智慧運力創(chuàng)新及人才發(fā)展高峰論壇召開 物流運輸的幾大秘密你都知道嗎

大咖論道：解碼“物流新基建”，核心科技賦能供應鏈創(chuàng)新升級

　　秘密一：智慧運力需要智能車輛，自動擋普及率將超過80%

　　發(fā)展智慧運力首先離不開的就是智慧車輛。埃隆馬斯克說，我造的不是車，是物聯網的移動終端，充分說明在智慧運力時代，運輸裝備不僅是服務的載體，更是數字信息化技術服務的核心。

　　福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健則表示：“無論車聯網技術還是數字化車輛管理技術等，其都是為整個物流行業(yè)和客戶帶來更高效而服務的。就重卡來說，自動擋是實現車輛智能化繞不過的一個階段。從整車、零部件行業(yè)進步、成本下降及用戶需求提升維度來看，都為自動擋重卡普及提供了先決條件。同時，重卡產品不斷向中高端升級，主流牽引車價格升高，當價差縮小，AMT重卡就顯得不是很貴了。預計到2025年，中國牽引車市場自動擋普及率將超過80%。”

福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健

　　秘密二：智慧運力要求可靠高效裝備，確保“快人一步”

　　隨著直播帶貨成為潮流，越來越多的人喜歡收包裹的快感，甚至很多買家網購最大原因就是喜歡拆快遞的感覺。針對后疫情時代物流業(yè)發(fā)展，李健表示：“疫情導致的‘宅’經濟使得電商物流迅速發(fā)展;對安全健康需求的增加，使得冷鏈物流發(fā)展迅速，這都要求物流運輸更高效。因此，我們圍繞歐曼自動擋重卡構建全球領先的整車動力鏈優(yōu)勢，打造動力更強，運輸更高效的智慧產品。”

　　具體來說，歐曼自動擋重卡搭載福田康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚第四代集成式自動變速箱組成的超級動力鏈，歷經1000萬公里嚴苛工況驗證，具有160萬公里無大修的品質，為物流運輸帶來可靠、高效、經濟的全新體驗。

歐曼自動擋重卡

　　秘密三：智慧運力使得工作更愜意，人人都是公司“白領”

　　要問當下誰最火，除了為“成團出道”《乘風破浪的姐姐》以外，就要數披荊斬棘的卡車小哥哥了。隨著越來越多的90后加入卡車司機這一群體，卡車司機這個職業(yè)在90后也開始迸現了新的光彩。

　　已經“出道”十年的范師傅是一位90后的“老司機”，開車技術精湛的他平時駕駛著歐曼自動擋重卡走南闖北，在舒適的駕駛體驗中尋找運輸帶來樂趣。范師傅說：“歐曼自動擋重卡，空調、氣囊座椅、超寬臥鋪一應俱全，‘空調、WIFI、西瓜’一樣不少，工作環(huán)境堪比白領。關鍵是自動擋卡車開車也不用像原來開手動擋那樣手腳并用，跑幾百公里就有手腳抽筋的感覺?，F在駕駛重卡像開小轎車一樣，開著舒服，也安全。”

范師傅和妻子與歐曼合影

　　隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，數字信息化服務，智能運輸裝備的應用在物流供應鏈領域越來越廣泛。歐曼自動擋重卡在智慧運力時代，將持續(xù)為用戶提供精準、高效的“人、車、任務”閉環(huán)體驗，去迎接數字信息化時代下，物流行業(yè)和整個社會未來的需求變化。