目前，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在一些地方已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，“國(guó)六排放攪拌車”需求量逐步上升，同時(shí)，客戶對(duì)上裝的要求也發(fā)生了較為明顯的變化，更加注重整車的細(xì)節(jié)、品質(zhì)、性能以及安全性，針對(duì)市場(chǎng)的變化以及客戶的需求，工程車事業(yè)部技術(shù)部于2020年上半年成功研發(fā)“TX國(guó)六系列混凝土攪拌運(yùn)輸車”，產(chǎn)品推向市場(chǎng)后，得到了客戶的一致認(rèn)可，已累計(jì)銷售200余輛。
多功能方向盤(pán)、氣囊座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、電控硅油風(fēng)扇、長(zhǎng)效粗濾器、USB接口、智能通B版，全方位滿足用戶需求。
整車搭載MC07、WP8發(fā)動(dòng)機(jī)，豪沃HW變速箱，曼技術(shù)工程驅(qū)動(dòng)橋，黃金動(dòng)力鏈精準(zhǔn)匹配，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力足，油耗低。
超大制動(dòng)功率;超寬制動(dòng)蹄片，制動(dòng)力大，制動(dòng)距離短，穩(wěn)定性好;四方位攝像頭，全時(shí)監(jiān)控車身盲區(qū)，大幅提升行駛安全性能。
底盤(pán)采用曼技術(shù)輕量化車架、輕量化車橋、鋁合金變速箱、油箱、儲(chǔ)氣筒、輕量化懸架，上裝水箱、側(cè)防護(hù)及輪罩采用高強(qiáng)度耐腐蝕鋁合金，整車自重更輕，有效提高裝載質(zhì)量，使客戶的運(yùn)輸效益最大化。
液壓系統(tǒng)采用國(guó)際知名品牌，性能穩(wěn)定、可靠;罐體及葉片采用新型高強(qiáng)度耐磨材料，耐磨性能好，使用時(shí)間長(zhǎng);罐體內(nèi)部螺旋曲線參數(shù)、葉片曲面及外形尺寸全面優(yōu)化，攪拌更充分，出料更順暢，殘余率更低。
后處理系統(tǒng)采用DOC+cDPF+SCR+ASC的技術(shù)路線，有效減少有害顆粒物及氮氧化合的排放，完全滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，降低對(duì)大氣的污染。
“豪沃TX國(guó)六系列混凝土攪拌運(yùn)輸車”的研發(fā)，進(jìn)一步拓展了我公司的產(chǎn)品系列，提升了公司的技術(shù)水平及生產(chǎn)制造能力，更重要的是，辨識(shí)度高的外觀以及優(yōu)秀的性能，勢(shì)必吸引更多客戶的青睞，成為混凝土攪拌車行業(yè)的一道靚麗的風(fēng)景線。
