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首批國六600馬力東風(fēng)旗艦交車 東風(fēng)康明斯是楊氏父子的共同選擇

  受市場(chǎng)環(huán)境、運(yùn)價(jià)波動(dòng)等影響,父子車、夫妻車等成為國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)特殊的存在,來自河南洛陽偃師的楊氏父子便是其中一員,今年62歲的楊師傅是一位不折不扣的老司機(jī),入行四十多年,他見證了我國商用車技術(shù)的發(fā)展和國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的變化。
東風(fēng)康明斯東風(fēng)忠實(shí)用戶楊師傅

  入行四十多年 東風(fēng)是不變的選擇

  1976年,當(dāng)時(shí)剛18歲的楊師傅拿到了駕照,那時(shí)候的他在洛陽一家國企礦廠上班,也正是在這里他拿到了駕照,成為一名國企職業(yè)司機(jī),那時(shí)候作為一名司機(jī),真的就像人們常說的“方向盤一轉(zhuǎn),給個(gè)縣長也不換”,社會(huì)地位非常高。

  在國企開車的那幾年,從蘇聯(lián)嘎斯卡車、太拖拉進(jìn)口卡車再到黃河、東風(fēng)EQ140國產(chǎn)卡車,感受了很多車型,但他最喜歡的還是“長鼻子”東風(fēng),也就是在那時(shí)候,他心里種下了“想開東風(fēng)車”的種子。1988年左右,企業(yè)改革,下崗潮來襲,楊師傅從國企辭職,開始自己養(yǎng)車。

  在選擇車輛時(shí),他幾乎沒有猶豫:選東風(fēng)車!而這一眼認(rèn)定就一直到了現(xiàn)在,過去的三十多年時(shí)間中,從東風(fēng)最早的7米2、8米6“平頭康明斯”,到“后八輪”載貨車、“后八輪”牽引車,直至今天的最新款國六天龍旗艦,所匹配的動(dòng)力也從康明斯最早引入國內(nèi)的B系列增壓發(fā)動(dòng)機(jī),再到機(jī)械式大馬力C系列發(fā)動(dòng)機(jī),走進(jìn)國三電控時(shí)代的ISL系列發(fā)動(dòng)機(jī),到現(xiàn)在的國六Z14系列發(fā)動(dòng)機(jī),可以說楊師傅換車的經(jīng)歷就是中國商用車以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的縮影。

楊師傅為首批國六600馬力期間車主楊師傅為首批國六600馬力期間車主

  究其緣由,楊師傅這樣說:“我這一輩子都在和東風(fēng)車打交道,總的來說東風(fēng)車康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,可靠性高,從來沒有讓我在路上趴窩過,這點(diǎn)我很放心,而且東風(fēng)車視野很好,坐著非常舒服”。

  也正是因?yàn)槠焚|(zhì)過硬,動(dòng)力強(qiáng)油耗低,東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)?shù)赜锌诮员?,一傳十十傳百,楊師傅所在偃師牛莊村已經(jīng)成為遠(yuǎn)近聞名的“旗艦村”,如今村里足足有大約70臺(tái)搭載東風(fēng)康明斯ISZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車型,而且?guī)缀?ldquo;零差評(píng)”。

  子承父業(yè)跑貨運(yùn) 依然傾心東康機(jī)

  楊師傅的兒子楊建懷從小就是在卡車上長大的,小時(shí)候父親不出車,他就喜歡在車上玩“開車游戲”,大學(xué)畢業(yè)后也開始跟父親的車,陪父親一起跑運(yùn)輸,“油耗低更省錢”是東風(fēng)康明斯給他帶來的最直接感受。

東風(fēng)康明斯楊師傅的兒子楊建懷

  今年62歲的楊師傅已經(jīng)退休了,但他并沒有退下運(yùn)輸一線,有時(shí)候還是陪兒子跑車,干一些力所能及的事情。東風(fēng)“黑金剛”是楊師傅退休前開的最后一輛車,這個(gè)老伙計(jì)陪他在運(yùn)輸行業(yè)打拼有8年多了,但是老東風(fēng)是國三車,受排放法規(guī)升級(jí)的影響,如今也馬上要到報(bào)廢年限了,楊師傅和兒子商量了半個(gè)月,最終還是決定一步到位購買國六版600馬力天龍旗艦。

  他現(xiàn)在主要跑的是河南到云南的專線,有了東風(fēng)康明斯Z14 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng)勁,各種山路完全不在話下,而且運(yùn)營效率更高,可以多跑幾趟多賺錢。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了國六b排放標(biāo)準(zhǔn),可以一步到位,不受排放法規(guī)的限制。

  油耗同樣是楊建懷關(guān)注的重點(diǎn),一起購車的卡友中已經(jīng)有開始上路運(yùn)營的,他第一時(shí)間咨詢了卡友的真實(shí)用車感受,“現(xiàn)在600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)不僅排量提升了,馬力扭矩提升了,跑起來更有勁,而且重量輕了,可以多拉貨,油耗反而低了不少,比原來的車一趟省了100升油”,聽完其他卡友的回答,楊建懷也堅(jiān)信自己選擇東風(fēng)康明斯,選擇東風(fēng)旗艦沒問題。

楊氏父子共同的選擇:東風(fēng)康明斯楊氏父子共同的選擇:東風(fēng)康明斯

  子承父業(yè),是運(yùn)輸行業(yè)中最常見的情況,雖然上陣父子兵面臨的是不同的貨運(yùn)環(huán)境,但楊氏父子卻有了共同的選擇:東風(fēng)康明斯。

  正是因?yàn)闁|風(fēng)康明斯的可靠性、經(jīng)濟(jì)性等,讓楊師傅變身為東風(fēng)商用車的鐵桿粉絲。而這也成為一種傳承,相信在未來,東風(fēng)商用車、東康發(fā)動(dòng)機(jī)也將成為小楊師傅整個(gè)運(yùn)營生涯中離不開的伙伴。

來源:東風(fēng)康明斯DCEC 作者:Sammi
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