高不下的疊加作用下,LNG重卡以其“清潔、低碳、綠色環(huán)保”等特點成功贏得了眾多卡友的青睞,在重卡市場份額越來越高。有數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,我國LNG重卡保有量己經(jīng)達到43.1萬輛,創(chuàng)下歷史最高水平。預(yù)計到2020年年底,我國LNG重卡保有量將達到50萬輛左右。

  LNG重卡究竟有何優(yōu)勢?什么樣的LNG重卡才是卡友心中的好產(chǎn)品?近年來,中國重汽作為天然氣重卡領(lǐng)域的翹楚,憑借出色的經(jīng)濟性、可靠性,迅速贏得了市場用戶的青睞,用真實氣耗數(shù)據(jù)證明了產(chǎn)品實力。

  2020年6月,中國重汽(國六)燃氣車節(jié)氣挑戰(zhàn)賽(以下簡稱“節(jié)氣挑戰(zhàn)賽”)以線上形式拉開帷幕,一場天然氣重卡領(lǐng)域的競技活動燃爆卡友圈。

  線上比拼 干活、比賽兩不誤

  為什么參加節(jié)氣挑戰(zhàn)賽?來自山東賽區(qū)選手王保利告訴記者,節(jié)氣挑戰(zhàn)賽一開始,他便從“智慧重汽”APP以及中國重汽的官方網(wǎng)站上了解到了比賽事宜,原本并沒有參賽的打算,但經(jīng)銷商朋友的真誠推薦讓他為之動容。

中國重汽豪瀚中國重汽豪瀚

  “我開車那么多年,對重汽車的經(jīng)濟性以及舒適性等方面的表現(xiàn)心里是有數(shù)的,不需要通過比賽去了解車輛的性能。但我熟悉的經(jīng)銷商朋友特別自信的告訴我,我的車是聊城這邊最省氣的,一定要參加這個比賽,既能讓我具體體驗一下自己的車有多省氣,沒準(zhǔn)還能取得好成績。我聽著也有道理,就報了名。”王保利表示,除了經(jīng)銷商朋友的鼎力推薦,今年節(jié)氣挑戰(zhàn)賽所采取的線上比賽的模式更堅定了王保利參賽的決心。

  記者了解到,與以往線下固定線路、固定車型的比賽模式不同,今年中國重汽選擇了線上比拼的方式,參賽的卡友可直接通過“智慧重汽”APP進行報名,報名成功后,重汽“智能通”系統(tǒng)便會在卡友日常運營過程中對氣耗數(shù)據(jù)進行采集,日行駛≥300km以及月行駛≥10000km的用戶成績將會進行排名互相比拼。這也就意味著,今年用戶可以在不耽誤日常工作的情況下同步參與這場節(jié)氣挑戰(zhàn)大賽。

  干活、比賽兩不誤,這對王保利而言無疑是一個好消息。“因為每個月都有車貸要還,如果專門抽時間參加比賽對我們用戶來說或多或少都有些影響,而這次采取線上的比賽模式,大大提高了我們的參與度和互動性。”王保利說。

  成績喜人 百公里氣耗低至21.23kg

  得益于中國重汽豪瀚N7G燃氣車輛的良好性能和王保利精湛的駕駛技術(shù),王保利一開始就取得了喜人的成績。“我參賽第一天就拿到了日排行的第一名,當(dāng)天的氣耗為百公里21.23kg,這些天平均下來氣耗在百公里25kg左右。我對這個氣耗還是很滿意的,已經(jīng)很低了。”王保利滿意地說。

  當(dāng)然,車輛省不省氣,車重要,司機更重要。在王保利看來,每個司機都有自己的開車方式,而大家追求的終極目標(biāo)都是一個,就是經(jīng)濟省錢。

豪瀚豪瀚LNG牽引車

  “開車最忌諱急加速急剎車,有的駕駛員開車猛,一路速度特別快,碰到了情況就得急剎車,這種開車方式肯定最費氣、費油。而節(jié)氣比賽正是為了促進廣大用戶養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,進而提升運營效益。”王保利表示,如今賽事已進行了一個月,他對自己的參賽成績很有信心,“我也關(guān)注了一下其他人的表現(xiàn),百公里氣耗在29kg、或者30kg的人都有,我覺得自己還是很有希望能夠晉級的。”王保利樂觀地說。

  相伴20年 老司機對重汽情有獨鐘

  記者了解到,王保利與中國重汽的緣分由來已久。他告訴記者,自己原本是一名工程兵,1994年復(fù)員回鄉(xiāng)后便開啟了自己的貨運征程,一開始便認準(zhǔn)了中國重汽,20年的時間,從舊車到新車,從燃油車到燃氣車,王保利對中國重汽的信任卻始終如初。

重汽豪瀚LNG牽引車

中國重汽 豪瀚 LNG 牽引車

指導(dǎo)價:暫無報價

車型咨詢

  “我開車那么多年,對重汽的車輛情有獨鐘。不管是動力性、經(jīng)濟性還是舒適性,重汽車輛在各個方面都有保障,從沒有讓我失望過。”王保利介紹,就拿這次比賽的豪瀚N7G 國六燃氣車來說,這是他買的第一輛燃氣車,與燃油車相比,速度快、動力強、而且氣耗也低,給他帶來了明顯的經(jīng)濟收益。

  如今,節(jié)氣挑戰(zhàn)賽6月榜單已經(jīng)出爐,山東賽區(qū)前20名月平均氣耗在25.59kg/100km—28.08kg/100km之間,每名選手之間的氣耗差距都十分微小,競爭已進入白熱化狀態(tài)。王保利更是憑借出色的駕駛技術(shù)與豪瀚N7G一起以25.91kg/100km的成績拿下了山東賽區(qū)6月第二名的好成績,但在他看來,這還遠遠不夠。“氣耗還能更低,還沒有到我的目標(biāo)。”王保利說。

重汽豪瀚燃氣車

  隨著6月榜單的出爐,節(jié)氣挑戰(zhàn)賽的競爭也越發(fā)激烈。相信在日后還會有更多像王保利一樣的用戶參與到比賽之中,并將會有更多優(yōu)異的成績在競賽過程中涌現(xiàn),我們也期待著中國重汽創(chuàng)造出更多的節(jié)氣驚喜。

來源:中國重汽 作者:LOO
文章關(guān)鍵詞:
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
重汽豪瀚,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
重汽豪瀚相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多