古人云，三十而立。對于趙向陽來說確實如此，今年剛32歲的他， 已經(jīng)是三個孩子的父親，不僅家庭幸福美滿，而且還有一份穩(wěn)定的運輸工作，今年在飛碟汽車舉辦的體驗官招募活動中又幸運的被評選為“飛碟體驗官”，將免費使用新車一年。
飛碟汽車體驗官趙向陽 對于目前的生活，趙向陽有著微微的滿足，在他看來，經(jīng)歷過前幾年的辛苦奔波后，現(xiàn)在家庭和運輸工作都已經(jīng)步入了正軌，自己可以忙里偷閑的放慢一些腳步了，尤其是成為飛碟體驗官后，他又解決了換車的“心事“，心里更加的敞亮 ，對于未來的運輸也更充滿期待。
回想起當初跑運輸?shù)娜兆?，趙向陽也是滿滿的感慨：其實挺辛苦的。“當時也是一個在上海做廣告的朋友，他的廣告做不下去了就琢磨著一起送送貨，后來他不做了，我堅持到了現(xiàn)在。“河南有很多服裝生產(chǎn)企業(yè)，趙向陽和朋友就從此處入手，專門運輸服裝、鞋子等出口的貨物，以“專貨班車”的形式來進行運輸。
飛碟汽車體驗官趙向陽目前使用的飛碟締途 由于出口外貿(mào)的物品對于時間要求比較高，需要趕飛機或者輪船，趙向陽的運輸就相當急迫，必須保證時效性，不能耽誤貨物出口運輸。“跑車的時候很忙，因為客戶對時效要求比較高，有時候今天發(fā)貨明天必須得到，所以就白天晚上的跑，忙起來晚上也就睡兩三個小時，都趕得上順豐了。“
剛跑運輸時，趙向陽覺得太難了，活兒急的時候晚上干脆就不睡了，兩個人輪流開，當時他使用的是封閉式貨車，休息起來也不會很舒服，往返一次差不多4天的時間，還好有年輕的資本可以揮灑，就是這樣一次又一次的奔波在上海到河南的路上。
漸漸的，除了趙向陽，身邊的親戚朋友也都加入進來，慢慢的周圍跑運輸?shù)能囕v達到了七八十輛，依然是去程拉河南的外貿(mào)物品，返程平臺配貨。“我們這算是貧困縣，收入不高，跑運輸雖然辛苦點，但是好歹能賺點錢，所以大家還是很愿意去干這一行的。”
飛碟汽車W系列新產(chǎn)品 實際上，對于趙向陽來說，從事物流運輸是早早晚晚的事，因為他從初中畢業(yè)后就開始修車與車打交道，而且還很喜歡動手做一些車輛的組裝，曾經(jīng)他自己親手組裝了一臺卡丁車，并在家鄉(xiāng)的卡丁車比賽場地中跑了幾圈，這種與車相伴帶來的快樂和滿足感讓他與車結下了不解之緣，趙向陽甚至自嘲說，“這一輩子就和車在一起了”。
運輸?shù)浆F(xiàn)在，趙向陽原有的三輛封閉貨車賣掉了兩個，新購置了一臺飛碟締途，除此之外，他還準備再買一臺輕卡，飛碟汽車舉辦的體驗官招募活動像是專門為他準備的一樣。
趙向陽的三個孩子 “我本來就打算再買一輛車的，正好這次機會趕上了，到時候我一定會好好愛惜這輛車，等一年期滿后我就買下來。”趙向陽告訴卡車網(wǎng)記者，他尤其對安全比較看重，之前跑車時因為疲勞駕駛差點出現(xiàn)事故，此后他駕駛時就非常小心，開車這么久再沒有出現(xiàn)過驚險時刻，這次即將體驗的飛碟汽車W系列新產(chǎn)品也主打安全效能，太符合他的需求了，因此對于即將使用的飛碟W系列產(chǎn)品他也期待滿滿。
運輸中的拼命三郎必然是家庭中的缺勤丈夫和父親。前兩年開始跑車時，趙向陽的大兒子和二女兒已經(jīng)出生了，幾乎很少著家的他自然沒有太多的時間陪伴家人，還好這兩年運輸走上正軌之后，他可以歇一歇，不著急的貨物就交給雇傭的司機去跑，基本上每個月能夠有十幾天的時間可以陪伴家人了。
趙向陽的幸福之家 正如趙向陽為家庭的付出，家人們對他也有著最大的理解和心疼，妻子包攬了所有的家務活以及照顧孩子的任務，讓他可以安心的在外面跑車，兒女們同樣心疼這個常在路上的爸爸，尤其是女兒更是貼心小棉襖，親自感受到爸爸跑車的辛苦后，動情的表示“爸爸以后別跑車了，我們少花點，長大了我們賺錢”，這讓趙向陽很欣慰。
“現(xiàn)在家里也不用操心了，孩子們也都上學了，父母身體也不錯，一年一臺車差不多能收入十幾萬，日子還過得去。“雖然跑運輸也很辛苦，但是在趙向陽看來“不能老說苦”，為了孩子們的將來，還要再努力一些！
